Ref: 03240
Revue par Geoff Coughlin (Janvier 2016)
Prix environ : £ GBP 26.99
Nos remerciements à Revell pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Les kits de modèles Revell sont disponibles chez tous les bons détaillants de jouets et de modèles. Pour plus de détails, visitez www.revell.de/fr
En un coup d'œil SMN Star Rating : 4/5 étoiles
Un peu sur le type
Le projet Leopard a débuté en novembre 1956 afin de développer un char moderne, le Standard-Panzer, pour remplacer les chars M47 et M48 Patton de fabrication américaine de la Bundeswehr, qui, bien que récemment livrés à l'armée récemment reconstituée de l'Allemagne de l'Ouest, devenaient rapidement obsolètes. Le 25 juillet 1957, les spécifications détaillées ont été publiées; la nouvelle conception ne devait pas peser plus de 30 tonnes métriques, avoir un rapport puissance / poids de 30 chevaux par tonne, être capable de résister aux coups de canons à tir rapide de 20 mm de chaque côté ainsi que d'opérer dans un champ de bataille contaminé par des armes chimiques ou des retombées radioactives, la ligne de base alors standard pour le combat avec le Pacte de Varsovie. De plus, l'armement principal devait consister en une arme de calibre 105 mm (le nouveau canon britannique L7A3 de 105 mm a été sélectionné), transportant au moins autant de cartouches que les modèles de chars américains actuels. La mobilité avait la priorité, tandis que la puissance de feu venait en second; l'armure était considérée comme moins essentielle, car on pensait qu'aucune véritable protection contre les armes à charge creuse n'était de toute façon possible.
La France était très intéressée par la conception car son propre projet AMX 50 venait d'échouer. En juin 1957, l'Allemagne de l'Ouest et la IVe République française ont signé un accord pour développer un char commun, désigné en allemand Europa-Panzer. Trois équipes de conception allemandes (Arbeitsgruppe A, B et C) et une française seraient incluses dans un concours, chaque équipe produisant deux prototypes. En septembre 1958, l'Italie rejoint le programme de développement. Plusieurs prototypes ont été inscrits pour des essais en 1960. Parmi les prototypes figuraient le modèle 734 de Porsche de l'équipe A, arborant une tourelle en fonte, et celui de l'équipe B (Rheinmetall), dont la tourelle en fonte était un peu plus haute. L'équipe C de Borgward, concevant un char très futuriste, n'a pas réussi à avoir un prototype prêt à temps.
Avant même que ces premiers prototypes ne soient terminés, il avait (en 1959) été décidé qu'une deuxième phase avec des conceptions améliorées serait lancée : l'équipe A devait construire 26 prototypes de phase II pour les tests, l'équipe B six. Seuls deux chars sur les six requis seraient en fait construits par l'équipe B.
La Porsche Prototype II a finalement été sélectionnée comme gagnante du concours en 1963; ce n'est pas une surprise : il avait déjà été décidé en 1961 de construire une pré-série de 50 véhicules basés sur ce design ; la production de ceux-ci a commencé cette même année. Cette "série 0" a été modifiée avec une nouvelle tourelle moulée et plusieurs changements de coque pour élever le pont arrière afin de fournir plus d'espace dans le compartiment moteur et déplacer certains des radiateurs vers les côtés supérieurs de la coque. Avant le début de la production en série de la version standard, il a également été décidé d'ajouter un système de télémétrie optique pour un meilleur tir à longue portée, ce qui exigeait que la tourelle soit un peu plus haute et ajoutait des "bosses" de chaque côté de la tourelle à monter. l'optique de la triangulation. En 1963, la France et l'Allemagne avaient toutes deux décidé de construire leur propre char ; L'Allemagne a continué avec le Leopard, tandis que la France a construit l'AMX-30 similaire.
La production a été mise en place à Krauss-Maffei de Munich à partir du début de 1964, avec des livraisons du premier lot entre septembre 1965 et juillet 1966. Le Leopard fut bientôt acheté d'Allemagne par un certain nombre de membres de l'OTAN et d'autres alliés, y compris ( par ordre chronologique) Belgique (1968), Pays-Bas (1969), Norvège (1970), Italie (1971), Danemark (1976), Australie (1976), Canada (1978), Turquie (1980) et Grèce (1981 ). L'Allemagne a une politique d'exportation stricte pour les équipements militaires ; La Grèce, l'Espagne et le Chili, alors qu'ils étaient encore des dictatures, ont acheté l'AMX-30 français.
Le kit Revell
Il s'agit d'un nouveau kit d'outils de Revell comprenant le Leopard I MBT sous une forme antérieure à celles déjà proposées par le fabricant.
Boîte et contenu
L'illustration de la boîte Revell est généralement assez impressionnante et c'est le cas ici - un léopard allemand I roulant sur toute la gamme avec des explosions tout autour !
Modèle achevé du fabricant…
En regardant le modèle du fabricant terminé, ce nouveau kit ressemble certainement à la pièce…
Allons à l'intérieur
Des carottes gris clair bien moulées sont fournies (Dieu merci, le vert est enfin parti ! Revell semble tous nous écouter...) d'autres détails à tous les niveaux. Aucune distorsion sur les parties principales n'est apparente.
L'impression initiale est celle des pièces de détail - j'adore le moulage sur la tourelle, qui constituera un joli modèle représentatif à l'échelle 1:35. Aucune preuve réelle d'excès de flash sur les pièces fournies dans ce kit.
Quelques observations
- le pont arrière a des détails en maille moulée pour le compartiment moteur et cela est finement fait et répondra bien à la peinture et aux intempéries
- la tourelle en fonte a l'air excellente et aura fière allure après quelques intempéries subtiles
- le manteau du canon a une texture suffisamment contrastée avec la tourelle principale pour avoir l'air authentique
- les roues de route sont bonnes, bien moulées avec de bons détails de moyeu
- des outils séparés sont une touche agréable et vraiment nécessaires à cette échelle ; par exemple hache, bêche, pioche tous fournis
- le canon du pistolet est fendu et vous voudrez peut-être le remplacer, mais cela doit valoir la peine d'essayer d'abord l'article du kit (ok, je sais que je ne suis pas un modéliste d'armure mais pas besoin de gaspiller de l'argent si vous ne pas obligé ?)
- les chenilles en caoutchouc-vinyle sont incluses, ainsi que les cordes dans le même matériau.
PIC 14
Instructions
Le dos de la boîte contient des conseils supplémentaires sur la couleur et la peinture et, dans l'ensemble, les instructions sont définitivement un pas en avant pour Revell par rapport aux instructions assez basiques incluses jusqu'à présent.
Autocollants
Des options pour trois chars allemands et un char néerlandais Leopard I sont incluses.
Qualité de bonne avec marquage en registre et bonne saturation des couleurs. Les marquages de plaque pour de nombreux réservoirs individuels différents sont inclus.
Conclusion
C'est un excellent sujet et il est bon d'avoir un premier Leopard I MBT de qualité actuelle facilement disponible à l'échelle 1:35. Ce modèle fournira à tous les fans militaires, en particulier ceux qui s'intéressent aux sujets allemands et européens modernes, un nouvel ajout formidable à leur collection.
Le modèle lui-même est bien conçu et c'est formidable de voir Revell produire ses kits d'armure en gris et non dans cet horrible plastique vert avec lequel de nombreux modélistes ont du mal à travailler.
Geoff C.
SMN Résumé rapide Note sur 5
CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
---|---|
Qualité de moulage | **** |
Niveau de détail | *** |
Précision | **** |
Instructions | **** |
Autocollants | **** |
Choix du sujet | **** |
En Conclusion: | **** |