Réf Kit : 32025R
Prix autour 150.00 € (119.00 £, 167.00 $)
Revue par Geoff Coughlin (Juin 2016)
Le Forfait HpH…
Je ne sais pas si vous connaissez les kits HpH, mais voici un résumé de ce qui est proposé :
• Principaux composants en résine
• Détails détaillés dans tous les domaines de l'emballage
• Pièces de photogravure couvrant de nombreuses zones plus petites
• Photogravure couleur (par Eduard) pour les tableaux de bord du cockpit
• Canons en laiton tourné
• Harnais en tissu (par HGW)
• Auvent transparent
• Masques d'auvent
• Feuille de décalcomanies de qualité
• CD contenant les instructions.
Observations générales…
J'ai inclus des photos de toutes les pièces et vous pouvez voir qu'il s'agit d'un produit de qualité à tous les niveaux.
Les composants principaux sont bien moulés en résine avec de fins détails de ligne de panneau encastrés et des rivets qui devraient bien fonctionner à l'échelle 1:32. La plupart des pièces ont un peu de bavure en excès et, bien sûr, de nombreuses pièces plus petites ont des blocs de moulage à retirer. C'est normal et sans difficulté car HpH a pris grand soin d'essayer de rendre cette tâche facile dans la mesure du possible, en particulier sur les parties les plus fines - notez les fines et larges zones d'excès de résine sur certaines des parties « plus plates ».
D'après ce que je peux voir, presque toutes les pièces sont bien moulées avec peu ou pas de distorsion et cela augure bien pour la construction complète qui suivra sous peu, alors gardez un œil sur Build Now pour cela.
Gravure photo
C'est vaste - pas moins que trois frettes couvrant un grand nombre de petites pièces qui ajouteront une quantité significative de finesse à votre modèle.
Gravure photo couleur
Une belle touche à cela, pour ajouter une frette de couleur PE faite par Eduard. Parfois, cela peut être problématique de faire correspondre la couleur de l'arrière-plan à celle des pièces en PE de couleur, mais ce n'est pas un problème ici car le panneau principal est noir, ce qui vous permet de peindre le reste du cockpit si nécessaire sans heurt.
Laiton tourné
Ceci est bien produit et aura fière allure sur le modèle terminé - bien mieux que les canons en plastique.
Harnais de siège en tissu
HGW fait de grands progrès ces jours-ci, produisant d'excellentes ceintures en tissu qui ont fière allure à l'échelle 1:32 et celles-ci ne font pas exception.
Dais
Le moulage en deux parties est important comme vous pouvez le voir ici - vous voulez voir tous les détails du cockpit. Sans défaut et sans déformations.
Autocollants
Une feuille de décalcomanie décente est incluse pour :
MiG-15bis, 147.GIAP VVS, Armée de l'air soviétique, Kubinka AFB, 1952
MiG-15bis, 351.IAP, Major AM Karelin, Corée, 1952
La qualité semble bonne, la couleur solide et toutes les marques dans le registre - bien que de nombreux pochoirs soient inclus car cela aidera à briser la finition potentiellement monotone.
Instructions
Ceux-ci sont fournis sur un CD, bien que vous puissiez télécharger un PDF directement à partir du site Web de HpH. Je ne suis pas un grand fan des instructions fournies de cette manière, bien que je puisse voir que c'est un moyen de réduire les coûts et d'aider à maintenir le coût de l'ensemble du package dans des limites raisonnables.
Les instructions elles-mêmes sont très bonnes, avec une combinaison de photos des différentes sections de construction in situ et de dessins également - le tout fait environ 36 pages, donc complet à coup sûr.
En résumé
Les kits HpH sont complexes et contiennent une quantité énorme de détails et pour beaucoup, c'est l'attraction. Nous n'avons construit que leur Supermarine Walrus (dans les pages HpH de Finished Now) et Julian en a fait un travail fantastique, même si ce n'était pas sans essai. Ce nouveau MiG-15 Bis a l'air très bien et d'après ce que j'ai vu ici, il est donc fortement recommandé. Comme je l'ai dit, faites attention à la construction complète et nous verrons ce que Julian S en fera au fur et à mesure.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Niveau de détail | ***** |
| Précision | **** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** |
Un peu sur le MiG-15
Le Mikoyan-Gurevich MiG-15 (russe : Микоян и Гуревич МиГ-15 ; nom de rapport OTAN : « Fagot ») était un avion de chasse à réaction développé par Mikoyan-Gurevich OKB pour l'Union soviétique. Le MiG-15 a été l'un des premiers chasseurs à réaction à succès à incorporer des ailes en flèche pour atteindre des vitesses transsoniques élevées. Au combat au-dessus de la Corée, il a surclassé les chasseurs de jour à réaction à ailes droites qui ont été largement relégués à des rôles d'attaque au sol, et a été rapidement contré par le F-86 Sabre américain similaire à ailes en flèche . Le MiG-15 est souvent mentionné, avec le F-86 Sabre nord-américain, comme le meilleur avion de chasse de la guerre de Corée et parmi les meilleurs avions de chasse de tous les temps.
Une fois affiné dans le MiG-17 plus avancé, la conception de base surprendrait à nouveau l'Occident lorsqu'elle s'est avérée efficace contre des chasseurs supersoniques tels que le F-105 Thunderchief et le McDonnell Douglas F-4 Phantom II pendant la guerre du Vietnam des années 1960.
On pense que le MiG-15 a été l'un des avions à réaction les plus produits jamais fabriqués; plus de 12,000 18,000 ont été fabriqués. La production étrangère sous licence peut avoir porté le total de la production à plus de 15 XNUMX. Le MiG-XNUMX reste en service dans l'armée de l'air nord-coréenne en tant qu'entraîneur avancé.