Ref: 04920
Revue par Geoff Coughlin (2016 Mars)
Prix environ : 36.99 £ (47.55 € ou 52.00 $)
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez www.revell.de/fr
L'Avro Shackleton était un avion britannique de patrouille maritime à long rayon d'action utilisé par la Royal Air Force (RAF) et la South African Air Force (SAAF). Il a été développé par Avro à partir du bombardier Avro Lincoln, lui-même un développement du célèbre bombardier Avro Lancaster en temps de guerre. Il a été remplacé par l'avion de patrouille maritime Nimrod dans les années 1970. L'avion a également été adapté pour les rôles d'alerte avancée aéroportée (AEW) au sein de la RAF, remplacé par le Boeing E-3 Sentry en 1990. Le type porte le nom de l'explorateur polaire Sir Ernest Shackleton.
Entré en service dans la RAF en 1951, le Shackleton a été utilisé principalement dans les rôles de guerre anti-sous-marine (ASW) et d'avion de patrouille maritime (MPA); il est également devenu utilisé comme plate-forme de recherche et de sauvetage (SAR) et pour remplir plusieurs autres rôles secondaires tels que le transport de troupes. Plus tard dans la vie, un petit nombre de Shackletons de la RAF ont ensuite été adaptés pour les fonctions d'alerte avancée aéroportée (AEW), exerçant à ce titre jusqu'à la retraite du type en 1991. Le Shackleton a également été acheté par l'Afrique du Sud et exploité par le SAAF entre 1957 et 1984.
Le Shackleton était un avion spécialement conçu pour le rôle de patrouille maritime; cependant, l'héritage de l'avion précédent d'Avro est présent dans de nombreux aspects de la conception globale. La section centrale de l'aile du Shackleton provient du Lincoln, tandis que l'aile extérieure et le train de roulement provenaient des ailes extérieures Tudor; à un moment du développement, l'empennage ressemblait beaucoup à celui du Lincoln, mais il a été agrandi et modifié peu de temps après. Un fuselage entièrement nouveau a été adopté, étant plus large et plus profond pour fournir un grand espace dans lequel accueillir l'équipage, son équipement et une grande soute à bombes. Les variantes ultérieures du Shackleton ont été considérablement repensées, adoptant un nouveau train de roulement à roue avant, des ailes et une section centrale redessinées, et une plus grande capacité de carburant pour une plus grande autonomie.
Les moteurs Merlin ont été remplacés par les Rolls-Royce Griffons plus gros, plus puissants et plus lents avec des hélices contrarotatives de 13 pieds (4 m) de diamètre. Le bruit distinctif de ce moteur a souvent amené les pilotes à développer une surdité aiguë. L'utilisation du Griffon a été rendue nécessaire par le Shackleton pesant plus que le précédent Lincoln, et souffrant d'une plus grande traînée. Le Griffon a fourni une puissance équivalente aux Merlins mais à un régime moteur inférieur, ce qui a conduit à une plus grande efficacité énergétique dans l'air dense rencontré à basse altitude; le Shackleton traînait souvent pendant plusieurs heures à environ 500 pieds ou moins lors de la chasse aux sous-marins. Cela a également réduit le stress du moteur et donc une plus grande fiabilité. L'utilisation d'hélices conventionnelles aurait nécessité une augmentation du diamètre de l'hélice pour absorber la puissance et le couple du moteur, ce qui n'était pas possible en raison des limitations d'espace imposées par la longueur du train de roulement et le positionnement de la nacelle du moteur ; les hélices contrarotatives donnaient une plus grande surface de pale dans le même diamètre d'hélice
Le kit Revell
Il s'agit d'un nouvel outil Revell et vient dans la foulée de la version récemment publiée d'Airfix Shack-leton MR2 qui a reçu des éloges de la part du monde de la modélisation. Il est parfois facile de se laisser emporter par tout le battage médiatique sur certains modèles et je vous recommande fortement de jeter un coup d'œil à ce Revell Avro Shackleton, surtout si vous voulez construire la dernière version AEW.2.
Il y a quelques bonnes images du modèle terminé de Revell sur leur Site Web Revell.
Les grappes grises (y compris la transparente) ont l'air et se sentent de bonne qualité avec toutes les pièces propres et bien définies.
Boîte et contenu…
L'illustration de la boîte Revell est généralement assez impressionnante et c'est le cas ici – une image d'un Avro Shackleton en patrouille maritime – il est à la maison pendant des heures.
GALERIE UN
GALERIE DEUX
