Prix environ 56.25 €
Examen par Julian Seddon (juillet 2012)
De quoi vous mettre dans l'ambiance !
Il s'agit du deuxième kit d'avion en édition limitée Eduard que j'ai testé, le premier étant l'English Electric Lightning. Le thème Lightning continue, cette fois avec le Lockheed P-38 Lightning, célèbre pour la Seconde Guerre mondiale.
Pour leur kit de base, ils utilisent le kit P-38J d'Academy et ajoutent, comme ils l'ont fait pour l'EE Lightning, leur gamme de mises à jour Brassin.
Évaluation initiale
Il arrive dans une grande boîte pour un modèle à l'échelle 1:48
Comme les grappes sont (à mes yeux en tout cas) presque identiques à celles du kit Academy, je montre la plupart des grappes, mais pas les dupliquées. Celles-ci sont bien moulées avec très peu de détails et beaucoup de détails sur les panneaux et les trappes.
Instructions
Ceux-ci sont clairs et bien réalisés artistiquement, ils sont disponibles pour télécharger ici depuis le site d'Eduard.
Ajouts d'Eduard au kit de base
Le kit semble toujours avoir les nez alternatifs pour différentes configurations de canons. Dans le passé, il y a eu des commentaires sur l'ajustement du nez. La valeur ajoutée d'Eduard à ce kit est l'ajout de leurs pièces Brassin pour le cockpit, les roues, les compresseurs, le laiton de cockpit pré-peint et une feuille gravée contenant des queues de bombe, des tuyaux de roue hydrauliques et des détails internes pour les baies de roue, etc. Je traiterai de ceux-ci plus en détail :1. Roues
Comme on peut le voir, les roues sont d'une qualité bien supérieure à celle des pièces fournies avec le kit et sont même suffisamment détaillées pour être montrées partiellement démontées dans un diorama. Elles devraient bien fonctionner avec les jambes de train d'atterrissage joliment détaillées du kit et un peu de passepoil de la gravure Eduard.
2. Compresseurs et prises d'air
Il s'agit de versions plus méticuleusement réalisées des pièces du kit présentées sur les grappes. Elles représentent une grande amélioration.