Réf Kit: A05119
Prix environ 16.99 £ GBP
Revue par Geoff Coughlin (janv. 2013)
Voir nos TERMINÉ MAINTENANT RÉVISION DE LA CONSTRUCTION
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Obtenez ce kit impressionnant ici maintenant à : www.airfix.com
Les sons… Rolls Royce Griffon - agréable…
Référence…
Vous avez un bon ensemble de photos de référence pour le Supermarine Spitfire PR Mk.XIX dans votre bibliothèque de référence de photos SMN
Il y a plus d'informations sur le Battle of Britain Memorial Flight PR.XIX présenté sur la feuille de décalcomanies Airfix et vous y accédez à partir du lien hypertexte ci-dessus.
Un peu de contexte…
Le Mk.XIX était la dernière et la plus réussie des variantes de reconnaissance photographique du Spitfire. Il combinait les caractéristiques du Mk.XI avec le moteur Griffon du Mk XIV.
Après la production des 25 premiers (type 389), les avions ultérieurs ont également été équipés de la cabine pressurisée du Mk.X et la capacité de carburant a été augmentée à 256 gallons, trois fois et demie celle du Spitfire d'origine. Les premiers Mk.XIX sont entrés en service en mai 1944 et, à la fin de la guerre, le type avait pratiquement remplacé l'ancien Mk XI. Un total de 225 ont été construits avec l'arrêt de la production au début de 1946.
Introduction…
Tout kit Supermarine Spitfire va intéresser de nombreux modélistes et quand un autre nouvel outil arrive, je suis très excité ! Surtout s'il comporte l'élégant PR.Mk.XIX à l'échelle 1:48 ; c'est ce que vous avez ici et ça a l'air plutôt bien dès la première inspection.
Encore cette boîte…
Airfix a de nouveau frappé la marque avec une excellente illustration de boîte pour aller avec les trois carottes contenant toutes les pièces et options ainsi qu'une petite carotte transparente avec auvent et d'autres petits objets vitrés.
Le meilleur – le contenu !
La meilleure chose à faire est probablement de vous laisser regarder toutes les images que j'ai prises et incluses ici pour vous donner la couverture la plus complète des pièces, mais voici quelques observations :
- La forme globale – excellent à mon avis. L'aile de mouette est sur la marque, tout comme les 3 feux d'identification vitrés sur le dessous de l'aile de mouette, ainsi que les fenêtres de la caméra. Les pièces sont moulées proprement et peu de flash est apparent sur les pièces bien que certaines des portes de carotte où les pièces se rejoignent soient un peu grandes, donc des précautions supplémentaires lors de leur retrait seront nécessaires
- Ligne de panneau et autres détails – précis et bon pour la balance ; certainement à égalité avec Tamiya et Hasegawa par exemple. Vous pouvez voir dans les images ce que je veux dire. Les tuyaux d'échappement du moteur devront être évidés, mais c'est facile avec une perceuse à broche à main
- Poste de pilotage – le cockpit est impressionnant bien que vous puissiez ajouter vous-même un harnais de siège décent à partir de n'importe quelle source que vous aimez et il y a plus qu'assez de détails ici pour convenir à la plupart des modélistes. La porte d'accès au port est moulée fermée mais vous pouvez la découper pour ajouter un peu plus d'intérêt à votre modèle et faire glisser la verrière.
- Options - des ensembles de gouverne de direction et d'empennage séparés sont fournis, ce qui est bien, vous permettant d'ajouter encore plus d'intérêt et de vous aligner autant que vous le souhaitez avec la gouverne de direction. Des volets baissés ou relevés sont également disponibles, augmentant ainsi les possibilités. Les détails côtelés dans les rabats conviennent à l'échelle
- Train de roulement et roues – différents moyeux de roue sont inclus et sont également fournis séparément, ce qui facilite grandement la peinture. Les jambes du train d'atterrissage Spit sont assez simples et suffisamment détaillées
- Dais – possibilité de positionnement escamoté ou fermé
- Appareils photos – ceux-ci sont inclus et sont montés à l'intérieur du fuselage avec des fenêtres vitrées
- Pilote – une figurine de pilote décente est incluse (Dave C prend note !) et il améliorera le modèle sans fin si vous affichez votre projet terminé sur une base appropriée
Des instructions…
Très clair et suivez la manière habituelle d'Airfix des diagrammes éclatés en indiquant clairement ce qu'il faut faire avec chacune des options que vous choisissez.
Décalcomanies et schémas de couleurs
Vous obtenez ici et encore les deux schémas illustrés dans la galerie d'images, quel excellent choix Airfix a fait - deux schémas différents et variés, à la fois intéressants et typiques du type, excellents ! J'adore l'inclusion d'un avion suédois dans l'ensemble PRU Blue - superbe. Ce qui est aussi génial, c'est de revoir les diagrammes en couleur (ok, pas sur du papier glacé peut-être) mais la couleur quand même et si en réduisant les coûts d'impression en empruntant cette voie, cela aide à maintenir la couleur dans tous leurs kits, alors ça me va Je suis sûr que beaucoup d'entre vous aussi.
Schéma 1 – Supermarine Spitfire PR XIX PS888 « Le dernier ! No.81 Squadron Royal Air Force Seletar, Singapour 1er avril 1954
Schéma 2 – Supermarine Spitfire S.31, 1 Division Flottilj 11 Flygvapnet, Nykoping, 1955 (Armée de l'air suédoise)
Les décalcomanies sont bien imprimées et toutes les couleurs semblent précises, solides et en registre. Assurez-vous de les appliquer sur une surface vraiment brillante - en parlant de cela, vérifiez votre Banque de techniques, il y a de l'aide et un bouvillon ici si vous le voulez.
Pour résumer…
Résumé rapide SMN note sur 5
CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
---|---|
Qualité de moulage | **** |
Précision | **** |
Instructions | **** |
Autocollants | **** |
Choix du sujet | ***** |
En Conclusion: | **** |
Que dire d'autre - il suffit de l'acheter!
Geoff C.