Revue par Geoff Coughlin
Prix environ : 19.99 € Euro (environ 16.00 £ GBP – avril 2014)
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez www.revell.de/en, @RevellGermany ou facebook.com/Revell
De quoi vous mettre dans l'ambiance ici!…
Un peu de contexte
La navette spatiale était un vaisseau spatial en orbite terrestre basse avec équipage, partiellement réutilisable, exploité par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis. Le nom officiel de son programme était Space Transportation System, tiré d'un plan de 1969 pour un système d'engins spatiaux réutilisables dont il était le seul élément financé pour le développement. Le premier des quatre vols d'essai orbitaux a eu lieu en 1981, conduisant à des vols opérationnels à partir de 1982. Ils ont été utilisés sur un total de 135 missions de 1981 à 2011, lancées depuis le Kennedy Space Center (KSC) en Floride. Les missions opérationnelles ont lancé de nombreux satellites, des sondes interplanétaires et le télescope spatial Hubble (HST); mené des expériences scientifiques en orbite ; et participé à la construction et à l'entretien de la Station spatiale internationale. La flotte de la navette avait une durée de mission combinée de 1322 jours, 19 heures, 21 minutes et 23 secondes.
Les composants de la navette comprenaient le véhicule orbiteur (OV), une paire de propulseurs à fusée solide récupérables (SRB) et le réservoir externe consommable (ET) contenant de l'hydrogène liquide et de l'oxygène liquide. La navette a été lancée verticalement, comme une fusée conventionnelle, les deux SRB fonctionnant en parallèle avec les trois moteurs principaux de l'OV, qui étaient alimentés par l'ET. Les SRB ont été largués avant que le véhicule n'atteigne l'orbite, et l'ET a été largué juste avant l'insertion en orbite, qui utilisait les deux moteurs du système de manœuvre orbitale (OMS) de l'orbiteur. À la fin de la mission, l'orbiteur a tiré son OMS pour se désorbiter et rentrer dans l'atmosphère. L'orbiteur a glissé vers une piste d'atterrissage sur Rogers Dry Lake à Edwards Air Force Base en Californie ou à l'installation d'atterrissage de la navette au KSC. Après les atterrissages à Edwards, l'orbiteur a été ramené au KSC sur le Shuttle Carrier Aircraft, un Boeing 747 spécialement modifié.
Le premier orbiteur, Enterprise, a été construit uniquement pour les tests d'approche et d'atterrissage et n'avait pas la capacité de voler en orbite. Quatre orbiteurs entièrement opérationnels ont été initialement construits : Columbia, Challenger, Discovery et Atlantis. Parmi ceux-ci, Challenger et Columbia ont été détruits dans des accidents de mission en 1986 et 2003 respectivement, dans lesquels un total de quatorze astronautes ont été tués. Un cinquième orbiteur opérationnel, Endeavour, a été construit en 1991 pour remplacer Challenger. La navette spatiale a été retirée du service à la fin du dernier vol d'Atlantis le 21 juillet 2011.
Le kit Revell
C'est agréable de revoir ce modèle à plus petite échelle 1:144, cette fois avec de nouveaux décalcomanies. Cela continue le thème avec plusieurs "nouveaux" kits plus petits qui sont en fait des kits plus anciens reconditionnés avec de nouveaux décalcomanies de haute qualité. Et si vous aimez les engins spatiaux comme la navette, vous devriez jeter un coup d'œil à celui-ci, même s'il s'agit d'une réédition d'un kit beaucoup plus ancien.
Boîte et contenu
L'illustration de la boîte est généralement très bonne et c'est bien ici de montrer la navette spatiale Atlantis en train de faire son travail en orbite. Allons à l'intérieur…
Les carottes en plastique blanc sont emballées dans le sac en polyéthylène habituel et aucun dommage n'est apparent. En prenant d'abord les composants principaux, ils sont assez bien usinés, se sentant assez durs et cassants. Aucune distorsion n'était apparente et un ajustement à sec des moitiés de fuselage promet un ajustement décent et la forme générale semble plutôt bonne. Passant aux ailes, elles ont une forme de contour raisonnable et il y a beaucoup de détails internes pour la baie d'équipement.
Compte tenu de l'âge du kit, il y a beaucoup de plastique flash en excès qui devra être retiré des pièces et vous pouvez probablement le voir sur les photos.
Grappes de détail
Les composants présentent des lignes de panneaux en relief, ce qui peut ne pas vous impressionner tous, et les détails que vous attendez d'un moulage plus ancien ne sont pas aussi fins que, par exemple, les nouveaux kits de ce fabricant. La navette est un type emblématique et est certainement impressionnante, comme vous pouvez le voir sur la vidéo au début de cette revue, donc ce projet va être une préparation fine et ce travail de peinture fini - un beau défi aux intempéries !
Inutile de dire qu'à cette échelle, aucun détail du cockpit n'est fourni, vous n'en verriez tout simplement rien sur le modèle fini. Des décalcomanies sont fournies pour les espaces de fenêtre, mais des pièces transparentes sont également incluses.
La soute est bien détaillée et il vaut la peine de regarder les photos du modèle terminé du fabricant ci-dessus pour voir à quoi cela peut ressembler une fois ajouté.
Un peu de flash en excès se forme autour de la plupart des pièces qui devront être nettoyées et enlevées pour assurer le meilleur ajustement possible.
Ce kit a un prix assez raisonnable à environ 16.00 GBP et constituera un modèle impressionnant qui a une taille (25 cm de long) et dans ce schéma de la NASA, il pourrait être magnifique.
Pièces claires
Les parties claires semblent correctes, bien qu'elles montrent leur âge avec encore un excès de flash à enlever.
Instructions et autocollants
Les décalcomanies semblent bonnes, très bonnes en fait, étant nouvellement créées en Italie. Certes, la saturation et le registre des couleurs sont bons et tous les marquages sont précis et nets dans leurs détails. C'est probablement la meilleure partie du package ; des décalcomanies de bonne qualité feront toute la différence pour votre modèle terminé.
Conclusion
Fondamentalement, si vous aimez la modélisation à l'échelle 1.144, ce kit vaut le détour. Il n'y aura jamais un grand choix de modèles de navettes spatiales de la NASA, donc le retour de celui-ci pourrait s'avérer populaire. En utilisant les différents marquages inclus des différents vaisseaux Shuttle Orbiter, vous pouvez choisir celui que vous souhaitez construire. Si vous êtes prêt à passer du temps à être patient avec votre travail de préparation et de pulvérisation, vous pouvez obtenir de bons résultats avec ces kits plus anciens.
Recommandé pour tous les maquettistes, quelle que soit votre expérience.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | ** |
| Précision | *** |
| Niveau de détail | *** |
| Instructions | *** |
| Autocollants | *** |
| Choix du sujet | **** |
| Total | *** |