Série Super Wing n ° 5
Prix au Royaume-Uni environ : 63.00 £ GBP
Revue par Geoff Coughlin (Juin 2017)
Obtenez ceci et bien d'autres impressionnants Kits Zoukei-Mura directement du fabricant. Merci à ZM d'avoir fourni notre échantillon d'examen.
Et maintenant, ZM a produit le F-4S…
Des jours heureux en effet ! Vous avez peut-être vu mon examen initial de la version ZM F-4J dans SMNs Aircraft-Here Now et si vous l'avez fait, vous saurez que le kit promettait beaucoup et garçon, a-t-il livré !
Vous avez peut-être alors vu l'époustouflant Aurelio article de construction complet de ce kit ZM F-4J et vous saurez que cela a confirmé à quel point le F-4J est un superbe kit de modèle et voici 3 photos du modèle terminé d'Aurelio pour vous montrer…
Maintenant, vous pouvez voir de quoi il s'agit – en supposant que vous aimez le « Toom » ? Si ce n'est pas le cas, je suis surpris que vous en soyez arrivé là !!
Voici quelques informations sur la lignée des F-4J et F-4S (avec l'aimable autorisation de Wikipedia)
L'USN et l'USMC ont reçu le premier Phantom définitif, le F-4B qui était équipé du radar Westinghouse APQ-72 (impulsion uniquement), d'un pod de recherche et de suivi infrarouge Texas Instruments AAA-4 sous le nez, d'un AN / AJB -3 système de bombardement et propulsé par des moteurs J79-GE-8, -8A et -8B de 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) à sec et 75.4 25 lbf (1961 kN) postcombustion (réchauffage) avec le premier vol le 649 mars 4. 1961 F- Les 121B ont été construits avec des livraisons à partir de XNUMX et les stimulateurs cardiaques VF-XNUMX recevant les premiers exemplaires au NAS Miramar.
Le F-4J avait une capacité d'attaque air-air et au sol améliorée; les livraisons ont commencé en 1966 et se sont terminées en 1972 avec 522 construits. Il était équipé de moteurs J79-GE-10 avec une poussée de 17,844 79.374 lbf (10 kN), du système de contrôle de tir Westinghouse AN / AWG-4 (faisant du F-7J le premier chasseur au monde avec une fonction de recherche opérationnelle / abattage capacité), un nouveau système de contrôle de missile intégré et le système de bombardement AN / AJB-XNUMX pour une capacité d'attaque au sol étendue.
Le F-4N (F-4B mis à jour) avec des moteurs sans fumée et des améliorations aérodynamiques du F-4J a commencé en 1972 dans le cadre d'un programme de rénovation lancé par l'US Navy appelé "Project Bee Line" avec 228 convertis en 1978.
Le modèle F-4S résulte de la remise à neuf de 265 F-4J avec des moteurs sans fumée J79-GE-17 de 17,900 79.379 lbf (10 kN), un radar AWG-8B avec des circuits numérisés pour des performances et une fiabilité améliorées, Honeywell AN / AVG-XNUMX Visual Target Acquisition Set ou VTAS (premier système opérationnel de visée de casque au monde), améliorations classifiées de l'avionique, renforcement de la cellule et becs de bord d'attaque pour des manœuvres améliorées.
Du point de vue du modèle alors… il n'y a pas beaucoup de différence externe que je puisse dire entre les modèles F-4J et F-4S. La principale différence est l'inclusion de sections de bord d'attaque d'aile extérieure à lattes et celles-ci sont maintenant incluses. Bien sûr, il y aura forcément d'autres variantes uniques, mais les avions standard des deux séries sont très similaires et les kits ZM reflètent cette similitude.
Une petite surprise
Je n'ai jamais vraiment vu celui-ci venir… avec la sortie relativement récente d'un nouvel outil F-4J de ZM et avant cela d'Academy, le fait que ZM ait maintenant sorti un F-4S Phantom II à la pointe de la technologie comme signifie bien que nous avons à nouveau l'embarras du choix. Si le « Toom » est votre sac, alors ce sont vraiment des jours grisants.
Outre les liens ci-dessus vers les critiques que nous avons déjà pour le modèle ZM 'J', nous avons également terminé une construction complète par Adam B du kit Academy F-4B (très similaire à leur kit 'J') et vous trouvez cela dans Aircraft-Finished Now sous Academy. Il y a aussi un examen complet de la boîte dans Here Now de ce même kit.
Voici quelques photos du magnifique Academy F-4B d'Adam…
Remarque…
Il convient de noter que ZM produit un certain nombre d'ensembles d'accessoires de détail disponibles moyennant des frais supplémentaires : PE de couleur pour le cockpit, train de roulement en métal, pneus lestés, décalcomanies britanniques F-4J (UK) No.74 "Tiger" Sqn, etc. Voir ici.