Revue par Julian Seddon
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Fond…
Le Comet était la dernière incarnation du char croiseur britannique. Le Cromwell, dont il est issu, était rapide et maniable, mais vers la fin de sa carrière, il était considéré comme sous-armé face aux plus puissants Panthers et Tigers allemands. Leyland a remporté le contrat pour une mise à niveau du Cromwell. L'Upgrade renforça la suspension (un point faible de Cromwell en grande partie dû à sa vitesse) et élargit la tourelle et épaissit le blindage. En plus de cela, le canon de 77 mm a été installé. Cette arme plus petite que le 17 livres mais avait une puissance de frappe égale car elle tirait le même obus que le 17pdr.
Une conception était prête à être examinée en septembre 1943 et un prototype suivit au début de 1944. La livraison de celui-ci, considéré comme le meilleur char britannique ayant servi pendant la guerre, ne se fit qu'en septembre 1944. La seule division à être totalement équipée de ce véhicule était le 11th Blindé et ce n'était qu'après la fin des principales batailles de chars. J'imagine qu'ils ont aimé rouler sur les autoroutes à la vitesse maximale de 32 mph que la Rolls Royce Meteor pouvait offrir (réglée à partir des 40 mph ou plus du Cromwell). Leur dernière apparition en tant que char de la Seconde Guerre mondiale a eu lieu lors du défilé de Berlin en 2.
Il a continué en service avec certaines Nations jusqu'aux années 70 et pour les Britanniques, il a vu l'action en Corée aux côtés de son successeur le Centurion. Environ 1200 comètes ont été produites en tout.
La Trousse…
Eh bien, il me semble trouver des kits qui menacent le temps dans la construction, cela ne fait pas exception. Il s'agit d'un kit résine en édition limitée et coûte actuellement environ 250€ (11th janvier 2011) qui est d'environ 210 £, pas bon marché, mais pas surprenant car vous allez construire une pièce de musée.
Regardez ces sacs d'astuces. Ils sont nombreux et pleins de grandes à la plus petite des pièces. Comme vous le verrez, ils sont magnifiquement moulés.
Sortez vos masques !
Chaque pièce doit être séparée de son bloc de coulée, il y a donc beaucoup de coupe et de ponçage à faire. Ne respirez pas la poussière de résine, cela vous coupera le souffle ! Comme le kit !! Je ne vois aucune partie du véhicule réel qui manque et j'ai vidé certains des sacs pour vous montrer quels bijoux vous attendent.
La boîte est solide et doit l'être, pour nous britanniques, elle doit survivre au courrier de Belgique où Resicast est basé. Il a plusieurs images du modèle sur le côté, non peintes, qui fournissent une référence rapide - utile.
Les instructions…