Ref: 04921
Revue par Geoff Coughlin (Novembre 2015)
Prix environ : £ GBP 7.99
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez www.revell.de/fr
Le BAE Systems Hawk est un avion d'entraînement avancé monomoteur britannique à réaction. Il a volé pour la première fois à Dunsfold, dans le Surrey, en 1974 sous le nom de Hawker Siddeley Hawk, puis produit par ses sociétés successeurs, British Aerospace et BAE Systems, respectivement. Il a été utilisé à des fins d'entraînement et comme avion de combat à faible coût.
Les opérateurs du Hawk comprennent la Royal Air Force (notamment l'équipe de démonstration des flèches rouges) et un nombre considérable d'opérateurs militaires étrangers. Le Hawk est toujours en production au Royaume-Uni et sous licence en Inde par Hindustan Aeronautics Limited (HAL) avec plus de 900 Hawks vendus à 18 opérateurs dans le monde.
Les Red Arrows, officiellement connues sous le nom de Royal Air Force Aerobatic Team, sont l'équipe de démonstration de voltige de la Royal Air Force basée à RAF Scampton, dans le Lincolnshire, au Royaume-Uni. L'équipe a été formée à la fin de 1964 en tant qu'équipe entièrement composée de la RAF, remplaçant un certain nombre d'équipes non officielles qui avaient été parrainées par les commandements de la RAF.
L'insigne des flèches rouges montre l'avion dans sa formation en diamant neuf, avec la devise Éclat, un mot français signifiant «brillance» ou «excellence».
Initialement, ils étaient équipés de sept entraîneurs Folland Gnat hérités de l'équipe de démonstration des Yel-lowjacks de la RAF. Cet avion a été choisi car il était moins coûteux à exploiter que les chasseurs de première ligne. Lors de leur première saison, ils ont participé à 65 spectacles à travers l'Europe. En 1966, l'équipe est portée à neuf membres, ce qui leur permet de développer leur formation Diamond Nine. À la fin de 1979, ils sont passés à l'entraîneur BAE Hawk. Les Red Arrows ont réalisé plus de 4,700 56 représentations dans XNUMX pays du monde
Le kit Revell
Ravi de voir un tout nouveau modèle d'outil du célèbre BAe Hawk T.Mk.1A à l'échelle 1:72. La sortie d'Italeri il y a quelques années était correcte, mais le profil du nez a suscité quelques critiques. Airfix a également produit une nouvelle version d'outil du type qui est meilleur et maintenant nous en avons encore un autre de Revell - Noël doit arriver tôt !
Boîte et contenu
L'illustration de la boîte Revell est généralement assez impressionnante et c'est le cas ici – une image d'un Hawk d'affichage Red Arrows faisant son travail. C'est l'avion présenté dans cette version, seuls les avions Red Arrows sont couverts, bien que vous puissiez modéliser n'importe quel avion actuel de l'équipe à partir des décalcomanies incluses.
Modèle constructeur…
En regardant le modèle du fabricant ici, vous pouvez voir que ce modèle est clairement supérieur à ce que vous pourriez normalement attendre à cette échelle de la part de l'un des « grands » fabricants de kits. Le modèle se transforme très bien en une bonne réplique d'un BAe Hawk exploité par l'équipe de démonstration de la Royal Air Force The Red Arrows et comprend des décalcomanies pour le nouveau schéma - plus sur ceux-ci plus tard.
Allons à l'intérieur
Peut-être que vous obtenez inévitablement des carottes en plastique rouge – un peu comme un jouet pour être honnête et pas facile à voir votre nettoyage, mais elles sont bien emballées et aucun dommage n'est apparent. En prenant d'abord les composants principaux, ils sont bien usinés, avec de beaux détails de lignes de panneaux encastrés et de bons niveaux de détails à tous les niveaux. Aucune distorsion sur les pièces principales n'est apparente et un ajustement à sec du fuselage principal promet un ajustement décent ; l'impression initiale est celle des pièces de détail qui vont constituer un joli modèle représentatif à l'échelle 1:72. Il y a un excès de flash sur de nombreuses pièces, ce qui est un peu étrange étant donné qu'il s'agit d'un nouveau kit d'outils bien qu'il puisse être facilement nettoyé.
Cockpit et intérieur
Des détails en relief sur les panneaux du cockpit sont fournis ainsi que des décalcomanies ; Découvrez cette photo du fabricant ci-dessus car le cockpit a l'air assez raisonnable de la boîte. Les autres composants internes, comme les colonnes de contrôle, sont également bien détaillés, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-jointes, et ajouteront un peu à l'aspect final.
Jet pipe et admissions
Vous obtenez un tube pour le tuyau d'échappement parfaitement adapté à l'échelle 1:72.
Les prises d'air sont dans le style habituel de «dépannage Hawk-kit» avec des façades séparées qui nécessiteront une fixation et un nettoyage soigneux; Les kits Hawk ont toujours besoin de travail dans ce domaine et cette version promet plus de la même chose. La forme semble correcte lors d'une première inspection.
D'autres observations
- les unités de train d'atterrissage sont bien détaillées bien que nous devrons construire celle-ci pour vérifier le "sit" de l'avion final et j'espère qu'il aura l'air correct - le modèle Revell a l'air correct sur les photos, donc c'est prometteur
- ailerons, clôtures et virures - ceux-ci ont l'air assez surdimensionnés et peuvent facilement être remplacés par des morceaux de plastique plus fins - en particulier les clôtures d'aile
- les passages de roue sont un peu peu profonds mais meilleurs que sur certains autres kits et seront donc acceptables pour la plupart des modélistes, je pense
- les tuyaux de « fumée » tricolores sont inclus et se trouvent juste au-dessus du tuyau de jet
- le pod de génération de fumée modifié à partir des pods de pistolet Aden utilisés sur de vrais Hawks également inclus pour un Red Arrows Hawk
- pas d'option "rabats tombants" - les rabats sont moulés fermés.
Pièces claires
Les parties transparentes semblent claires et sans défaut. En regardant le modèle du fabricant terminé, l'ajustement de la verrière semble correct et le MDC dans la verrière est raffiné et conforme à l'échelle - un gros plus pour le modèle à mon avis car cela est souvent exagéré dans d'autres kits. C'est agréable de pouvoir exposer votre modèle avec la verrière ouverte - l'écran anti-souffle entre les membres de l'équipage est également bien moulé.
Instructions
Le dos de la boîte contient des conseils supplémentaires sur la couleur et la peinture et, dans l'ensemble, les instructions sont définitivement un pas en avant pour Revell par rapport aux instructions assez basiques incluses jusqu'à présent.
Autocollants
Les options pour tous les avions RAF Red Arrows sont incluses.
En regardant le modèle terminé du fabricant (ci-dessus), les décalcomanies auront fière allure lorsqu'elles seront soigneusement appliquées et ce que j'aime particulièrement, c'est que le blanc a l'air solide et devrait générer cet aspect "peint", contrairement à presque toutes les autres feuilles de décalcomanies Red Arrows en alternative kits qui ne sont tout simplement pas assez opaques.
Conclusion
C'est un excellent sujet et c'est formidable d'avoir un autre tout nouveau modèle. Ce modèle fournira à tous les fans militaires, en particulier ceux qui s'intéressent aux Reds ou aux équipes de voltige en général, un excellent nouvel ajout à leur collection.
Le modèle lui-même semble être bien conçu à partir de l'ajustement à sec / test. Le moulage est bon et le détail du panneau encastré très bon à mon avis, surtout pour l'échelle. Détail généralement, en particulier ceux des sièges et des détails de la baignoire du cockpit impressionnants.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Niveau de détail | *** |
| Précision | **** |
| Instructions | *** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | **** |
| Total | *** |