Se boutonner….
Bon, avant de joindre les deux moitiés de fuselage, nous devons faire deux autres choses.
Tout d'abord pour assembler le tuyau d'échappement, qui a été pulvérisé en Alclad Jet Exhaust à l'intérieur et en acier inoxydable à l'extérieur ; toutes ces pièces se sont également parfaitement assemblées et se sont incroyablement bien ajustées à l'intérieur du fuselage.
Deuxièmement, j'étais un peu inquiet que l'avion soit un gardien de queue, alors j'ai ajouté un poids confortable dans le nez en utilisant une feuille de plomb.
>