Prix autour: £175.00 GBP (novembre 2014)
Revue par Julian Seddon
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Un peu de contexte sur le type
La compagnie de bateaux Fairmile a été nommée d'après la partie du village de Cobham où vivait Sir Noel Macklin. Il était d'abord connu pour sa conception et sa fabrication des voitures Railton et Invicta.
Il a lancé la compagnie de bateaux en 1939, mais a manqué de capital et est effectivement devenu membre de l'amirauté produisant des centaines de ML, MGB, VTT, etc.
Les bateaux de spécification "D" ont été construits sous une forme de base, puis adaptés pour être utilisés comme les types ci-dessus.
Il y a une histoire assez complète de l'engin liée dans le livret d'instructions à lire par tous avant de commencer la construction.
La Trousse…
Celui-ci est livré dans une boîte solide et tous les composants sont bien protégés et devraient supporter sans problème les aléas du transport.
Les pièces les plus évidentes de la boîte sont la coque et le pont, ceux-ci sont fabriqués sur la longueur et doivent être coupés une fois collés en place. Un test d'ajustement rapide montre que ceux-ci vont très bien ensemble.
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La boîte marquée "Small Resin Bits" contient 2 sacs en plastique contenant des casiers, des bateaux à rames, des bouées de sauvetage et de nombreuses autres petites pièces comme indiqué sur les photos. Ceux-ci sont bien coulés sur des blocs de résine solides dont certains devront être retirés avec précaution.
Le mât est une pièce en résine qui n'a pas l'air déformée car elle est moulée en forme de contreventement pour la maintenir droite.
La majorité des petites feuilles de laiton sont dans la boîte marquées comme laiton, tige, décalcomanies, etc. Ces feuilles sont clairement marquées avec la pièce qu'elles représentent et toutes ces pièces sont finies avec la tige en plastique et en laiton fournie.
Les décalcomanies sont claires et propres (je n'avais tout simplement pas essuyé le bas des dents du requin). Ce n'est pas un exercice de décalcomanie majeur !
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La dernière boîte contient les tubes lance-torpilles et d'autres armements. Il y a des têtes de torpilles à insérer dans les tubes. Encore une fois bien moulé avec seulement une petite quantité de nettoyage nécessaire.
Dans cette boîte se trouve également un support en laiton avec des instructions de montage séparées.
Galerie Grille d'instructions Fairmile
Les instructions sont une amélioration considérable par rapport à celles du Vosper que j'ai faites il y a quelques années. Chaque section est claire et les photos de chaque composant à construire sont logiquement disposées ☺.
Dans l'ensemble, cela devrait être un plaisir à construire et j'attends avec impatience un autre sujet marin.
Julian S.
SMN Résumé rapide Note sur 5
| CARACTÉRISTIQUES | NOTATION ÉTOILE (sur cinq) |
|---|---|
| Qualité de moulage | **** |
| Précision | **** |
| Niveau de détail | **** |
| Instructions | **** |
| Autocollants | **** |
| Choix du sujet | ***** |
| Total | **** |
Ainsi, selon le moment où vous lisez cette revue Here Now, Julian a peut-être commencé sa construction, et vous pouvez suivre cela à chaque étape du processus dans Build Now. Ou, s'il est terminé, vous trouverez un lien vers la construction du modèle terminé de Julian dans Terminé maintenant et le Coastal Craft Fini Maritime Avis qui a les versions finies que nous avons réalisées de leurs kits maritimes.
Il y a aussi une critique vidéo que j'ai faite pour le Publication Coastal Craft Models : Vosper Motor Torpedo Boats ça vaut le coup d'investir.
Je sais que nous allons nous régaler après avoir suivi la construction de Julian du VTT CC Vosper 72 pieds en 1:72 (auquel Julian fait référence ci-dessus). Voici deux photos de cette construction que vous pouvez trouver dans Finished Now sous Maritime – Coastal Craft.
