Ref: A01020
Prix environ 5.99 £ GBP
Revue par Geoff Coughlin (juil. 2013)
Nos remerciements à Airfix pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Obtenez ce petit kit impressionnant ici maintenant à: www.airfix.com
Un peu de contexte
Le Focke-Wulf Fw 190 était l'un des chasseurs les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale ; peut-être pas aussi important que les Spitfire, Zero, Mustang ou Bf 109 mais ses performances étaient équivalentes. Les versions tardives de type 'D' ("Dora" ou Ta 152 étaient considérées par beaucoup comme les meilleurs avions jamais construits à cette époque. Le Fw 190 était un véritable avion multi-rôle au sein de la Luftwaffe allemande : chasseur, chasseur de nuit , bombardier, chasseur-bombardier, bombardier torpilleur… La conception de base présentait un excellent potentiel d'évolution, à l'image du Supermarine Spitfire qui lui permettait d'accomplir avec une telle efficacité des missions aussi nombreuses que variées.
La version A-8
L'A-8 était une version améliorée de l'A-7 avec un réservoir supplémentaire de 115 litres derrière le cockpit (notez les bouchons de remplissage de carburant correctement moulés de chaque côté de la section centrale arrière sur le kit Airfix). De plus, l'électronique de l'avion a été mise à niveau vers la radio FuG16YZ, le FuG25a IFF et l'antenne Molane. Le tube de Pitot a été déplacé vers le bout d'aile tribord (également correct dans le kit). Pour ajuster la position du centre de gravité, la baie d'équipement radio dans le fuselage a été déplacée d'une section vers l'avant et la position des racks de bombes ETC501 a été déplacée de 20 cm vers l'avant (le rack central ETC501 est inclus avec le kit). De nombreux avions construits après septembre 1944 étaient équipés de la verrière "Galland Haube" (légèrement soufflée et arrondie pour une meilleure visibilité) et celle-ci est également proposée dans le kit Airfix, avec la verrière standard antérieure.
Deux belles références (chères, mais sympas !)…
Focke-Wulf Fw 190 et Ta 152 par Eduardo Soler & Aurelio Gimeno, publié Accion Press
Aero Detail No.6 Focke-Wulf Fw 190A-F Publié Dai Nippon Kaiga Co Ltd, Japon
Le kit Airfix
Les premières impressions sont bonnes car ce kit est un tout nouvel outil et c'est une bonne nouvelle à tout moment. La forme de base semble assez précise pour un Fw A-8 et certaines observations ont déjà été faites ci-dessus - toutes positives jusqu'à présent.
Qualité
Les carottes sont pleines de pièces bien détaillées, souvent très délicates, qui ont l'air très impressionnantes. Le détail de la ligne de panneau est assez fin, peut-être un peu lourd pour l'échelle mais très présentable et net et en gardant à l'esprit que le type a peu de panneaux, c'est bien. Il y a un peu de flash visible mais cela devrait pouvoir être retiré assez facilement.
Les pneus de ce kit sont livrés avec l'option d'une apparence légèrement lestée et la bande de roulement des pneus a également l'air décente. Les trains roulants sont délicats et bien moulés; à première vue, je pensais que les maillons de ciseaux oléo étaient moulés en mode non compressé «en vol», mais ce n'est pas le cas, en regardant plusieurs photographies de Fw 190 garés au sol. Vous pouvez supprimer les parties inférieures des portes du train principal si vous souhaitez simuler l'apparence de certains Fw 190 lorsqu'ils opéraient sur le front de l'Est et sur des pistes d'atterrissage plus boueuses.
Le moulage de détail comme le placement des charnières de capot est correct pour un 'A-8) ainsi qu'un mât aérien pointu monté sur l'extrémité de l'aileron.
Poste de pilotage
La baignoire du cockpit comporte des décalcomanies pour les principaux instruments, ce qui est idéal à cette échelle, avec un siège simple et qui sera amélioré par l'ajout d'un harnais de siège rayé ou gravé. Certains détails sont moulés sur le côté du fuselage et, encore une fois, c'est bien pour l'échelle ; une belle touche est le détail en relief sur les consoles latérales. Le cockpit du Fw 190 est assez simple dans sa disposition et à cette échelle aura fière allure avec un peu de soin dans la peinture et la finition.
Autres détails
La paire de MG 17 montées sur le capot supérieur est joliment moulée et, bien qu'attachées au capot supérieur, elles auront fière allure lorsqu'elles seront peintes si elles n'ont pas été cassées ! Le porte-bagages central ETC501 est bien détaillé et vous pouvez choisir de fixer ou non le réservoir de carburant de 300 litres fourni - également bien conçu.
L'hélice 9-12176A à pas variable tout en métal a l'air bien en forme et a juste besoin d'avoir le joint de moule en excès enlevé et l'unité de pale de ventilateur devant le moteur BMW801D-2 aura fière allure lorsqu'elle sera peinte et raisonnablement juste les faces avant des cylindres sont visibles si vous regardez bien.
Pièces claires
Utilement, le pare-brise avant finement travaillé est moulé séparément de la partie arrière qui peut facilement être affichée ouverte - une belle touche à cette échelle et cela vous permettra d'ajouter des détails supplémentaires. Deux auvents séparés sont inclus comme déjà mentionné.
Instructions
Ceux-ci suivent les diagrammes d'étape éclatés habituels et sont clairs et simples. Les références de peinture Humbrol sont indiquées sur le guide de peinture toutes couleurs au dos de votre coffret. Des noms de couleurs sont également donnés vous permettant de faire correspondre vos couleurs RLM à partir de la source que vous préférez.
Autocollants
Un seul schéma est inclus et c'est le domaine dont je ne suis pas tout à fait sûr, même si beaucoup d'entre vous le sauront, j'en suis sûr, mais voici quelques observations et ensuite vous pourrez décider par vous-même de la voie à suivre. Avant d'entrer dans les détails, la qualité semble très bonne et une fonctionnalité très intéressante est le marquage complet des données de pochoir - excellent.
Voici l'illustration de la boîte de couleur pour l'avion incluse et elle fait correctement référence aux marquages pour Jagdgruppe 10 qui a les impressionnantes marques de serpent rouge/jaune de chaque côté du fuselage. Cela représente un avion de cette unité alors qu'il était basé à Parchim (pas Pachim, je crois comme sur la boîte), automne 1944. L'avion spécifique illustré sur la boîte est 'Black 11' entouré en rouge.
J'ai bien regardé cela et j'ai regardé de nombreuses références et, comme je l'ai dit, il se peut que je n'aie pas trouvé la photo/référence qui a été utilisée pour la feuille Airfix mais ce sont mes informations (du Soler et référence Gimeno ci-dessus).
"Focke-Wulf Fw 190A-7/R6 'Red 8', piloté par Feldwebel R. Hartkopf, du JGr 10, de l'aérodrome de Parchim, en Allemagne, à l'été 1944. Ce Fw 190 et d'autres ont été employés pour fabriquer des W.Gr21 essais de lance-roquettes. Cet armement était également installé dans les variantes A-4, A-6 et A-8 et était assemblé sous les ailes (des deux côtés) afin d'augmenter la capacité de destruction avec des missiles de 21 cm. Cet avion est peint dans les couleurs standard RLM 74, 75 et 76 avec un schéma marbré solide composé de RLM 74 teinté sur RLM 75 dans la zone de la queue. Le parc intérieur des insignes nationaux apparaissant dans le fuselage a été peint en RLM 74 pour continuer la couleur du camouflage supérieur. Le Swastika était plus petit que le standard. La toupie est noire avec une spirale blanche. Le détail le plus évident est le serpent peint tout le long, des deux côtés du fuselage.
Pour résumer
C'est certainement un ajout très bienvenu à la gamme toujours croissante de nouveaux kits d'outils d'Airfix qui remplacent (généralement) des modèles beaucoup plus anciens qui doivent être retirés. Le kit est exactement comme nous nous sommes habitués plus récemment à ce fabricant - un prix très bas avec un modèle de bonne qualité à l'intérieur qui convient à tous les modélistes.
En ce qui concerne ces décalcomanies, je pourrais facilement être hors sujet et souhaiterais voir une photo montrant l'avion présenté, non seulement pour mon propre intérêt, mais nous pourrons peut-être ajouter à cette critique si je l'obtiens à coup sûr. Vous pouvez toujours ajouter des décalcomanies de rechange peu coûteuses et vous avez le choix entre de nombreuses feuilles parmi tous les fabricants et fournisseurs de décalcomanies de rechange habituels.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Précision | *** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | *** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** |
Geoff C.