Par Dai Williams
Le nouveau kit Bristol Beaufort du fabricant ukrainien ICM est attendu depuis un certain temps. Compte tenu de la terrible situation actuelle en Ukraine, j'ai été à la fois surpris et extrêmement heureux de le voir enfin arriver.
C'est un kit assez complexe avec pas moins de 79 étapes dans le livret d'instructions !
Les pièces principales du kit sont sur sept carottes en plastique gris moyen. Il y a des lignes de panneaux finement encastrées sur les surfaces extérieures. J'ai eu quelques problèmes avec l'un des kits He111 d'ICM dans le passé en ce que les moitiés de fuselage étaient plutôt déformées (peut-être juste un problème avec mon kit) mais il ne semble pas y avoir de tels problèmes ici.
Il n'y a pas de détail de rivet sur les surfaces extérieures et même si certains modélisateurs en seront très satisfaits, ceux qui ne le sont pas pourront toujours l'ajouter eux-mêmes.
Les portes de carottes sont petites, ce qui est bien, mais je pensais que le plastique du kit était plutôt dur et qu'il faudra donc faire attention lors de la séparation des pièces des carottes afin qu'elles ne soient pas endommagées.
Il y a des détails nets à l'intérieur du fuselage avec une représentation de la structure interne.
L'intérieur du fuselage bénéficiera d'une peinture soignée et peut-être d'un peu d'ombrage et d'un brossage à sec pour faire ressortir les détails.
Il y a quelques marques d'éjecteur sur les surfaces intérieures qui peuvent être visibles sur le modèle terminé. Ceux-ci peuvent être rendus plus évidents par les lavages et les surlignages, de sorte que les modélistes voudront peut-être les traiter au préalable. Ils peuvent être difficiles à remplir et à poncer en raison de leur emplacement, mais ils pourraient probablement être facilement recouverts de carton fin ou de papier d'aluminium.
NOTE: Il existe une fonctionnalité dans la zone Banque de techniques de Modélisation à l'échelle maintenant qui montre comment procéder.
Se débarrasser de la goupille d'éjecteur de moule et des marques d'évier
Il y a aussi des détails de nervures dans le puits de roue arrière, ce qui, je pense, est une belle touche.
Je n'ai pas encore assemblé le kit donc je ne peux pas me prononcer sur la façon dont les pièces s'emboîtent. Cependant, un test d'ajustement de certaines des pièces intérieures montre qu'ici au moins l'ajustement est bon.
Le Beaufort était principalement utilisé pour lancer des torpilles (un terme qui implique plutôt que les personnes qui les recevaient les avaient effectivement demandées). Il était initialement prévu que ceux-ci soient entièrement enfermés dans le fuselage. Cependant, les changements de conception dus à des problèmes de fonctionnement des torpilles une fois qu'elles ont touché l'eau signifiaient qu'elles devaient être équipées de grandes ailettes. Cela signifiait à son tour qu'ils ne rentreraient plus à l'intérieur de l'avion comme prévu et devaient être transportés partiellement exposés avec les portes de la baie ouvertes. La baie de torpilles semble bien équipée dans le kit avec beaucoup de détails fournis.
Il existe des ensembles de portes séparés dans le kit pour les configurations ouvertes et fermées.
Le toit de la baie des torpilles est illustré sur la photo ci-dessous.
Il y a une torpille fournie dans le kit et celle-ci peut être montée soit dans la soute à torpilles, soit sur un petit chariot qui est également fourni dans le kit. La torpille est désormais également disponible séparément auprès d'ICM.
Les petites pièces semblent bien faites. Les exemples étant les pistolets et l'une des moitiés de roue montrés dans les photos ci-dessous. Les pistolets ont l'air délicats et bien que les portes de carotte ne soient pas particulièrement grandes, elles devront être retirées avec précaution (peut-être en coupant un peu de la pièce avec un scalpel pointu) avant que les lignes de carotte et de moule en excès ne soient nettoyées.
Les tableaux de bord ont un mélange de détails en retrait pour les cadrans d'instruments et de détails en relief qui, je suppose, représentent des commandes quelconques. Il existe des transferts fournis pour les cadrans encastrés que le modélisateur peut souhaiter poinçonner avec un ensemble de poinçons et de matrices avant l'application. Je crois qu'un tableau de bord imprimé en couleur 3D est déjà disponible chez Kits World pour ceux qui souhaitent ajouter des détails supplémentaires.
