Prix environ 49.99 £ GBP (février 2014)
Nous avons DEUX critiques pour vous de différents membres de l'équipe de révision de SMN - d'abord Dave Coward, suivi d'un de James Vaitkevicius
Revue par Dave Coward
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus d'informations visitez www.revell.eu ou par courriel ukbranch@revell.de
Évaluation initiale
Revell a sorti pour la première fois son 1:32nd Tornado en 1985 sous la forme d'un GR1 et d'un Marinefleiger boxing et cela a été suivi en 1986 par un F2 (intercepteur de la RAF qui était le prédécesseur du F3 mais avec les principales différences étant que le Foxhunter Radar était remplacé par un morceau de béton pour lest, Blue Circle, car le radar n'était pas prêt à temps et qu'il s'agissait tous d'avions d'entraînement à deux bâtons). Cette version initiale a été remplacée par une nouvelle version d'outil en 1996 qui est la base de ce kit. Ces versions initiales étaient très orientées vers l'allemand avec des armes Luftwaffe / Marinefleiger et un kit d'autodéfense, mais en 1998, une version dédiée à la RAF a été publiée et c'est ce qu'est effectivement cette réédition. Incidemment, Revell a publié plusieurs autres versions entre-temps, y compris une variante 2001/2 et 2008/9 Tigermeet ECR.
De retour à ce kit, l'"édition limitée" signifie que ce kit sera limité à une production de 2500 unités. Sinon, il semble être identique à la boxe RAF de 1998. Le kit contient 7 carottes en plastique gris et 2 carottes transparentes avec un nombre de pièces brutes de 180 pièces (certaines d'entre elles ne sont pas nécessaires pour la version RAF - ce sont des armes de la Luftwaffe). Un premier regard sur les pièces montre des lignes de panneaux bien encastrées et un minimum de flash - les moules 1996/8 semblent toujours être bons. Les détails du cockpit / siège éjectable sont adéquats, mais si vous souhaitez afficher la verrière ouverte, vous voudrez peut-être envisager un remplacement de la résine, mais la version boîte se construira bien avec un peu de soin et quelques harnais construits à partir de zéro.
Une belle touche est une représentation raisonnable du système radar TI GMR/TFR qui peut être affiché avec un cône de nez ouvert. Une autre touche agréable est la sonde IFR qui peut également être affichée rangée ou étendue et les ailes peuvent être balayées à l'angle que vous désirez. Sachez cependant que les ailes ont les volets et les lattes moulés en position haute, donc si vous les voulez vers le bas, vous devrez rechercher l'ensemble de détails en résine Paragon, désormais assez rare et coûteux.
Armes et magasins
La carotte supplémentaire par rapport à la version précédente couvre tous les extras nécessaires pour un RAF GR1. Y sont inclus :
- 2 réservoirs de carburant "Hindenburger"
- Pod Sky Shadow ECM (le pod BOZ est sur l'autre carotte d'arme
- 2 LGB Paveway de 1000 XNUMX lb
- 4 bombes à retardement de 1000 lb et
- LRMT sous nacelle de fuselage.
Il y a cependant deux faiblesses majeures avec ce kit et ce sont les prises d'air et le train de roulement principal. Les prises d'air n'ont pas de goulotte, vous pouvez donc voir directement dans le vide du fuselage et le mécanisme de balayage des ailes - vous devrez soit vivre avec cela, soit faire de sérieux travaux de construction, soit utiliser des blancs d'admission. Le problème concernant le train de roulement principal est qu'il est assez fragile et faible, surtout compte tenu de la taille et du poids de ce modèle. Il existe des remplacements de métal de SAC ou vous pouvez simplement être prudent avec les pièces du kit et envisager l'utilisation de superglue et d'époxy pour les fixer en place.
Autocollants et instructions
Le kit a trois options de décalcomanie :
- Tornado GR1 No 31 Sqn, RAF Bruggen, Allemagne, 1995 (marques de queue du 80e anniversaire) - camouflage vert / gris enveloppant
- Tornado GR1 No 617 Sqn, RAF Lossiemouth, 1992 - camouflage vert / gris enveloppant
- Tornado GR1 `MiG Eater` RAF Tornado Det, Tabuk, Arabie Saoudite, Operation Desert Storm, 1991.
La planche de décalcomanies est très complète et plutôt volumineuse. Toutes les impressions sont dans le registre et la saturation des couleurs semble bonne. Outre les principaux marquages, tous les pochoirs et les marquages d'armes sont inclus.
Les instructions sont typiques de Revell ; ils se présentent sous la forme d'un livret non agrafé en noir et blanc qui est clair et logique mais comporte quelques erreurs d'impression mineures (les ailerons de queue Sidewinder sont montrés montés à l'envers !!) alors soyez conscient mais ils ne sont rien de majeur.
En résumé
Même avec ses problèmes, il s'agit d'une réédition très bienvenue de Revell car ces kits devenaient de plus en plus difficiles à trouver et leur prix d'occasion augmentait inévitablement. Ayant construit l'une des versions précédentes et une variante ECR, je sais qu'elle se construit bien et avec un peu de travail (voir le pod FLIR de Relish Resin), elle peut être transformée en un GR4 raisonnable. Les options de décalcomanie de la boîte sont agréables, couvrant une version spéciale "forte", un oiseau de ligne et une guerre du désert "Tonka", donc la plupart des goûts seront couverts ici.
Dans l'ensemble, un joli kit qui s'intégrera dans un modèle impressionnant et qui est bien dans les capacités de la plupart des capacités de modéliste, il doit donc être fortement recommandé.
Dave C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Précision | **** |
| Instructions | *** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** |