Ref: (A04050)
Examen par: Geoff Coughlin (novembre 2011)
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen. 
De quoi vous mettre dans l'ambiance...
Références
Consultez votre Bibliothèque de référence de photos SMN, où vous trouverez un grand ensemble détaillé d'images de présentation, toutes prises en pensant aux modélisateurs à l'échelle - des gros plans fantastiques de tous les endroits difficiles à atteindre dans des zones comme le cockpit et d'autres zones de la cellule du Harrier.
Ce kit est construit !
ça vaut vraiment le coup d'y jeter un coup d'oeil Terminé maintenant, où il existe plusieurs versions des différents Airfix Modèles Harrier – y compris ici par Jacques V.
Le Harrier GR-7A et GR-9A
Le GR-9 est entré en service en octobre 2006 en tant que version améliorée et mise à jour du GR-7 déjà très réussi. Bénéficiant d'une suite avionique améliorée, ainsi que d'une capacité d'armement bien améliorée, le GR-9 représentait une capacité d'armement substantiellement accrue par rapport au Harrier GR-7.
Le GR-9 était capable de transporter les nouvelles nacelles de ciblage Sniper et s'est avéré être un excellent avion d'attaque au sol dans des environnements hostiles comme ceux trouvés en Afghanistan. Le Gr-9 était également capable de transporter les roquettes CRV-7 non guidées jusqu'à la série de bombes guidées par laser Paveway et les AAM AIM-9 Sidewinder.
Au cours de leurs déploiements en Afghanistan, le Harrier s'est avéré très capable d'atteindre des cibles avec précision et rapidité, sauvant la vie de nombreux membres de la FIAS.
En octobre 2010, il a été annoncé que la flotte Harrier devait être retirée en 2011, faisant du GR-9 la dernière variante du type. Beaucoup pleureront le décès de cet avion hautement performant qui avait tellement plus à offrir aux commandants et aux soldats sur le terrain.
Tout compte fait, ce fut une mauvaise décision du MOD en ce qui concerne cet éditeur.
Évaluation initiale
Les premières impressions sont bonnes, car ce kit est un tout nouvel outil qui est une bonne nouvelle à tout moment.
La boîte robuste pèse beaucoup et promet donc beaucoup et pour ma part, je n'ai pas été déçu du contenu. James V vous guide tout au long de la construction et généralement l'expérience de construction est très positive. L'art de la boîte est très évocateur et crie - "achète moi!", que je suis sûr que beaucoup d'entre vous ont !
Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour agrandir les images et regardez par vous-même.
Éducation
Les carottes sont pleines de pièces bien détaillées, souvent très délicates, qui ont l'air très impressionnantes. Le détail de la ligne du panneau est assez fin, peut-être un peu lourd pour l'échelle, mais très présentable et net. Pas de flash pour parler visible et de nombreuses options pour différents chargements de magasins ; cela s'améliore tout le temps.
Comme je l'ai dit, certaines pièces sont délicates et un exemple est l'option d'une sonde IFR déployée - je pense que c'est un superbe outillage et moulage.
Les roues stabilisatrices des stabilisateurs sont un autre exemple et avec une manipulation et une peinture soigneuses, le modèle fini aura fière allure. Il y a des pneus lestés qui ont l'air bien, tout comme les détails précis sur les moyeux de roue. D'autres exemples d'excellents moulages délicats sont les charmants AAM Sidewinder AIM-9L / M et la colonne de commande dans le cockpit.
En entrant dans le cockpit, c'est bien détaillé pour l'échelle avec quelques détails en relief sur les consoles latérales et le panneau principal. Aucun autocollant n'est inclus pour ces panneaux. Le siège éjectable MB est une réplique à l'échelle décente, bien que vous puissiez ajouter un harnais pour l'améliorer davantage. Le pont arrière est bon pour l'échelle.
Le frein à air ventral a des détails sur sa face intérieure affichés dans la position inclinée familière. Cela vaut pour les rabats séparés, qui mettront également en valeur votre modèle sans fin s'ils sont décalés. La qualité se poursuit dans la baie d'équipement principal qui détaille également.
Pièces claires
Utilement, le pare-brise avant est moulé séparément de la partie arrière qui peut facilement être affichée ouverte. Une belle touche dans cette échelle.
Instructions
Ceux-ci suivent les diagrammes d'étape éclatés habituels et sont clairs et simples. Quelques bons conseils sont donnés sur les anneaux d'admission optionnels et les portes carrées ouvertes/fermées si typiques du type. Consultez les images de référence et vous verrez ce que je veux dire.
Autocollants
Ceux-ci sont très impressionnants et je vous suggère de jeter un œil à James Vs Intégrer Terminé Maintenant pour voir comment il s'en sortait. Ils sont le nouveau style imprimé en Italie et d'une qualité bien supérieure à celle de l'ancien - des trucs formidables.
De plus, le choix des schémas fournis est parfait, vous offrant une variété d'options allant des avions GR-7A aux GR-9A et même pour un avion des schémas de vol finaux.
Résumé
Airfix ont fait un excellent travail avec ce kit. Il incarne une grande partie de ce que nous espérions qu'ils réaliseraient à l'avenir et établit un niveau élevé que nous nous attendons maintenant à voir dans tous. Les notes que je donne dans le tableau ci-dessous devraient résumer !
| CARACTÉRISTIQUES | ÉVALUATION ÉTOILÉE |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Précision | **** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** |
Geoff C.
