Revue par Les Vénus (Oct 2013)
Prix environ 150.00 £ GBP
Matériaux : Plastique moulé par injection, une petite frette en laiton gravé, pieds de train de roulement en métal blanc, pneus en caoutchouc.
Arrière-plan
Eh bien, j'aime tant d'autres personnes qui ont toujours pensé que ce kit n'arriverait tout simplement jamais. Il est dans la catégorie "à venir" depuis plus de 5 ans et peut-être plus et je pense que la plupart l'ont abandonné. Dès que je l'ai vu apparaître, j'ai dû l'obtenir et il a été publié par coïncidence autour de mon anniversaire, donc je n'ai même pas eu à dépenser mon propre argent dessus !
Je pense que beaucoup, même si c'est ici maintenant, seront légèrement déçus, c'est le A et non le E, qui a une plus large gamme d'options et d'armes adaptées. Pour moi, je suis ravi que ce soit le A, car c'est ce modèle qui a joué une grande partie de sa carrière opérationnelle au Vietnam et qui a figuré aux côtés d'un B dans le film Flight of the Intruder. Le film était assez médiocre mais la musique était bonne et le vol aussi. Les effets spéciaux ne doivent vraiment pas être mentionnés, mais si vous ne les avez pas vus, vous voudrez construire un A6.
C'est une forme unique et en effet c'est une variante de cet avion que j'ai piloté en 1982 avec un détachement du VMAQ 2 (The Black Bunnies) qui pilotait alors le Grumman Prowler ; la variante ECM 4 places de l'A6. L'A6 est un avion énorme et une technologie de type très années 1950 qui en fait un sujet de modélisation exceptionnel.
Les ouvrages de référence sont nombreux mais semblent dans la plupart des cas épuisés. Je soupçonne que les imprimantes s'équipent au moment où j'écris. Il y en a beaucoup sur Internet et tout ce que j'ai trouvé jusqu'à présent permet à n'importe quel super detailer de s'amuser ! Mon plan à cette occasion est de le construire à partir de la boîte sans exception. Gardez un œil sur Build Now pour ma construction et quand elle est terminée, Finished Now.
Premières impressions
Pour utiliser la langue vernaculaire actuelle du texte : OMG ! On pourrait vivre dans la boîte qui est vraiment énorme et qui regorge de carottes dont plus de détails. L'art de la boîte n'est, comme d'habitude, pas si inspirant mais professionnel et comprend également un dessin sur le panneau latéral de l'autre option de décalcomanie dans la boîte. Tout est si typiquement Trumpeter avec le plastique gris pâle magnifiquement moulé et criant à construire. Il y a quelques exceptions fantastiques à l'approche typique de Trumpeter dont je suis vraiment ravi sur ce kit. Lisez la suite pour voir ce que je veux dire.
Ma première impression avec juste un coup d'œil rapide dans la boîte est que c'est sans aucun doute le meilleur kit Trumpeter à ce jour. Je vais essayer de justifier cela lors de cet examen, mais dès le départ, si vous aimez les avions USN et l'A-6 en particulier, alors ce kit est un must have - d'après ce qui est proposé dans la boîte, nous verrons la construction plus tard .
Je n'ai pas l'intention de faire une revue sprue par sprue ici, mais je sélectionnerai les domaines qui rendent ce kit exceptionnel, mais aussi où il pourrait être encore meilleur. À la fin, vous devrez justifier personnellement si la fin justifie les moyens, mais je dois dire que je suis tellement content que ce soit mon anniversaire.
Alors, de quoi s'agit-il et cela valait-il la peine d'attendre, vous connaissez ma réponse, alors voilà, voyez ce que vous en pensez.
Instructions
Typiquement un style de livret qui sera très familier à quiconque a construit un kit de dragon. Séquences de construction de style livret avec des couleurs de peinture Gunze notées le cas échéant, ainsi qu'une indication de sa couleur. Pas parfait mais mieux que certains. La construction est logique et dans ce cas commence par les moteurs, un domaine que j'apprécie vraiment. Prenez votre temps avec les instructions car le placement peut parfois être un peu vague mais généralement meilleur que la plupart et assez intuitif aussi. (Quelqu'un chez Trumpeter se rend chez Dragon et lui donne une leçon s'il vous plaît).
