Hasegawa F-86F-30 Sabre US Air Force 1:48 – revue de construction

Article de fond avec Dave Coward

Biographie

Ce modèle était assis dans ma "cachette" depuis quelques années car je l'avais ramassé d'occasion lors d'un salon et en rentrant chez moi, j'avais découvert qu'il avait été "mal" commencé, donc sur l'étagère, il est resté jusqu'à maintenant. La raison pour laquelle je l'ai regardé maintenant était tout simplement COVID Lockdown et ma promesse de commencer à travailler avec ma réserve pendant que j'avais tout ce temps à la maison. C'était également un bon moment car Airfix était sur le point de sortir son nouveau Sabre, donc jeter un coup d'œil à ce kit me permettrait de comparer les deux kits, d'autant plus que j'ai maintenant ce kit et que je le construirai dans un avenir proche, alors faites attention pour ça.

Juste quelques photos pour vous montrer le résultat final…

Le plan était de construire un avion de la guerre de Corée et après avoir regardé autour de moi, je suis tombé sur une photo de John Glenn debout devant son F-86 'MIG MAD MARINE'. Il y a beaucoup de bonnes photos de référence de cet avion et comme il s'agissait d'une version à aile non lattée, elle s'est bien liée à cette boxe F-30.

Juste une petite info sur John Glenn de Wikipedia.

John Herschel Glenn Jr. (18 juillet 1921 - 8 décembre 2016) était un aviateur, ingénieur, astronaute, homme d'affaires et homme politique du Corps des Marines des États-Unis. Il était le troisième Américain dans l'espace et le premier Américain à orbiter autour de la Terre, la faisant tourner trois fois en 1962. Après sa retraite de la NASA, il a servi de 1974 à 1999 en tant que sénateur démocrate des États-Unis de l'Ohio ; en 1998, il a de nouveau volé dans l'espace à 77 ans.

Avant de rejoindre la NASA, Glenn était un pilote de chasse distingué pendant la Seconde Guerre mondiale, en Chine et en Corée. Il a abattu trois MiG-15 et a reçu six Distinguished Flying Crosses et dix-huit Air Medals. En 1957, il effectue le premier vol transcontinental supersonique à travers les États-Unis. Son appareil photo embarqué a pris la première photographie panoramique continue des États-Unis.

Il était l'un des Mercury Seven, des pilotes d'essai militaires sélectionnés en 1959 par la NASA comme premiers astronautes du pays. Le 20 février 1962, Glenn a effectué la mission Friendship 7, devenant le premier Américain à orbiter autour de la Terre, le troisième Américain et la cinquième personne de l'histoire à être dans l'espace. Il a reçu la NASA Distinguished Service Medal en 1962, la Congressional Space Medal of Honor en 1978, a été intronisé au US Astronaut Hall of Fame en 1990 et a reçu la Presidential Medal of Freedom en 2012.

Glenn a démissionné de la NASA en janvier 1964. Membre du Parti démocrate, Glenn a été élu pour la première fois au Sénat en 1974 et a servi pendant 24 ans, jusqu'en janvier 1999. En 1998, alors qu'il était encore sénateur en exercice, Glenn a volé sur le STS de la navette spatiale Discovery. -95, faisant de lui, à 77 ans, la personne la plus âgée à avoir volé dans l'espace et la seule personne à avoir volé dans les programmes Mercury et Space Shuttle. Glenn, à la fois le plus ancien et le dernier membre survivant des Mercury Seven, est décédé à l'âge de 95 ans en 2016.

guerre de Corée

Glenn a ramené sa famille à New Concord pendant une courte période de congé et, après deux mois et demi d'entraînement à réaction à Cherry Point, a été envoyé en Corée du Sud en octobre 1952, à la fin de la guerre de Corée. Avant de partir pour la Corée en février 1953, il a postulé pour piloter le chasseur-intercepteur à réaction F-86 Sabre par le biais d'un poste d'échange interservices avec l'US Air Force (USAF). Glenn s'est présenté à K-3, une base aérienne en Corée du Sud, le 3 février 1953, et a été nommé officier des opérations du VMF-311, l'un des deux escadrons de chasse des Marines là-bas pendant qu'il attendait que l'affectation d'échange passe. Le VMF-311 était équipé du chasseur-bombardier à réaction F9F Panther. La première mission de Glenn était un vol de reconnaissance le 26 février. Il a effectué 63 missions de combat en Corée avec le VMF-311 et a été surnommé "Magnet Ass" en raison du nombre de coups de flak qu'il a subis lors de missions d'appui aérien rapproché à basse altitude. deux fois, il est retourné à la base avec plus de 250 trous dans son avion. Il a volé pendant un certain temps avec le réserviste de la Marine Ted Williams (un futur joueur de baseball du Temple de la renommée avec les Red Sox de Boston) comme ailier. Williams a dit plus tard à propos de Glenn « Absolument sans peur. Le meilleur que j'ai jamais vu. Ce fut un honneur de voler avec lui.

En juin 1953, Glenn s'est présenté au service du 25e Escadron de chasseurs-intercepteurs de l'USAF et a effectué 27 missions de combat dans le F-86, un avion beaucoup plus rapide que le F9F Panther, patrouillant dans MiG Alley. Le combat avec un MiG-15, plus rapide et mieux armé encore, était considéré comme un rite de passage pour un pilote de chasse. Dans les bus de l'Air Force qui transportaient les pilotes vers les aérodromes avant l'aube, les pilotes qui avaient engagé un MiG pouvaient s'asseoir tandis que ceux qui n'avaient pas eu à se lever. Glenn écrivit plus tard : « Depuis l'époque de l'Escadrille Lafayette pendant la Première Guerre mondiale, les pilotes ont considéré le combat air-air comme le test ultime non seulement de leurs machines, mais aussi de leur propre détermination personnelle et de leurs compétences en vol. Je n'étais pas une exception. Il espérait devenir le deuxième as de l'aviation à réaction de la Marine après John F. Bolt. Les camarades d'escadron de l'USAF de Glenn ont peint "MiG Mad Marine" sur son avion quand il s'est plaint qu'il n'y avait pas de MIG sur lesquels tirer. Il a abattu son premier MiG lors d'un combat aérien le 12 juillet 1953, en a abattu un deuxième le 19 juillet et un troisième le 22 juillet lorsque quatre Sabres ont abattu trois MiG. Ce sont les dernières victoires aériennes de la guerre, qui se termine par un armistice cinq jours plus tard. Pour son service en Corée, Glenn a reçu deux autres Distinguished Flying Crosses et huit autres Air Medals. Glenn a également reçu la Médaille du service coréen (avec deux étoiles de campagne), la Médaille de Corée des Nations Unies, la Médaille expéditionnaire du Corps des Marines, la Médaille du service de la défense nationale (avec une étoile) et la Médaille du service de la guerre de Corée.

Chantier…