Échelle 1:48
Examen par:Dave Coward
Nos remerciements à Model Wholesale UK (www.modelwholesaleuk.com) pour l'échantillon
Découvrez l’intégralité de l’examen en cours (IPR) de Dave… disponible très bientôt sur un écran près de chez vous !
La première chose que je remarque en ouvrant la boîte, c'est qu'elle contient beaucoup de plastique. La boîte contient 13 grappes de plastique gris et 1 transparente, toutes joliment moulées avec peu ou pas de bavures et toutes les marques d'éjecteurs semblent être dans des zones cachées. Les moitiés principales du fuselage sont d'une taille impressionnante, ce qui vous donne une idée de la taille réelle du Hawkeye dans la vraie vie. Un point à noter est que la fixation des grappes aux pièces du kit est plutôt importante et qu'il faudra faire attention lors de leur retrait afin d'éviter d'abîmer les pièces en plastique. Une autre observation initiale est que la doublure du panneau est assez profonde et peut ne pas plaire à tout le monde, bien que le rivetage des ailes et du plan de queue soit bien fait. Le rotadome est livré en deux pièces et a la possibilité de pivoter si vous le souhaitez.
Les transparences sont bien moulées et claires avec la verrière principale réalisée en une seule pièce avec deux trappes d'évacuation supérieures séparées.

Le kit est livré avec l'option d'ailes déployées ou repliables et de volets déployables. Si les ailes sont repliées, les ébauches d'ailes sont bien détaillées et des fixations sont incluses dans les extrémités des ailes pour fixer les ailes au plan de queue.
Une autre touche agréable est l'entrée du fuselage qui s'ouvre avec la possibilité de jolis détails internes, bien que le kit fourni vierge ait suffisamment de détails pour la plupart des modélistes.
Le cockpit est assez basique mais on ne verra que peu de choses à travers les fenêtres, donc cela ne devrait pas être un problème, mais quelques ceintures de sécurité amélioreraient certainement les choses. Les roues et le train de roulement sont joliment détaillés et une touche agréable est que les roues sont toutes moulées avec une zone plate pour leur donner cet aspect lesté.
Un aspect légèrement décevant du kit est le fait qu'il ne s'adapte qu'à l'ancienne configuration d'hélice à 4 pales et non à la nouvelle option NP8 à 2000 pales. Sont également incluses dans le kit, mais non mentionnées dans les instructions, deux antennes SATCOM (E1 E2) et une antenne CEC sous le fuselage (B1). Celles-ci sont destinées aux versions ultérieures du groupe II E-2 et au Hawkeye 2000 (HE2K).
Citation d'ARC d'un technicien Hawkeye :
« Sur le E-2C Group II Nav Upgrade (que ce modèle représente), le SATCOM est une simisphère qui se trouve au centre du dôme. Sur le E-2C Hawkeye 2000, l'antenne SATCOM ressemble à un grand cône avec un sommet plat. Nous l'appelons l'antenne chapeau de clown. Les oiseaux HE2K ont également le carénage d'antenne CEC en bas et n'ont pas d'antenne filaire traînante.
Tous les VAW-112, 113, 115, 116, 117 sont des améliorations de navigation du groupe II. Les VAW-121, 123, 124, 126 sont des HE2K. Le VAW-120, l'escadron d'entraînement, exploite un mélange des deux. Le VAW-125 est le seul escadron du groupe II sur la côte est, mais il dispose de mises à niveau de navigation du groupe II avec le même ordinateur de mission et les mêmes écrans d'affichage qu'un HE2K, ils ont également l'antenne chapeau de clown mais pas de CEC.
Kinetic produit deux versions de ce kit, la version US Navy (48013) et la version French Navy (48015). La version French Navy possède à la fois des décalcomanies françaises et américaines tandis que la version US ne possède que les décalcomanies US Navy. Les décalcomanies fournies sont pour les VAW-112 Golden Eagles 1995 et la 4e flottille French Navy. Ces deux avions sont des avions du Groupe II non équipés de SATCOM. Ils sont tous conçus par Fightertown decals et produits par Cartograph. La rumeur dit que Fightertown va sortir d'autres décalcomanies qui vous permettront d'utiliser les pièces pour les E-2C et HE2K ultérieurs.


ZOOM - Déplacez votre souris sur l'image
Les dernières réflexions sur le kit sont qu'il est très bien produit avec de nombreuses options sur les grappes pour les versions ultérieures (même si elles ne sont pas mentionnées dans les instructions). Kinetic y a consacré beaucoup de réflexion et cela se reflète à la fois dans sa précision et dans la qualité du moulage. Il constituera une interprétation impressionnante de l'E-2 dès sa sortie de la boîte, mais offre également de nombreuses possibilités pour les versions futures et différents marquages, tant du côté du fabricant que des ventes au détail.
Dans l'ensemble, un excellent kit qui est fortement recommandé