Référence: A01003
Examen par: Geoff Coughlin
Prix: 5.99 environ (octobre 2011)
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen.
Biographie
Le P-40B, dans ses diverses incarnations, a servi l'armée de l'air américaine tout au long de la Seconde Guerre mondiale, combattant en Europe, à travers l'Asie et dans les déserts d'Afrique du Nord.
Première variante à voir le service actif, le P-40B s'est avéré être un chasseur de bas niveau efficace et résistant. Bien qu'il ne soit pas aussi maniable que le japonais Chasseur Mitsubishi Zero, ou aussi vite que le Messerschmitt Bf109, le P-40B s'est avéré être un adversaire coriace.
Les pilotes appréciaient le fait qu'il pouvait souvent rentrer chez lui après avoir subi de lourds dégâts, ainsi que pouvoir l'infliger avec son armement de six mitrailleuses. Le P-40B est devenu synonyme de marques de bouche de requin, en raison à la fois de son utilisation avec le 112e Escadron et le groupe de volontaires américains en Chine.
Aujourd'hui, le P-40B continue de voler au Royaume-Uni ainsi qu'aux États-Unis et ailleurs.
Qu'y a-t-il dans la boite?
Beaucoup de plastique à coup sûr - 2 carottes dont la petite transparente avec la verrière et les fenêtres latérales derrière.
Le plastique bleu clair a une bonne sensation, assez lisse et plus doux que dur. Ayant construit le Busard GR-7, ce plastique est très similaire et facile à tailler, poncer et travailler.
Les détails de la ligne de panneau sont encastrés et à l'échelle 1:72 me semblent très bons, plus réalistes que les détails gravés légèrement lourds sur certains kits 1:72. De mieux en mieux tout le temps !
Art de la boîte
Simplement renversant! Il suffit de regarder cette altération sur le fuselage du P-40B du chef de vol Charles Older de Kumming, Chine 1942 mitraillant les chasseurs Zero clairement pris au dépourvu par l'attaque ; ça m'a l'air tout indiqué.
Certains d'entre vous se demandent peut-être pourquoi je commente la boîte? Eh bien, le fait est que l'art de la boîte vend des kits et pour ma part, je pense que la boîte fait partie de l'expérience d'achat et de « possession » ; Cela compte!
C'est encore mieux quand le contenu correspond à la boîte en termes de qualité et c'est le cas ici à mon sens.
Poste de pilotage
Les détails dans le cockpit sont parfaitement adaptés à cette échelle. En fait, c'est mieux qu'adéquat.
Voici quelques exemples:
- Détail de la paroi latérale du cockpit, colonne de commande délicate et plancher du cockpit
- Détail des nervures dans les baies de train principal et profondeur de celles-ci
- Le moyeu de roue et le détail de la jambe principale sont très délicats
- Option pneu bombé
Vous obtenez également un pilote d'apparence décente que vous souhaitez ajouter.
Châssis
La finesse des jambes du train d'atterrissage est impressionnante ; pas de flash, juste bien, moulage net et précis. Impressionant. Un joli jeu de pneus légèrement bombés est également fourni et, une fois peints et patinés, ils ajouteront à l'aspect authentique final de votre modèle.
Fuselage
Une fois de plus, les détails de la ligne de panneau sont très raffinés, ce qui ajoutera grandement au réalisme de tout modèle fini. Le détail de la ligne de panneau sur l'aileron semble un peu plus lourd que le reste de la cellule, ce qui est un peu étrange.
Airfix sont certainement à l'écoute des modélisateurs et font preuve d'une grande volonté d'élever leurs standards à ceux des meilleurs et ils s'en rapprochent certainement. L'aileron a un gouvernail séparé, qui peut être repositionné à un angle plus "opérationnel" souvent vu sur les machines en stationnement.
Zone moteur
Les échappements du moteur ont l'air très délicats pour l'échelle et les volets ventraux du capot sont moulés ouverts et sont également d'une finesse louable. Le capot supérieur du moteur a les MG intégralement moulés mais, encore une fois, à l'échelle 1:72, ils devraient avoir l'air bien lorsqu'ils sont peints.
Wings
Les paires jumelles de MG sont très délicates et moulées intégralement avec les moitiés supérieures des ailes. Cela semble normalement médiocre sur les modèles mais devrait bien fonctionner ici, compte tenu de leur finesse. Cependant, ils sont très délicats et vous pouvez envisager de mettre du ruban adhésif autour d'eux pour les protéger lors de l'assemblage principal et du nettoyage.
Pièces claires
Agréables à regarder ceux-ci - très clairs sans aucun flash. Le pare-brise est moulé avec la partie arrière "coulissante". Vous pouvez voir sur ces images que j'ai monté à sec le fuselage et la verrière et je pense que si vous coupez soigneusement le pare-brise avant avec une scie à rasoir ou un scalpel, la partie arrière devrait pouvoir être posée ouverte. Il semble certainement que l'assemblage résultant aura l'air "correct".
Instructions, décalcomanies et guide de peinture
Les instructions sont logiques et bien présentées. L'approche habituelle du schéma éclaté est utilisée. Le guide de peinture en couleur est fourni au dos de la boîte et cela a du sens.
Un avion est présenté avec cette version :
Curtiss Hawk 81-A-2 piloté par le chef de vol Charles H. Older, troisième escadron, groupe de volontaires américains, Kumming, Chine 1942.
La feuille de décalcomanies est bien imprimée avec toutes les marques/couleurs dans le registre. Avec ces décalcomanies imprimées pour Airfix by Cartographie nous devrions être bien sur la qualité.
Résumé
C'est un bon complément à ce qui est déjà disponible. Les détails fins en retrait, les jambes de train de roulement délicates et détaillées et les pneus bombés sont tous positifs, tout comme le choix des décalcomanies.
Il est difficile de vraiment critiquer ce package et à environ 5.99 £ (octobre 2011), il offre un rapport qualité-prix fantastique. Dans l'ensemble, un joli nouveau kit joliment présenté.
Hautement recommandé.
Geoff C.