Ref: 04943
Revue par Geoff Coughlin (Juillet 2015)
Prix environ : £ GBP 17.99
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez www.revell.de/fr
Le Bell AH-1 SuperCobra est un hélicoptère d'attaque bimoteur basé sur le AH-1 Cobra de l'armée américaine. La famille jumelle Cobra comprend le SeaCobra AH-1J, le SeaCobra amélioré AH-1T et le SuperCobra AH-1W. L'AH-1W est l'épine dorsale de la flotte d'hélicoptères d'attaque du Corps des Marines des États-Unis, mais il est remplacé en service par le Bell AH-1Z Viper.
Le Corps des Marines a demandé une plus grande capacité de charge à haute température pour le Cobra dans les années 1970. Bell a utilisé les systèmes de son modèle 309 pour développer l'AH-1T. Cette version avait une poutre de queue et un fuselage allongés avec une transmission et des moteurs améliorés du 309. Bell a conçu l'AH-1T pour qu'il soit plus fiable et plus facile à entretenir sur le terrain. La version a reçu une capacité complète de missile TOW avec un système de ciblage et d'autres capteurs. Une version avancée, connue sous le nom de AH-1T + avec des moteurs T700-GE-700 plus puissants et une avionique avancée a été proposée à l'Iran à la fin des années 1970, mais le renversement du Shah d'Iran a entraîné l'annulation de la vente.
Au début des années 1980, l'US Marine Corps a cherché un nouvel hélicoptère navalisé, mais le Congrès lui a refusé le financement pour acheter l'AH-64 Apache en 1981. Les Marines ont à leur tour poursuivi une version plus puissante de l'AH-1T. D'autres changements comprenaient des systèmes de contrôle de tir modifiés pour transporter et tirer des missiles AIM-9 Sidewinder et AGM-114 Hellfire. La nouvelle version a été financée par le Congrès et a reçu la désignation AH-1W. Les livraisons d'AH-1W SuperCobras ont totalisé 179 hélicoptères neufs plus 43 mises à niveau d'AH-1T.
Le démonstrateur AH-1T + et le prototype AH-1W ont ensuite été testés avec un nouveau système expérimental de rotor principal composite à quatre pales. Le nouveau système offrait de meilleures performances, une réduction du bruit et une meilleure tolérance aux dommages de combat. Faute de contrat USMC, Bell a développé cette nouvelle conception dans l'AH-1Z avec ses propres fonds. En 1996, les Marines n'étaient à nouveau pas autorisés à commander l'AH-64. Développer une version marine de l'Apache aurait été coûteux et il était probable que le Corps des Marines serait son seul client. Ils ont plutôt signé un contrat pour la mise à niveau des AH-1W en AH-1Z.
Le Bell AH-1Z Viper présente plusieurs modifications de conception. Les deux talons d'aile redessinés de l'AH-1Z sont plus longs, chacun ajoutant une station de bout d'aile pour un missile tel que l'AIM-9 Sidewinder. Chaque aile a deux autres stations pour les nacelles de roquettes Hydra de 70 mm (2.75 po) ou le lanceur de missiles quadruple AGM-114 Hellfire. Le radar Longbow peut être monté sur une station de bout d'aile.
Le kit Revell
Ce n'est pas un nouveau kit Revell, sorti pour la première fois il y a quelques années, mais avec de nouveaux décalcomanies cette fois. Il est assez bien détaillé, a des détails intérieurs - y compris le canon rotatif proéminent sous le nez et les détails intérieurs surélevés du cockpit. Les lignes de panneaux en relief sont évidentes, mais elles sont très sobres et la forme générale est bonne.
Les carottes grises (y compris la transparente) ont l'air et se sentent de bonne qualité avec la plupart des pièces propres et bien définies, mais certains des plus petits détails comme les ceintures sous-abdominales sur les sièges semblent un peu mous et pas si bien définis. Voici quelques-uns des modèles fabriqués par le fabricant pour vous donner une bonne idée de ce à quoi ce modèle peut ressembler - ressemble certainement à un Bell AH-1W SuperCobra pour moi !
Boîte et contenu
L'illustration de la boîte Revell est généralement assez impressionnante et c'est le cas ici - une image d'un SuperCobra se décollant d'un support.
Allons à l'intérieur
Les carottes grises sont bien emballées et aucun dommage n'est apparent. En prenant d'abord les composants principaux, ils sont bien usinés, les détails de la ligne de panneau en relief peuvent ne pas convenir à tout le monde, mais ils ont une sensation de qualité et sont raffinés. Certains détails semblent un peu mous sur les bords et sans surprise compte tenu de l'âge de ce kit. Aucune distorsion sur les principales parties grises n'était apparente et un ajustement à sec du fuselage principal promet un ajustement décent ; l'impression initiale est l'une des nombreuses pièces de détail qui constitueront un joli modèle représentatif à l'échelle 1:48.
Cockpit et intérieur
Des détails en relief sur les panneaux du cockpit sont fournis. Les autres détails internes sont également bien détaillés, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-jointes, et ajouteront un peu au look final, surtout si vous ouvrez les fenêtres latérales, ce qui est une option.
Moteurs
Cette zone du modèle est bien traitée - deux faces arrière détaillées des moteurs sont là, bien que les moteurs eux-mêmes ne soient pas détaillés.
Options et magasins
Options dans votre boîte et comprend :
- Missiles Hellfire
- Gousses de fusée
- Fenêtres de cockpit ouvrantes
- Canon à nez.
Pièces claires
Les parties claires semblent claires bien que la section principale supérieure de la canopée ait une légère imperfection « ondulée » sur mon échantillon. Cela peut bien être unique et n'est pas trop évident, mais c'est néanmoins noté.
Instructions
Les instructions Revell suivent leur format habituel d'étapes éclatées. L'emplacement des pièces est clair, mais le codage couleur de la peinture concerne uniquement les peintures Revell. Vous devrez faire correspondre votre propre choix de peintures si vous allez ailleurs pour votre choix de couleur. La séquence de construction est assez standard et logique, mais de nombreux modélisateurs se sépareront de l'ordre indiqué en fonction de leur expérience.
Autocollants
Des options pour trois avions différents sont incluses :
- AH-1W Super Cobra, US Marines Corps # 162571, HMM-163, USS Tarawa (LHA-1) 1989
- AH-1W Super Cobra, USMC # 162537, VX-5 Naval Weapon Center, China Lake 1988
- AH-1W Super Cobra, US Marines Corps # 162541, HMT-303, Camp Pendleton, juillet 1991.
En regardant le modèle terminé du fabricant (ci-dessus), les décalcomanies auront fière allure lorsqu'elles seront soigneusement appliquées.
Pour aller plus loin
C'est un excellent sujet et c'est formidable qu'il soit de retour et facilement disponible au moment de la rédaction. Ce modèle offrira à tous les fans militaires, en particulier ceux qui s'intéressent à un thème de l'US Navy ou des Marines, l'opportunité d'élargir leur collection.
Le modèle lui-même semble être bien conçu à partir de l'ajustement à sec / test. Le moulage est bon et le détail du panneau surélevé est correct à mon avis, bien que vous puissiez avoir une vision différente et penser qu'une nouvelle ligne de panneau complète est justifiée - votre appel.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | *** |
| Précision | **** |
| Instructions | *** |
| Niveau de détail | *** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | **** |
| Total | *** |