Revue par Geoff Coughlin (juil. 2012)
- Prix environ 7.49 £
- Kit réf : A02005A
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen, obtenez ce kit ici maintenant à : www.airfix.com
Référence…
Il existe des ensembles de visites internes et externes très détaillés dans Bibliothèque de référence de photos SMN pour le BAe Hawk et un unique pour le Red Arrows Hawk - à l'intérieur comme à l'extérieur !
Et ça… pour vraiment vous exciter !
Un peu de contexte…
The Red Arrows, officiellement connu sous le nom de Royal Air Force Aerobatic Team, est l'équipe de démonstration de voltige de la Royal Air Force basée à RAF Scampton. L'équipe a été formée à la fin de 1964 en tant qu'équipe de la RAF, remplaçant un certain nombre d'équipes non officielles qui avaient été parrainées par les commandements de la RAF.
L'insigne des flèches rouges montre l'avion dans sa formation diamant neuf, avec la devise éclat, mot français signifiant « brillance » ou « excellence ».
Initialement, ils étaient équipés de sept entraîneurs Folland Gnat hérités de l'équipe de démonstration des Yellowjacks de la RAF. Cet avion a été choisi car il était moins coûteux à exploiter que les chasseurs de première ligne. Lors de leur première saison, ils ont participé à 65 spectacles à travers l'Europe. En 1966, l'équipe est portée à neuf membres, ce qui leur permet de développer leur Diamant neuf formation. À la fin de 1979, ils sont passés à l'entraîneur BAE Hawk. Les Red Arrows ont effectué plus de 4,000 52 démonstrations dans le monde entier dans XNUMX pays.
Cette boîte…
Un art de la boîte impressionnant comme jamais qui aura eu plusieurs centaines de modélistes, de passionnés et de jeunes à la recherche de leur portefeuille - ou du portefeuille de papa ! Pratique aussi étant robuste et agissant comme un plateau de pièces - une bonne chose !
Allons maintenant à l'intérieur… du fuselage et des ailes
Ce n'est pas un nouvel outil, mais le fait que le BAe Hawk soit à nouveau disponible en 1:72 est le bienvenu - peut-être que le nouvel outil arrivera en temps voulu ? Je me souviens avoir construit ce kit il y a de nombreuses années et d'après ce dont je me souviens et que je peux voir ici, c'est à peu près le même kit.
Nervures internes de base du cockpit et lignes de panneaux encastrées quelque peu exagérées. La forme est bonne cependant, bien qu'il n'y ait pas d'options incluses pour les volets baissés, le gouvernail décalé ou le frein de vitesse abaissé. Donc, immédiatement, c'est bien en dehors du rythme en ce qui concerne les derniers articles d'Airfix comme leur Mustang P-51D, A-4 Skyhawk et Mk.22 Spitfire tous à l'échelle 1:72. Ces derniers kits sont superbes et parmi les meilleurs, nous devons donc ajuster nos attentes avec cette version de faucon. Pour être juste, ce n'est pas présenté comme un nouvel outil dans leur catalogue 2012, si raisonnable que nous ayons ce que nous avons.
Les baies de roues principales, bien que détaillées, sont trop peu profondes et peu convaincantes, bien que des détails raisonnables soient apparents à l'intérieur des portes du train principal.
Sous-ensembles et pièces de détail…
La répartition des pièces semble très logique et les options ne manquent pas. Les points forts immédiats sont les colonnes de contrôle et les décalcomanies du cockpit et, si vous souhaitez ajouter des figures de pilotes, celles-ci aussi.
Passage au cockpit...
Pas trop mal pour l'échelle avec les décalcomanies citées plus haut et une représentation raisonnable de la selle Martin Baker Mk.9/10. Vous aurez besoin d'ajouter des sangles de harnais pour vraiment améliorer l'apparence et l'apparence finale des sièges, mais les colonnes de commande vous aideront. Le vrai cockpit du Hawk n'est pas trop encombré et les pièces du kit sont donc passables.
Pod de génération de fumée ventrale…
Il s'agit d'une représentation fidèle de celle équipant les machines Red Arrow, bien que vous n'obteniez aucune autre arme, car cette version se limite à la fabrication d'un avion faucon Red Arrows.