Échelle 1:32
Conçu pour: Tamiya 1:32e F-16CJ Fighting Falcon (Bloc 50)
Revu par James Vaitkevicius
Nos remerciements à Isradecal pour avoir fourni l'échantillon d'examen. Obtenez-le ici à : www.isradecal.com
Informations de fond…
Je pense que le F-16 Fighting Falcon n'a besoin d'être présenté à personne dans le monde de l'aviation. Produit à l'origine par General Dynamics et maintenant par Lockheed Martin, quelque 4,400 25 variantes ont été vendues dans le monde dans plus de 2025 pays. Il a été conçu et excellé en tant que chasseur léger et développé l'année suivante en tant qu'avion de chasse multi-rôle et est susceptible d'être en service avec l'USAF jusqu'en XNUMX.
L'un des pays que Lockheed Martin a exporté cet avion de chasse est Israël, qui a remporté le premier succès de combat air-air avec n'importe quel F-16 contre un hélicoptère syrien Mi-8 en 1981. De 1981 à nos jours, quelque 362 F-16 ont a été livré à Israël dans le cadre d'un programme appelé "Peace Marbel" et le F-16D Block 40 "Barak" fait l'objet de cet examen.
Le F-16D "Barak" est entré en service dans l'armée de l'air israélienne en 1993 et comprenait les éléments suivants :
- Cockpit modifié avec un nouvel écran répétiteur HUD arrière.
- Baignoire et sièges de cockpit de couleur noire avec de nouvelles lumières pour les opérations de nuit.
- Nouvelles grandes roues de train de roulement, jambes et portes de baie.
- Deux boîtes de paillettes et de fusées éclairantes au lieu de trois de chaque côté de la colonne vertébrale dorsale.
- Nouvelle grande prise d'intercooler à bâbord.
Il est donc recommandé par Isracast que le Tamiya F-16 CJ (Block 50) soit utilisé comme kit donneur pour accueillir cet incroyable kit de conversion en résine. Veuillez consulter notre Ici maintenant (examen d'inspection précoce) pour ce kit de résine où vous pouvez voir quelles étaient les premières réflexions de notre éditeur sur le kit. Il y a eu de nombreuses critiques pour le Tamiya F-16 CJ en ligne ou dans d'autres magazines, donc cette revue se concentrera sur la conversion de la résine et son intégration avec le kit donneur. J'ai l'intention de terminer le modèle dans l'escadron "The Scorpion" du 105 de la base aérienne de Hatzor, en Israël.