Ref: 03908
Revue par Geoff Coughlin (Avril 2018)
Prix environ : 19.99 £ ; 22.89 € ; 36.60 $ AUS ; 27.63 USD ; $35.62CAD
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez Revell
Le Hawker Hunter est un avion de chasse transsonique britannique à réaction qui a été développé par Hawker Aircraft pour la Royal Air Force (RAF) à la fin des années 1940 et au début des années 1950. Il a été conçu pour tirer parti du nouveau turboréacteur Rolls-Royce Avon et de l'aile en flèche, et a été le premier avion à réaction produit par Hawker à être acheté par la RAF. Le 7 septembre 1953, le premier prototype modifié a battu le record du monde de vitesse aérienne pour les avions, atteignant une vitesse de 727.63 mph (1,171.01 km / h; 632.29 kn).
Le Hunter monoplace a été mis en service en 1954 en tant qu'avion intercepteur de jour maniable, succédant rapidement aux chasseurs à réaction de première génération au service de la RAF tels que le Gloster Meteor et le de Havilland Venom. Le rôle de combattant tous temps / nuit a été rempli par le Gloster Javelin. Des variantes successivement améliorées du type ont été produites, adoptant des modèles de moteurs de plus en plus performants et augmentant sa capacité de carburant parmi d'autres modifications mises en œuvre. Les chasseurs ont également été utilisés par deux équipes de démonstration de la RAF : les "Black Ar-rows", qui ont à une occasion bouclé un record de 22 chasseurs en formation, et plus tard les "Blue Diamonds", qui ont piloté 16 avions. Le Hunter a également été largement exporté, servant avec un total de 21 forces aériennes d'outre-mer.
Au cours des années 1960, suite à l'introduction du supersonique English Electric Lightning dans le rôle d'intercepteur, le Hunter est passé à être exploité comme chasseur-bombardier et pour des missions de reconnaissance aérienne, en utilisant des variantes dédiées à ces fins. Les variantes à deux places sont restées utilisées pour la formation et les rôles secondaires avec la RAF et la Royal Navy jusqu'au début des années 1990. Soixante ans après son introduction initiale, il était toujours en service actif, exploité par l'armée de l'air libanaise jusqu'en 2014.
Le Hunter a vu le service de combat dans une série de conflits avec plusieurs opérateurs, y compris la crise de Suez, l'urgence d'Aden, la guerre sino-indienne, la guerre indo-pakistanaise de 1965, la guerre indo-pakistanaise de 1971, la guerre de Rhodesian Bush, la Seconde Guerre du Congo, la guerre des Six jours, la guerre d'usure, la guerre du Yom Kippour et le conflit libanais de 2007. Au total, 1,972 4 Hunters ont été fabriqués par Hawker Aircraft et son successeur, Hawker Siddeley, ainsi que produits sous licence à l'étranger. Au service britannique, le Hunter a été remplacé dans ses rôles principaux par le Lightning, le Hawker Siddeley Harrier et le McDonnell Douglas F-XNUMX Phantom II.
(source Wikipedia)
Modèle du fabricant
Comme vous pouvez le voir, ce modèle sera transformé en une réplique très soignée de l'original.
Le kit Revell
Cette réédition du monoplace Hawker Hunter FGA.Mk.9 est la bienvenue et fait partie de la série de sorties Revell's British Legends 1918-2018 pour cette année. Ce kit comprend également deux nouveaux schémas d'escadron de l'incarnation précédente en 2008 (Source : Scale-mates).
Nouvelle boîte stylée !
Sûrement pas? Ben en fait oui ! Cette fois, nous avons une boîte à plateaux beaucoup plus robuste, plutôt que les boîtes à ouverture en bout très critiquées que ce fabricant utilise depuis longtemps maintenant. Espérons que c'est un signe des choses à venir pour tous leurs kits - des boîtes robustes et de haute qualité bien présentées sont bonnes pour les ventes tout en ayant une valeur pratique pour nous les modélistes ! Assez dit.
Allons à l'intérieur
Les carottes grises sont bien emballées et aucun dommage n'est apparent. En prenant d'abord les composants principaux, ils sont bien usinés, les détails de la ligne de panneau encastré ont une sensation de qualité et sont raffinés. Aucune distorsion sur les parties grises principales n'est apparente et un ajustement à sec du fuselage principal promet un ajustement décent ; l'impression initiale est celle des pièces de détail qui vont constituer un joli modèle représentatif à l'échelle 1:72.
Cockpit et intérieur
Des détails en relief sur les panneaux du cockpit sont fournis. Les autres détails internes sont également bien détaillés, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-jointes, et ajouteront un peu au look final. La baignoire du cockpit est particulièrement bien faite et il y a des détails utiles sur le pont arrière.
Le siège éjectable Martin Baker est une représentation fidèle de la réalité.
D'autres observations
• il y a une option pour un auvent ouvert ou fermé
• les unités de train de roulement et les moyeux de roue sont beaux et idéaux pour l'échelle
• passages de roue joliment détaillés et réalistes
• 2 modules de roquettes X Matra plus, curieusement, ce qui ressemble à 2 magasins de missiles air-sol Maverick sont inclus
• 2 réservoirs de carburant sont inclus
Pièces claires
Les parties transparentes semblent claires et sans défaut.
Instructions
Autocollants
Une option pour deux avions est incluse :
– Hawker Hunter FGA.9, No.54 Squadron, Royal Air Force, West Raynham, Angleterre, juin 1968
– Hawker Hunter FGA.9, No.8 Squadron, Royal Air Force, Khormaksar, Aden, début 1963
En regardant le modèle terminé du fabricant (ci-dessus), les décalcomanies auront fière allure lorsqu'elles seront soigneusement appliquées.
Pour aller plus loin
C'est un excellent sujet et c'est formidable que le monoplace Typhoon FGR-4 soit de retour et facilement disponible dans le cadre de ce programme anniversaire. Ce modèle offrira à tous les fans militaires, en particulier ceux qui s'intéressent aux projets "spéciaux" ou si vous cherchez simplement quelque chose de "différent" à construire, une opportunité d'élargir votre collection.
Le modèle lui-même semble être bien conçu à partir de l'ajustement à sec / test. Le moulage est bon et le détail du panneau encastré est correct à mon avis.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | *** |
| Précision | **** |
| Instructions | *** |
| Autocollants | **** |
| Niveau de détail | *** |
| Choix du sujet | **** |
| Total | *** |
