Takom Zeppelin Classe Q Dirigeable 1:350

Naviguer dans la boîte avec Paul O'Donovan

Les Zeppelins de classe Q étaient exploités à la fois par l'armée allemande et la marine. Bien que les bombardements soient leur activité la plus connue, la majorité des vols effectués par les engins navals étaient des patrouilles au-dessus de la mer du Nord et de la Baltique. La classe était obsolète en 1917 et la plupart des engins qui n'avaient pas été perdus à la suite d'accidents ou d'actions ennemies avaient été démantelés à la fin de septembre 1917. Les derniers survivants étaient le LZ 50 (L 16), qui avait été relégué à des fonctions de formation et a fait naufrage à la base de Nordholz le 19 octobre 1917.[5] et LZ 46 (L 14), qui a effectué 42 missions de reconnaissance et 17 attaques contre la Grande-Bretagne. Il survécut à la guerre et fut détruit par son équipage le 23 juin 1919. (Informations fournies par Wikipédia)

Le kit

Takom nous a apporté deux saveurs du Zeppelin. La classe P qui est plus courte et celle dont je vais parler aujourd'hui, la classe 'Q'.

Le kit est emballé dans une boîte robuste mesurant 300 x 200 x 75 de profondeur avec de belles illustrations représentant le modèle dans un schéma de camouflage. Ne laissez pas la boîte vous faire croire qu'il s'agit d'un petit kit. Elle mesure 510 mm de long.

Lors de l'ouverture du couvercle, vous êtes accueilli par trois patins en styrène coulés dans un plastique gris moyen résistant. Chacun d'eux est emballé séparément. Les portes de carottes sont assez épaisses sur les plus grandes pièces, plus raffinées sur les plus petites comme les hélices. Cela dit, les points de localisation ne semblent pas compromettre la pièce et un nettoyage minimal sera nécessaire. Les moulages sont très lisses. De plus, un rail transparent pour les supports de modèle, une frette gravée et une feuille de décalcomanies. Les instructions sont un petit livret, 210 x 140 mm comprenant la décomposition des pièces, 13 étapes de construction et 5 options de marquage. Quatre en finition lin et un camo. (Le camo répertorié comme une version "et si"). Les légendes de peinture font référence à la gamme de peintures Ammo.

Alors les coureurs…

Sprue 'A' a les moitiés avant, les stabilisateurs horizontaux et plusieurs pièces pour les gondoles. Les moitiés de fuselage sont belles et épaisses, donc aucune crainte quant à la solidité de l'avion une fois assemblé.

Pour les stabilisateurs, les nervures m'ont semblé assez prononcées. Maintenant, cela pourrait n'être que mon opinion, je ne suis pas un expert ici, mais compte tenu de l'échelle, cela semble juste un peu trop élevé.

La carotte 'C' n'a que les deux moitiés arrière qui ont une épaisseur similaire aux moitiés avant de la carotte 'A'.

Sprue 'D' a les deux supports de berceau moulés en plastique transparent. Je peindrais probablement le mien avec peut-être une couleur métallique.

Sprue 'E' est la section supplémentaire qui rend cette version plus longue que la classe P.

Sont également inclus les plaines de queue, les dessous et les gondoles. Les détails de la gondole sont jolis aussi. Les panneaux vitrés sont cependant coulés avec les parties principales de la nacelle.

Une seule frette gravée comprend 48 pièces qui consistent principalement en des attaches de gondole et des supports pour les moteurs. Cette partie de la construction devrait être amusante. Les pièces sont fixées par des points de repérage très fins. La frette elle-même a un support adhésif.

Les décalcomanies sont très simples, composées uniquement des croix noires et des numéros de série, donc pas de râteau fastidieux de pochoirs ici. Ils sont joliment imprimés, ont une bonne couleur et sont agréables et fins.

Donc, mes pensées alors. J'aime vraiment ce kit. C'est quelque chose de complètement différent, une belle taille et je vais m'y mettre très bientôt. Je pense que les pièces de gravure présenteront un défi, en particulier lors de la tentative d'accrocher les gondoles, il faudra donc un peu de patience ici. (Et pas de café pendant une heure ou deux avant) Ce que je pense sera la fabrication du kit sera dans la peinture. Essayer de reproduire le patchwork de matériel est quelque chose que j'attends avec impatience aussi. Ajoutez à cela les intempéries et tout va bien, ce sera un excellent modèle. Regardez cet espace et j'espère apporter l'article fini bientôt.

Une dernière pensée de ma part…

Je tire mon chapeau à Takom en faisant du hors-piste avec leurs sujets. J'ai construit la tourelle Yamato il y a environ un an et je l'ai vraiment appréciée. Promenez-vous du côté sauvage et essayez l'un de leurs kits si vous ne l'avez pas déjà fait, ils sont très amusants.

Bravo à tous pour l'instant
Paul O'D.