Série Super Wings n ° 3
Prix autour 60.00 € (46.00 £ GBP) janvier 2016
Revue par Geoff Coughlin
Nos remerciements à Zoukei-Mura pour avoir fourni notre échantillon d'examen - consultez leur page complète dans SMN
En un mot
Ce que vous avez ici est un modèle très détaillé de la célèbre "aile volante" Horten Ho229. La boîte est remplie de pièces qui vous permettent de construire votre modèle soit dans une coque en plastique transparent, soit de les peindre et d'afficher certains panneaux ouverts pour révéler les niveaux extraordinaires de détails à l'intérieur.
Vous vous en souvenez peut-être
Aaron Scott a construit une interprétation étonnante du ZM 1:32 raccourcir Ho229 et vous l'avez peut-être vu en chair et en os lors de l'IPMS UK Scale Model World de l'année dernière ? Dans tous les cas, la version complète de cet incroyable modèle est ici dans Finished Now - voir le Pages Zoukei-Mura dans Finished Now pour ça.
Ce nouveau kit ZM 1:48 est très similaire à sa grande sœur en 1:32 et Aaron a très bien noté ce kit, certainement le meilleur de ZM à ce jour (ajustement des pièces, détail) et donc de bon augure pour une bonne construction maintenant dans la plus petite échelle 1:48.
Voici quelques photos du modèle 1:32 terminé d'Aaron - cela vous donnera une bonne idée de ce à quoi votre Ho229 pourrait ressembler. Au cas où vous vous poseriez la question, l'effet bois provient en grande partie des décalcomanies et Aaron explique comment il a obtenu le look dans sa construction (voir lien ci-dessus).
Le pack 1:48 Ho229
Voici une photo du contenu de la boîte - pleine comme vous pouvez le voir, plus quelques photos des côtés de la boîte montrant le modèle du fabricant terminé - sympa n'est-ce pas et très similaire en apparence et en contenu au plus grand modèle 1:32.
Allons à l'intérieur
La répartition des pièces est vaste et peut-être un peu écrasante à première vue, mais ne vous y trompez pas, Aaron dit que tout va très bien ensemble si vous suivez les instructions - je pense que ZM ressemble un peu à Wingnut Wings à cet égard - étudiez les instructions attentivement et suivez la séquence d'assemblage suggérée et tout devrait bien se passer, ce qui est plus que ce que vous pouvez dire pour les fiches d'instructions de nombreux autres fabricants qui, si elles étaient suivies, seraient désastreuses !
Comme vous pouvez le voir, tout l'intérieur a le potentiel d'être visible (enfin, presque !) Et que vous soyez fan de "l'approche transparente" ou non, cela n'a pas vraiment d'importance, il vous suffit d'assembler et de peindre comme vous le feriez normalement .
Tous les détails sont finement gravés avec peu ou pas de flacon en excès sur toutes les pièces.
Les détails du cockpit et des ensembles moteur sont à couper le souffle et si vous aimez les détails (comme moi), vous ne pouvez pas vous empêcher d'aimer ce qui est proposé ici.
Il est difficile de reprocher à ce kit - même le prix d'environ le milieu des années quarante en livres sterling offre un très bon rapport qualité-prix pour le temps de modélisation que vous obtiendrez à partir de ce qui est fourni.
Pièces claires
Mis à part ce qui a été dit ci-dessus, la verrière est limpide, sans défauts ni imperfections.
Autocollants
Compte tenu du nombre limité de ces avions réellement construits, une grande tentative a été faite pour fournir toutes les options possibles pour beaucoup plus d'avions de diverses unités qui auraient piloté le type si les hostilités avaient continué au-delà de 1945.
Livret d'instructions
Ceci est clair et offre des conseils clairs pour la peinture des couleurs et la séquence d'assemblage.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | ***** |
| Niveau de détail | ***** |
| Précision | ***** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | ***** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | ***** |
Dave C a maintenant le modèle et entreprendra une construction complète dans un avenir proche, alors gardez un œil sur les nouveautés pour cela !
Le Horten Ho229 – un peu de contexte
Le Horten H.IX, désignation RLM Ho 229 (souvent appelé Gotha Go 229 en raison de l'identité du fabricant choisi de l'avion) était un prototype de chasseur/bombardier allemand conçu par Reimar et Walter Horten et construit par Gothaer Waggonfabrik à la fin de la Seconde Guerre mondiale. II. C'était la première aile volante pure propulsée par des moteurs à réaction.
La conception était une réponse à l'appel d'Hermann Göring pour des conceptions de bombardiers légers capables de répondre à l'exigence «3 × 1000»; à savoir transporter 1,000 kilogrammes (2,200 lb) de bombes sur une distance de 1,000 kilomètres (620 mi) à une vitesse de 1,000 kilomètres par heure (620 mph). Seuls les jets pouvaient fournir la vitesse, mais ceux-ci étaient extrêmement gourmands en carburant, donc des efforts considérables ont dû être faits pour répondre à l'exigence d'autonomie. Basé sur une aile volante, le Ho 229 manquait de toutes les surfaces de contrôle étrangères, réduisant la traînée. C'était la seule conception à se rapprocher même des exigences 3 × 1000 et a reçu l'approbation de Göring. Son plafond était de 15,000 49,000 mètres (XNUMX XNUMX pieds).
Depuis l'apparition du bombardier furtif à aile volante B-2 Spirit dans les années 1990, ses similitudes de rôle et de forme avec le Ho 229 ont conduit de nombreuses personnes à décrire rétrospectivement le Ho 229 comme "le premier bombardier furtif".[3] Une reproduction statique du seul prototype Ho 229 survivant, le Ho 229 V3, aux mains des Américains depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, a été construite au tout début du 21e siècle et testée plus tard par l'armée américaine, qui a trouvé la forme de base, la peinture et la composition adhésive laminée de la copie de la maquette permettrait une réduction de 37% de la portée de détection par rapport au radar britannique Chain Home des années 1940, mais aucun avantage de furtivité significatif par rapport à la plupart des autres systèmes radar contemporains.
Geoff C.