Article de fond avec Rob Ruscoe
Je construis des maquettes d'avions. En tant qu'ancien pilote de cellule militaire, je suppose que c'est naturel. Alors pourquoi ai-je décidé de quitter ma zone de confort et de construire un tank, surtout un aussi gros ?
Eh bien, il y a quelques années, j'ai eu la chance d'inspecter et de conduire un ancien T34/85 de l'armée polonaise qui était mis en vente dans une vente aux enchères de militaria (vendu 9000 XNUMX livres au propriétaire d'un pub local). L'expérience a fait une grande impression sur ce modéliste ignorant les armures et nous y voilà.
Juste avant de commencer, voici un bref aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…
J'avais beaucoup de photos de l'intérieur de ce véhicule, alors j'ai choisi le gros kit Trumpy comme premier projet. Idéalement le kit aurait dû être la version 85mm, mais ce 76 m'a été offert par un pote qui a trouvé qu'il y avait trop de pièces !
En ouvrant la grande boîte, j'ai pu voir ce qu'il voulait dire ; il y a beaucoup de styrène emballé à l'intérieur, ainsi que quelques feuilles de gravure photo et une feuille de décalcomanie. Les instructions sont le style habituel de Trumpeter avec ce qui ressemble à une séquence de construction logique, bien que je me sois écarté de cette séquence plusieurs fois pendant la construction pour aider à l'étape de peinture. L'inspection des carottes a révélé une habitude typique des trompettistes, à savoir des portes de carotte mal positionnées. Le nombre de ceux-ci devant être soigneusement nettoyés sur les surfaces d'accouplement, doit se chiffrer en centaines et était la douleur proverbiale dans la zone arrière inférieure. Une étude minutieuse de la séquence de construction aidera à concevoir un plan de peinture pour la myriade de composants internes.
La construction commence avec la suspension Christie. Celui-ci est composé de huit unités ressort/amortisseur qui s'insèrent dans quatre supports. Quelques composants internes tels que des munitions prêtes à l'emploi pour le canon principal et la mitrailleuse de coque sont également installés à ce stade. Ce dernier nécessite la première séance de pliage PE pour le rangement du magasin tambour MG ; comme nous le verrons, il y en a beaucoup. Pour les étuis principaux, j'ai utilisé le laiton True Metal d'AK. Il vient dans un tube et peut être appliqué avec un pinceau ou un chiffon. Après une courte période de séchage, un polissage rapide avec un chiffon doux, jusqu'à ce que le lustre requis soit obtenu, et que l'effet soit assez réaliste.