Prix: Prix de vente conseillé de 129.99 £
Examen par: Geoff Coughlin (janvier 2012)
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen.
Une bonne référence pour vous mettre dans l'ambiance !
Il y a déjà un bonne critique dans votre Here Now pour la première version de Revell de ce kit sous le drapeau USS Wasp en février 2010.
Mathew a fait du bon travail avec ça, donc mon plan n'est pas de tout répéter ici; plus pour combler les lacunes et mettre en évidence les changements et les nouveaux éléments proposés cette fois-ci. Donc, ce qui suit est une refonte de la critique de Mathew, plus un texte supplémentaire de ma part.
Voilà, c'est un big-un !
Le plan est que Les V s'attaquera à ce grand projet, qui sera quelque chose de spécial à voir à coup sûr. Alors gardez-les ouverts pour cette version qui arrivera dans SMN plus tard dans l'année.
Quelques photos de la vraie chose…
Juste pour souligner la qualité à laquelle nous avons affaire, voici quelques photos du modèle terminé. Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour agrandir les images et profitez-en !
Introduction
L'USS Iwo Jima (DG 7) est un navire d'assaut amphibie polyvalent de l'US Navy. Elle a été construite par la division Ingalls Shipbuilding de Litton à Pascagoula, Mississippi.
Le plus récent navire de guerre amphibie de l'équipe Navy-Marine Corps a, comme mission principale, le soutien d'une Marine Landing Force.
L'USS Iwo Jima et ses navires jumeaux sont les premiers spécialement conçus pour accueillir de nouvelles péniches de débarquement, coussin d'air (LCAC) pour un mouvement rapide des troupes sur la plage et Harrier II (AV-8B) Décollage et atterrissage verticaux/courts (V/STOL ) jets, qui fournissent un appui aérien rapproché à la force d'assaut.
Iwo Jima, qui mesure 257 m de long avec un faisceau de 32 m, accueille également toute la gamme d'hélicoptères de la Marine et du Corps des Marines, des péniches de débarquement conventionnelles et des véhicules amphibies.
Il s'agit de l'édition Premium du kit…
Le kit
L'USS Iwo Jima et le Wasp sont tous deux absolument énormes, quelque chose Revell fait très bien; juste un peu plus petit que le 1: 72e sous-marin de classe Gato.
Lorsque vous ouvrez la boîte, il n'y a vraiment plus d'espace dedans, tout est bien emballé et protégé, même jusqu'aux frettes en PE qui sont emballées individuellement dans leur propre sac en plastique.
Comme Mathew l'a dit à l'époque, il y a tellement de choses dans le paquet, que lorsqu'il a ramené le kit à la maison et a décidé de regarder chaque carotte dans la boîte (allez, nous le faisons tous !), il lui a fallu vingt bonnes minutes pour re -emballez toutes les pièces pour que le couvercle de la boîte se ferme.
Sur le reste du kit….
L'USS Iwo Jima...
Le navire est livré avec une coque pleine d'une seule pièce, qui occupe presque la moitié de la boîte et est un (grand) morceau de plastique très impressionnant. Cela conduit évidemment au fait que le kit n'a pas d'option de ligne de flottaison, bien que quelqu'un soit TRÈS courageux ou stupide pourrait couper le fond de la coque.
Il y a aussi un hangar «humide» très bien détaillé pour l'atterrissage et le hangar pour aéroglisseurs et avions. Ceci est bien configuré pour que quelqu'un ajoute un éclairage qui pourrait montrer l'intérieur à son meilleur potentiel (ce n'est pas moi cependant !!).
La deuxième plus grande pièce du kit est le pont principal qui couvre presque les 73 cm du kit. Encore une fois, c'est bien coulé avec des détails en relief et en retrait le cas échéant, les seuls défauts de ce kit se trouvent aux endroits que personne ne verra lorsqu'il sera construit.
Le reste du navire est couvert sur 10 carottes, allant de la superstructure aux armements secondaires et tous les appareils et accessoires entre les deux.
Comme le reste du kit, ceux-ci sont tous bien moulés, sans marques d'évier ni flash nulle part (croyez-moi, j'ai vraiment bien regardé). Une excellente idée qui Revell avait lors de la conception du kit était de permettre au modélisateur de positionner la porte du hangar et de la soulever comme il le souhaite.
Une chose qui ne correspond pas à la norme générale du kit est la base ; pour moi, cela semble un peu simple, mais je suis sûr que la plupart des modélistes finiront par rebaser le navire à leur goût.
Véhicules terrestres
Revell se sont vraiment surpassés cette fois !
Vous obtenez deux carottes couvrant les véhicules utilisés sur un pont d'envol, des tracteurs de remorquage, des grues, même des chariots avec ce qui ressemble à des bouteilles d'oxy ou d'azote.
Il existe également quatre carottes de chars / APC (deux ensembles) qui couvrent AAV7, M1A1, M60A3, MTVR, LAV-25, M1114, M1097 et M198, qui est une pièce d'artillerie. Ce sont tous bien détaillés, en plusieurs parties et, oserais-je le dire, de petits kits en eux-mêmes.
Chaque véhicule a à la fois des détails en relief et des lignes de panneaux en retrait et tous les plus petits ont des chenilles/roues séparées.
Ma seule préoccupation concerne les schémas de peinture, en particulier pour les M60A3 qui ont un motif très complexe. Lorsque vous considérez l'échelle, chaque réservoir a à peu près la taille d'un 5p.
Les deux derniers types de véhicules sont 2 LCU et 2 LCAC ; ces deux embarcations sont bien pensées et constitueront une embarcation impressionnante à part entière.
Aile aérienne
Revell fournir une quantité très impressionnante d'avions pour orner le pont et le hangar ; 2 Sea Hawks, 3 Sea Knights, 2 Cobra, 4 CH-53, 4 Osprey et 2 Harriers. Tous moulés en plastique transparent, ce qui permettra aux personnes intéressées de masquer les fenêtres et, bien que cela puisse être assez délicat, je pense que ce sera un processus gratifiant.
Chaque avion est un kit en plusieurs parties (comme l'armure mentionnée ci-dessus) et a des lignes de panneaux en retrait. Les hélicoptères (à l'exception des Cobras) ont l'option de rotors repliés (ce qui aurait fière allure sur l'un des ascenseurs ou dans le hangar), tout comme l'Osprey.
Le Harrier a même une verrière séparée et, comme vous pouvez le voir sur les photos, celles-ci seront intégrées dans de très bonnes représentations de l'avion.
Toutes les carottes d'avion transparentes sont emballées selon le type, tandis que certains des plus gros avions sont livrés sur deux carottes distinctes; ceux-ci sont tous contenus dans leur propre boîte, une belle touche je pense.
