Prix environ £44.99GBP
Revue par Geoff Coughlin (Novembre 2017)
Nos remerciements à Ultimate Modeling Products pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Obtenez cet excellent kit ici maintenant de Ultimate Modeling Products
J'avais entendu sur la vigne qu'il s'agissait d'un joli kit - eh bien, après l'avoir examiné en détail, c'est un kit impressionnant - un package vraiment excellent, comme vous le verrez si vous lisez cette critique.
En prenant l'ensemble du package en un coup d'œil, voici ce que vous obtenez :
• coffre-fort de haute qualité
• carottes grises très bien moulées
• ligne de panneau encastrée et détail de rivet sobre et fin
• bon niveau de détail pour un kit à cette échelle - détail du cockpit surélevé, siège éjectable, réseau de caméras pour la partie avant
• option baie de caméra ouverte
• grande variété de magasins
• auvent cristallin - pas de ligne de couture de moule
• Feuille de décalcomanies Cartograf avec pas moins de 7 RF-84F différents pour diverses forces aériennes
• masques à baldaquin en vinyle
• fiche d'instructions détaillée avec guides de peinture en couleur et photos d'un modèle terminé.
Les photos parlent vraiment d'elles-mêmes et je vais donc les laisser parler !
La finesse des petites pièces est exceptionnelle comme les moyeux de roue et le cockpit et en regardant tout ce qui est proposé, il a absolument cet attrait "construisez-moi maintenant". Donc, je le ferai probablement, aux côtés de l'énorme Trumpeter A-10 que je suis en train de construire et que vous pouvez trouver dans Aircraft-Build Now.
Pièces claires
Ceux-ci sont très bons et j'aime la section moulée du fuselage au bas de l'écran avant pour éviter ces étapes désagréables qui peuvent gâcher l'apparence de votre modèle.
Voici les options de décalcomanie indiquées dans la feuille d'instructions…
Livre d'instructions
C'est certainement impressionnant avec une mise en page claire et des références de peinture.
Total
J'aime beaucoup ce modèle - le package est très complet et vous n'aurez pas besoin d'acheter quoi que ce soit d'autre à part peut-être quelques ceintures pour le siège ou simplement profiter de ce qui vient dans la boîte - c'est vaste.
La planche de décalcomanies est impressionnante avec 7 avions différents de diverses forces aériennes du monde entier. Imprimé par Cartograf, la qualité est excellente avec chaque marquage dans un registre et une opacité parfaits.
Nos plans…
Au moment où je parle ce modèle est sur le banc !
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | ***** |
| Niveau de détail | ***** |
| Précision | **** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | ***** |
| Choix du sujet | **** |
| Total | **** |
Un peu d'histoire sur le type
Le Republic F-84F Thunderstreak était un chasseur-bombardier à turboréacteur à aile en flèche de fabrication américaine. Alors qu'il s'agissait d'un développement évolutif du F-84 Thunderjet à aile droite, le F-84F était un nouveau design. Le RF-84F Thunderflash était une version de reconnaissance photo.
Le deuxième prototype YF-84F a été complété par des prises d'air d'emplanture d'aile. Ceux-ci n'ont pas été adoptés pour le chasseur en raison de la perte de poussée. Cependant, cet arrangement a permis le placement de caméras dans le nez et la conception a été adoptée pour la version de reconnaissance RF-84F Thunderflash. Le premier YRF-84F a été achevé en février 1952.[1] L'avion conservait un armement de quatre mitrailleuses et pouvait emporter jusqu'à quinze caméras. Les innovations comprenaient des commandes informatisées qui ajustaient les paramètres de la caméra pour la lumière, la vitesse et l'altitude, un périscope pour donner au pilote une meilleure visualisation de la cible et un enregistreur vocal pour permettre au pilote de raconter ses observations. Étant en grande partie identique au F-84F, le Thunderflash a souffert des mêmes retards de production et problèmes de moteur, retardant le service opérationnel jusqu'en mars 1954. L'avion a été retiré du service actif en 1957, pour être réactivé en 1961, et finalement retiré du ANG en 1972.
Plusieurs Thunderflash modifiés ont été utilisés dans le projet FICON.
