Examen par: Geoff Coughlin
Prix: 29.99 £ environ (avril 2012)
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen.
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Informations contextuelles
Le Westland Lynx est conçu comme un hélicoptère militaire polyvalent qui a servi avec d'innombrables armes aériennes à travers le monde, de nombreuses forces utilisant ce type dans des opérations et des rôles navals.
Il est étonnant de penser que le Lynx est entré dans le service de l'armée britannique en 1977 et a été continuellement mis à jour depuis, avec le type toujours à l'avant-garde des actifs disponibles pour les commandants opérationnels à travers le monde.
En effet, je me souviens que le type faisait pour la première fois ce qu'aucun autre hélicoptère ne pouvait faire à la fin des années 1970 et qu'il tournait en boucle - toujours une manœuvre à couper le souffle.
L'AH-7 est la variante la plus nombreuse du type, armé à l'origine de missiles antichars TOW, n'ayant été dépassé que par l'hélicoptère Apache plus performant ces dernières années. Néanmoins, le Lynx offre toujours un soutien important en utilisant l'énorme mitrailleuse à usage général (GPMG).
Le Lynx a servi dans les deux guerres en Irak, dans les Balkans au Kosovo.
Le Lynx AH-7, en plus de servir dans l'armée britannique, a servi dans la Fleet Air Arm, avec des machines prêtées par l'armée, dans le cadre de la Joint Helicopter Force en Afghanistan.
Aujourd'hui, l'AH-7 doit être remplacé par l'AH-9 plus performant et continuera à être en service actif pendant de nombreuses années à venir.
Références
N'oubliez pas votre SMN a un excellent ensemble de présentation pour le Westland Lynx HMA. Mk.8.
Voici quelques images du Westland Lynx AH-7 pour vous aider à démarrer. Cliquez sur les vignettes pour agrandir les images et profitez-en !
Le kit Airfix… Présentation et premières impressions
Depuis l'IPMS UK Scale Model World 2011, j'attendais cette nouvelle version importante de Airfix.
Le Merlin à venir promet également de belles choses à partir des clichés d'essai qui ont été présentés sur le Airfix tenir ce week-end. Eh bien, maintenant tous les trois ont atterri dans notre bureau ensemble !
Donc, c'est juste écrit aujourd'hui et la première partie de demain pendant que je rassemble toutes les images et les mots pour vous apporter le premier et le plus approfondi examen de ces nouveaux Airfix Trousses de lynx.
Donc, le premier est l'AH-7 de l'armée britannique, qui est forcément très populaire auprès des modélistes du Royaume-Uni pour des raisons évidentes, mais aussi de beaucoup de nos amis d'outre-mer.
Ce modèle a tout de suite l'air impressionnant, à commencer par cette superbe boîte rigide qui se double d'un plateau pour ranger les pièces et le ciel connaît une multitude d'autres tâches !
L'art de la boîte est magnifique et vous pouvez presque voir ce filtre de lavage mince et léger qui, s'il est appliqué à votre modèle, commencera à améliorer le look sans fin.
La boîte est remplie de carottes et de tant de pièces qu'il est difficile de penser/croire qu'elles seront toutes nécessaires. La plupart le feront, mais il existe diverses options telles que des pales de rotor pliées et des magasins qui, selon votre choix d'aménagement, peuvent ou non être nécessaires.
Les niveaux de détail, notamment dans le cockpit, le rotor et à l'intérieur du fuselage principal, sont époustouflants. Je vous recommande fortement de jeter un œil à ce modèle si, comme moi, vous aimez le type car c'est un kit impressionnant.
Notez également le prix de cette version par rapport aux autres versions navalisées du Lynx ; c'est nettement moins cher. Je suppose que c'est parce que les autres versions ont beaucoup de pièces pliantes, différents aménagements de cellule avec beaucoup de bosses et de bosses et des options qui s'ajoutent un peu aux pièces.
Cinq sapins sont inclus (y compris le clair) qui représentent fidèlement les pièces nécessaires pour fabriquer un modèle de l'hélicoptère Lynx à l'échelle 1:48.
Le détail de la ligne du panneau est net, encastré avec de nombreux détails en relief typiques du type, comme des rivets, des plaques de renforcement, etc.
Poste de pilotage
Le cockpit a une paire de sièges qui ont l'air plutôt bien. Moulées finement et délicatement avec des sangles de siège moulées, mais si elles sont soigneusement peintes, elles devraient avoir l'air correctes, même si je soupçonne que de nombreux modélistes les raseront et ajouteront leurs propres remplaçants.
Les principaux tableaux de bord sont adressés à l'aide de décalcomanies et je pense que c'est tout à fait acceptable pour cette échelle, compte tenu de ce que vous pourrez voir de l'extérieur en regardant à l'intérieur.
Les dossiers des sièges sont magnifiquement moulés avec beaucoup de détails et dans toute cette zone, vous avez le sentiment qu'ils seront superbes une fois peints et finis ; très occupé!
Intérieur du fuselage
C'est tout simplement excellent, en particulier ce matériau matelassé à effet tissu pour les murs intérieurs et le plafond.
Ajoutez à cela les sièges et les GPMG et vous obtiendrez un intérieur très détaillé qui sera très bien vu à travers les portes ouvertes - une autre option intéressante.
Dais
Le vitrage de la canopée est clair et sans défaut - une autre bonne caractéristique.
Les parties claires sont parmi les plus claires que j'ai jamais vues sur un modèle. De petits trous sont présents dans le haut du pare-brise principal pour vous permettre de monter les essuie-glaces ; une autre touche soignée.
Assemblages de rotors, moteurs…
Ceux-ci ont l'air assez précis, avec la forme complexe des principales lames composites capturées très bien avec des bords fins qui auront l'air très réalistes.
Les détails de la tête sur les rotors principal et de queue sont excellents et tout semble très authentique et bien documenté.
Les grilles d'échappement des sorties d'échappement en forme de boîte semblent un peu lourdes, mais je dois essayer d'identifier des images rapprochées pour le confirmer. Une recherche approfondie sur Google Images n'a pas réussi à trouver des preuves concluantes dans un sens ou dans l'autre, donc je soupçonne qu'un peu d'amincissement des pièces du kit sera tout ce qui est nécessaire.
Autres remarques…
Les nacelles de missiles sur les côtés de l'avion auront fière allure si des précautions sont prises lors des étapes de peinture et de vieillissement. J'adore les deux énormes GPMG et ceux-ci sont presque incontournables !
Autocollants
Ceux-ci ont l'air bien et de haute qualité, y compris tous les marquages au pochoir.
Vous devrez vous assurer qu'ils sont appliqués sur une finition très brillante avant d'appliquer le ton de vernis souhaité.
Faite par Cartographie, ce sont des autocollants de haute qualité. Regardez le film porteur sur les codes.
En les regardant, vous voudrez peut-être couper le film de support aussi près que possible du marquage réel pour réduire le risque d'un effet "argenté", où le film de support apparaît sur votre modèle fini. (Voir le Banque de techniques pour des conseils sur la façon de peindre et de décalquer votre modèle).
Une option peut être d'appliquer les décalcomanies sur une finition brillante, puis une fois sèches, appliquez une couche de brillant sur les décalcomanies sèches avant d'appliquer votre vernis final. Cela devrait garantir que les décalcomanies ressemblent à des marques peintes sur la surface.
Micro sol et Ensemble sont indispensables ici pour s'assurer que les décalcomanies sont conformes à la surface et s'appliquent bien sur tous les détails de rivets en relief.
Les marquages sont inclus pour 3 avions Westland Lynx AH-7 :
- Corps aérien de l'armée, Afghanistan 2006
- No. 671 Squadron, 2 (Training) Regiment, Army Air Corps, Middle Wallop, Hampshire Angleterre 2005 (marquages Tiger)
- 847 Naval Air Squadron, 3 Commando Brigade / Royal Marines Armored Support Group, Naval Air Station Yeovilton, Somerset, Angleterre 2005
Les données complètes du pochoir sont incluses.
Instructions
Ce sont les classiques Airfix feuille dépliante avec les habituels schémas éclatés de style scène (voir la grille de la galerie ci-dessus).
Les étapes semblent très claires, avec des options applicables aux différents avions présentés sur la planche de décalcomanies clairement indiquées afin que vous vous retrouviez avec un Lynx authentique.
Les instructions de décalcomanie sont superbes, sur des feuilles dépliantes en couleur avec un emplacement clair et sans ambiguïté des principaux décalcomanies et pochoirs.
Quel est le verdict?
Eh bien, je dois dire que je suis impressionné. il a l'air très bon et vaut certainement la peine d'attendre. Une qualité bien supérieure à celle que vous vous attendriez habituellement à trouver sur un modèle de ce fabricant à cette échelle.
Les fabricants aiment Eduard ont mis la barre très haut récemment et ce nouveau modèle de Airfix est conçu pour toute personne intéressée par le type et est livré avec des niveaux élevés de détails, est précis et contient des décalcomanies de grande qualité.
Personnellement, j'ai hâte de voir comment ce kit s'accumule et nous avons une construction sur le point de commencer dans Construisez maintenant pendant que je parle. Je dois juste négocier avec Andy Goodwin celui qu'il veut prendre… bien que, sachant qu'il est un homme de la RAF, lequel faire VOUS pensez-vous qu'il va choisir?!
Surveiller Construisez maintenant pour le début de ce qui promet d'être une grande construction.
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Précision | **** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | ***** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** & une moitié |
Hautement recommandé.
Geoff C.