Airfix Supermarine Seafire FR.Mk.46/47 1/48e

Revue par Geoff Coughlin (juillet 2012)

• Réf. du kit : A06103
• Prix ​​environ 18.99 £

Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Obtenez ce kit impressionnant ici maintenant à :www.airfix.com

Ok, pas un Fr Mk.46/47, mais un Supermarine Seafire quand même – il faut voir ça !

Un peu de contexte…

Le Seafire FR.47 était la dernière variante du chasseur classique RJ Mitchell / J Smith, avec très peu de reste du Supermarine Type 300. L'aile elliptique avait été considérablement modifiée et le moteur Griffon à hélice contrarotative à six pales avait a remplacé le Merlin. Le contraste avec le Spitfire Mk I était vaste, le Seafire FR 47 avait deux fois plus de puissance, une augmentation de la vitesse de 355 mph à 451 mph et une puissance de feu multipliée par trois.

Le Mc. 46 et 47 étaient les variantes navalisées des Mk.22 et 24 Spitfire respectivement, bien que les deux aient des hélices contrarotatives et des caméras pour le rôle de reconnaissance. Le Seafire F / FR 47 avait également une prise d'air montée sur le menton, des ailes repliables et des canons à ailes à canon court. Le Mk.46 n'a servi qu'avec deux unités de deuxième ligne

Introduction…

Dieu merci, il est de retour ! C'était ma réaction à la réception de l'échantillon d'examen - un excellent kit lors de sa première sortie il y a de nombreuses années (également au moment où Airfix a sorti pour la première fois son superbe EE Lightning pour la première fois) et toujours un excellent kit maintenant. Je l'ai construit à l'époque pour Tamiya Magazine et j'ai adoré chaque minute, en construisant la version Mk.47 avec des ailes repliées. Il est allé ensemble comme un rêve et a fini par aller à de nombreux salons de modèles où certains d'entre vous l'ont peut-être vu.

Encore cette boîte…

Vous verrez qu'Airfix a de nouveau frappé la marque avec des illustrations de boîte évocatrices et les quatre carottes ; trois grands sapins gris clair contenant toutes les pièces et options ainsi qu'une petite carotte transparente avec auvent et autres petits objets vitrés.

Le meilleur – le contenu !

Cliquez sur chaque image ci-dessous pour voir des images plus grandes :

La meilleure chose à faire est probablement de vous laisser regarder toutes les images que j'ai prises et incluses ici pour vous donner la couverture la plus complète des pièces, mais voici quelques observations :

• La forme globale – excellent à mon avis. L'aile de mouette est sur la marque ainsi que les 3 feux d'identification vitrés sur le dessous de l'aile de mouette. Les pièces sont moulées proprement et peu de flash est apparent sur les pièces, même après ce laps de temps depuis la sortie d'origine
• Ligne de panneau et autres détails - précis et à peu près sur place dans cette échelle et certainement à égalité avec Tamiya et Hasegawa par exemple. Vous pouvez voir dans les images ce que je veux dire. La section centrale repliée et séparée pour le Mk.47 et le détail de la charnière repliable sont excellents
• Poste de pilotage – le cockpit est impressionnant bien que vous puissiez ajouter vous-même un harnais de siège décent à partir de n'importe quelle source que vous aimez et il y a plus qu'assez de détails ici pour convenir à la plupart des modélistes.
• Tant d'options – les ailes pliées ou allongées sont probablement les plus importantes avec de beaux détails délicats moulés dans les joints des plis des ailes ; ensemble de gouvernail séparé afin que vous puissiez vous aligner autant que vous le souhaitez avec le gouvernail. Des volets baissés ou relevés sont également disponibles, augmentant tous les possibilités
• Dais – possibilité de positionnement escamoté ou fermé
• Magasins à gogo – eh bien, des roquettes de 60 lb à coup sûr et celles-ci ont l'air bien car elles le seront sous les ailes de votre Seafire si vous décidez de les utiliser
• Pilote – une figurine de pilote décente est incluse (Dave C prend note !) et il améliorera le modèle sans fin si vous affichez votre projet terminé sur une base appropriée

Des instructions…

Très clair et suivez la manière habituelle d'Airfix des diagrammes éclatés en indiquant clairement ce qu'il faut faire avec chacune des options que vous choisissez.

Décalcomanies et schémas de couleurs :

Vous obtenez les deux schémas illustrés dans les images de la galerie ici et encore, quel excellent choix Airfix a fait - deux schémas différents et variés, à la fois intéressants et typiques du type en même temps, excellents ! Ce qui est aussi génial, c'est de revoir les diagrammes en couleur (ok, pas sur du papier glacé peut-être) mais la couleur quand même et si en réduisant les coûts d'impression en empruntant cette voie, cela aide à maintenir la couleur dans tous leurs kits, alors c'est bien pour moi et moi Je suis sûr que beaucoup d'entre vous aussi.

Les décalcomanies sont à nouveau imprimées par Cartograf, assurez-vous simplement de les appliquer sur une surface vraiment brillante - en parlant de cela, vérifiez votre Banque de techniques, il y a de l'aide et un guide ici si vous le voulez.

Pour résumer…

Que dire d'autre - il suffit de l'acheter! Comme je l'ai mentionné au début de cet examen, j'ai construit ce kit et ce fut une expérience très agréable. Le seul domaine à surveiller est l'ajustement des capots avant bombés du capot supérieur du fuselage.

Résumé rapide SMN note sur 5

Geoff C.