Réf Kit: A06106
Prix autour £24.99 GBP (février 2019)
Revue avec Geoff Coughlin
Obtenez ce kit impressionnant ici maintenant chez Airfix
Il s'agit du deuxième du nouvel outil Hawker Sea Furies à l'échelle 1:48 et bienvenue à coup sûr ! Trois nouveaux schémas de décalcomanies sont inclus ainsi que divers réservoirs de largage et supports de roquettes et projectiles sous les ailes.
La chose la plus simple à faire est de vous montrer ce qui est inclus et vous pouvez voir par vous-même ce qui est proposé cette fois.
Revue vidéo
Superbe box art encore une fois !
Marquages
• Schéma 1 : VW645 Sydney, août 1955
• Schéma 2 : FB11 803 Squadron Royal Canadian Navy 1948
• Schéma 3 : Sea Fury FB. MK50 No.860 Squadron Royal Dutch Navy - Aerobats.
Autocollants
La qualité semble extrêmement bonne à tous égards. Sur la base de l'expérience récente, ces nouvelles feuilles de décalcomanies sont parmi les meilleures à mon avis. J'ai eu une excellente expérience avec les décalcomanies incluses dans l'Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Voici mon résumé...
Geoff C.
SMN Résumé rapide note sur 5 étoiles
CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
---|---|
Qualité de moulage | **** |
Niveau de détail | **** |
Précision | **** |
Instructions | *** |
Autocollants | ***** |
Choix du sujet | ***** |
Total | **** |

Voici un peu plus sur le Hawker Sea Fury
Le Hawker Sea Fury est un avion de chasse britannique conçu et fabriqué par Hawker Aircraft. C'était le dernier chasseur à hélices à servir dans la Royal Navy et l'un des avions à moteur alternatif monomoteur les plus rapides jamais construits. Développé pendant la Seconde Guerre mondiale, le Sea Fury est entré en service deux ans après la fin de la guerre. Il s'est avéré être un avion populaire auprès d'un certain nombre de militaires d'outre-mer et a été utilisé pendant la guerre de Corée au début des années 1950, ainsi que contre l'invasion de Cuba en 1961 dans la baie des Cochons.
Le développement du Sea Fury a été officiellement lancé en 1943 en réponse à une exigence de la RAF en temps de guerre, ainsi l'avion a été initialement nommé Fury. Alors que la Seconde Guerre mondiale touchait à sa fin, la RAF a annulé sa commande d'avions; cependant, la Royal Navy considérait le type comme un avion porteur approprié pour remplacer une gamme d'avions de plus en plus obsolètes ou mal adaptés exploités par la Fleet Air Arm. Le développement du Sea Fury s'est poursuivi et le type a commencé à entrer en service opérationnel en 1947.
Le Sea Fury présente de nombreuses similitudes de conception avec le précédent chasseur Tempest de Hawker, issu d'une exigence pour un «Light Tempest Fighter»; les ailes et le fuselage du Sea Fury proviennent du Tempest mais ont été considérablement modifiés. Les Sea Furies de production étaient équipées du puissant moteur Bristol Centaurus et armées de quatre canons Hispano V montés sur les ailes. Bien qu'à l'origine développé comme un pur avion de chasse aérien, le Sea Fury FB 11 définitif était un chasseur-bombardier, la conception ayant également été jugée adaptée à cette mission.
Le Sea Fury a attiré des commandes internationales en tant que transporteur et avion terrestre; il était exploité par des pays comme l'Australie, la Birmanie, le Canada, Cuba, l'Égypte, l'Allemagne de l'Ouest, l'Irak et le Pakistan. Le type s'est bien acquitté de la guerre de Corée, combattant efficacement même contre le chasseur à réaction MiG-15. Bien que le Sea Fury ait été retiré par la majorité de ses opérateurs militaires à la fin des années 1950 au profit d'avions à réaction, un nombre considérable d'avions ont ensuite été utilisés dans le secteur civil, et plusieurs restent en état de navigabilité au 21e siècle en tant que patrimoine et course. avion. (Source: Wikipedia)