Conclusion:
Je ne saurais trop insister sur le fait que ce kit n'est pas destiné au modéliste occasionnel. Vous devez prendre le temps de lire les instructions à l'avance et, test d'ajustement ou ajustement à sec, peu importe comment vous l'appelez, deviendra le mot d'ordre dans cette version.
Ce n'est pas difficile, mais c'est un kit complexe. Les instructions ont été bien pensées et si elles disent de ne pas encore coller quelque chose, alors ne le faites pas, il y aura une raison. Ajoutez à cela, si vous avez des problèmes avec la construction, vous pouvez les contacter et en parler. Avez-vous déjà essayé de contacter Tamiya et al pour vous expliquer quelque chose ?
Oui c'est cher, tous les kits KFS sont chers. 110 £ pour une Jeep, je vous entends dire ? Etant donné le sujet, la qualité, la précision, l'exhaustivité pure de celui-ci et le plaisir qu'il apportera à construire et à posséder, alors je considère que c'est une bonne affaire. Ce n'est pas un simple kit "secouer et cuire", c'est un kit de modélisme.
Vous obtenez les pièces pour en faire la version FRR, un véhicule de communication. Vous ne vous contentez pas de laisser les sièges arrière et d'installer les radios, vous obtenez un générateur à deux vitesses de remplacement pour remplacer la vitesse unique et un jeu supplémentaire de batteries sous les sièges ainsi que la boîte de jonction pour câbler les postes de radio ! Faites attention et vous vous retrouverez avec l'un des meilleurs modèles de ce type que vous trouverez n'importe où.
Je vais construire cela bientôt dans SMN .
Très fortement recommandé Graham T.
Résumé rapide SMN Note sur 5
CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
---|---|
Qualité de moulage | ***** |
Précision | ***** |
Instructions | **** |
Autocollants | ***** |
Choix du sujet | ***** |
En Conclusion: | ****.9 |
En savoir plus sur KFS….
Howard Whitehead Services de formulaire de kit 7 Voie Horbling Stickney, Boston Lincs. PE22 8DG +01205 (480766)XNUMX XNUMXwww.kitformservices.com ; email: kfs1@btinternet.com
"Par où commencer ?…..Kit Form Services (KFS) est en grande partie une équipe d'un seul homme, exploitée par moi, un ancien soldat (mécanicien de récupération REME) et mécanicien de véhicules utilitaires. Fondée en 1987, les 23 dernières années ont été consacrées à peu près uniquement à la production de modèles réduits de camions à l'échelle 1/24 pour les entreprises de transport et à une gamme de pièces de rechange et de kits de conversion pour ceux-ci.
Il y a environ trois ans, cependant, j'ai été tenté de revenir à mon premier amour (le mannequinat) et de me remettre au mannequinat militaire. Pas seulement en tant que constructeur amateur, mais en tant que fabricant utilisant une partie de l'expérience de production acquise du côté des modèles réduits de camions. À 57 ans, les globes oculaires du Mk1 commençaient à tomber en panne et j'ai trouvé que 1/35e n'était pas aussi agréable qu'avant. J'ai donc choisi de rester à l'échelle 1/24e pour la nouvelle entreprise et en même temps d'essayer de faire quelque chose de "différent" en termes de sujet.
L'échelle 1/35e est bien sûr la principale échelle "universelle" semble-t-il pour la modélisation militaire et je ne voyais aucun intérêt à essayer de rivaliser avec la gamme Accurate Armor. Au lieu de cela, j'ai décidé de viser un marché de niche 1/24ème avec la gamme de véhicules militaires britanniques KFS Classic.
Plage :
La sélection initiale se concentrerait sur quelques sujets britanniques de la guerre froide, puis, en fonction de l'intérêt du passe-temps, nous verrions où cela nous mènerait. Au départ, j'ai choisi 6 sujets:
- FV622 fidèle Mk2,
- FV623/624 conversion robuste
- FV603 Sarrasin Mk5/6,
- FV601 Saladin Mk2,
- FV701 Daimler Furet Mk2/3,
- FV1611 Cochon Humber Mk2
- FV1801 Austin Champion
- Bedford MK 4 tonnes GS.
Au moment où j'écris, tout ce qui précède est terminé, en vente et en stock maintenant. Depuis cette liste initiale, nous avons également publié l'AEC Matador et sommes sur le point de publier l'obusier de 5.5 pouces pour l'accompagner.
La prochaine série de versions verra le Land Rover à commande avancée de 1 tonne, dont les maîtres sont maintenant terminés, et l'année prochaine un 105 Light Gun pour l'accompagner. Suivi par le 'Lightweight Air-portable Land Rover' et une remorque Sankey de ¼ de tonne (en un seul kit) qui sont tous deux maîtrisés maintenant. Puis le FV432 Mk2/1 APC bien plus tard en 2012, & un AEC Militant Mk1 6×6 début 2013. Un projet de char à canon à l'échelle 1/24ème est également à l'étude.
Nos patrons principaux sont, pour l'essentiel, produits par David Jane et sont de la meilleure qualité et de la meilleure coupe possible. Je fais l'étrange pièce supplémentaire ou j'ajuste ici et là avant le casting. La coulée de résine et de métal blanc est entreprise à l'extérieur par (à notre avis) la meilleure entreprise de moulage de résine au Royaume-Uni, avec de nombreux clients commentant la très haute qualité des pièces moulées fournies dans les kits (malheureusement, ces pièces moulées de haute qualité viennent à un le prix!). Les pièces gravées en laiton et les décalcomanies de toboggans sont conçues ici et ensuite produites par des professionnels. Je rassemble ensuite tous les détails, réalise les versions de test et crée les instructions.
Le reste dépend de l'expertise du client… dont la plupart, je dois l'admettre, sont de bien meilleurs modélistes que moi.
Cordialement………Howard @ KFS