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Galerie B : 2
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Voici le superbe Bf 109G-6 de Christianto réalisé à partir de l'excellent kit Hasegawa. Ce que j'aime dans ce modèle, c'est l'attention portée par Christianto aux détails - l'écaillage fin et les intempéries à l'emplanture de l'aile ; taches d'échappement, roues et pneus. Peut-être que c'est surtout cet aspect cireux si typique des combattants de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale - tous à mes yeux en termes d'authenticité et d'inspiration réelle. Geoff
Un grand merci à Christianto pour avoir partagé avec nous ses excellentes compétences en modélisation.
Aucune idée réelle à quel point elle était sale, alors elle s'est trompée du côté plus propre de "fraîchement peinte aux couleurs de la RAF…"
Un grand merci à Mal Mayfield de Miracle Paint Masks – Cheers, Mal : très apprécié.
Ralph R.
Bien à vous, Aaron S.
C'est certainement une source d'inspiration et c'est exactement ce qu'est la galerie des abonnés SMN.
Geoff C.
Les spinners bleus partiels ajoutent également à l'aspect fini, brisant le motif de came marbré standard.
Le kit est le Dragon Bf-110 C-7 à l'échelle 1:32. Le kit lui-même a d'excellents détails de surface et un ajustement des pièces avec un vitrage cristallin seulement déçu par de mauvaises instructions, j'ai ajouté quelques pièces d'Eduard avec les décalcomanies de Techmod et quelques rayures sous forme de plomberie dans les baies moteur ouvertes
Pour l'essentiel, le kit s'est magnifiquement assemblé, à l'exception des capots moteur, qui ne s'emboîtaient pas du tout. Cependant, une dose de Milliput et un ponçage judicieux suivi d'un rétablissement des lignes de panneaux perdues et tout allait bien ! La finition a été réalisée avec des peintures émail Xtracolor. Je trouve également qu'en utilisant ces peintures, il est plus facile d'affiner mon aérographe Iwata lors de l'application de marbrures sur Luftwaffe A/C. Les figurines et l'équipement proviennent du coffret Tamiya Power Supply Unit et sont superbes, les trois officiers de la Luftwaffe en particulier, ayant beaucoup de caractère pour des figurines aussi petites. Le Kettenkraftrad et le chariot d'alimentation électrique ont été un plaisir à construire ; typique Tamiya, ils se sont montés eux-mêmes ! Ces articles ont été finis avec les propres couleurs de Tamiya. Après avoir terminé le diorama, j'ai réalisé que les figurines de l'équipe au sol devraient probablement être finies en combinaison noire, pas bleue !
Mark R.
J'espère que vous aimez?
Max W.
Voici quelques photos du Bf110G-4 que j'ai construit l'année dernière.
Il s'agit du (maintenant rare) modèle Revell-Monogram 1/48ème qui est bien détaillé, mais qui a des nacelles moteur du mauvais profil. Cutting Edge fait un kit de correction pour cela, et pour les cônes/hélices que j'ai réussi à trouver en Amérique, puisque ce kit est également abandonné ! Pour donner plus d'intérêt, j'ai ajouté le moteur Verlinden, la mitrailleuse et le canon Schrage-musik. L'avion particulier modélisé est celui du major Heinz Wolfgang Schnaufer, son avion préféré de G9 + EF qu'il a conservé dans ses marques d'origine malgré sa promotion au commandement NJG4 de NJG1, les anciens Ju88G volants. Les recherches ont montré cependant que pendant la période où j'ai modélisé l'avion (printemps 1945), il avait été équipé d'échappements Eberspacher et d'amortisseurs de flammes, de sorte que le kit de résine Owl récemment produit a été ajouté.
Les peintures utilisées étaient Vallejo et Xtracrylix, les décalcomanies étaient de Owl et Revell/Monogram. Le modèle a reçu plusieurs couches de Klear et la finition légèrement brillante a été conservée puisque Schnaufer a laissé son avion se polir dans sa recherche de vitesse ! Les chiffres sont de l'ICM.
Donc, c'est fondamentalement identique au problème d'origine avec les décalcomanies du RAF Transport Command. Il montre un peu son âge ici et là mais est en fait plutôt un joli kit. Il va ensemble sans chichi même si le pare-brise a eu besoin d'un peu de travail. J'ai poncé les rivets car l'original était riveté à ras, je pense. J'ai ajouté des ceintures de sécurité Eduard car elles sont clairement visibles, même si les transparences sont plus épaisses que celles auxquelles nous sommes habitués sur les kits plus modernes.
Les instructions vous demandaient de peindre les surfaces inférieures en argent, mais elles étaient en fait Light Aircraft Grey.
Donc, voilà; un autre type de commande de transport de la RAF à ajouter à ma collection grandissante !
Roger H.
Le modèle a été peint avec une combinaison de peintures Mr Color, Tamiya et Humbrol.
Décalques de la feuille Modeldecal n ° 57, et les insignes et pochoirs du kit Airfix. J'ai utilisé des sièges éjectables de remplacement de CMK qui ont été légèrement améliorés avec la gravure photo d'eduard. Les roues ont été remplacées par des neuves Eduard (gamme Brassin) et la bôme Pitot sur l'aile gauche est de chez MASTER. Les petites sondes TAT/ADC du kit étaient trop petites pour être manipulées, j'ai donc fabriqué des remplacements à partir de zéro.
David H.
Ce kit s'est assemblé comme un rêve et les roues en résine supplémentaires et la gravure photo l'ont vraiment soulevé. J'ai gratté les détails construits pour le cockpit (ce n'est pas facile de voir quoi que ce soit) et quelques petits conduits et évents à l'arrière du fuselage. J'ai également utilisé du tube en laiton et du fil fin pour les différents tubes de Pitot.
Après avoir obtenu les peintures Tamiya X-6 et Humbrol G18 & M46 pour la couleur principale, j'ai fini par créer mon propre mélange à partir des deux couleurs Humbrol sur la base de photos que j'ai trouvées dans diverses références. Les décalcomanies étaient parmi les meilleures que j'ai jamais utilisées et donnaient une finition impeccable. Il est recouvert d'un lustre satiné Alclad et légèrement poli.
J'espère que vous aimez…
Tim H.
Le modèle a été peint avec une combinaison de peintures Mr Color, Tamiya et Humbrol.
Décalques de la feuille Modeldecal n ° 57, et les insignes et pochoirs du kit Airfix. J'ai utilisé des sièges éjectables de remplacement de CMK qui ont été légèrement améliorés avec la gravure photo d'eduard. Les roues ont été remplacées par des neuves Eduard (gamme Brassin) et la bôme Pitot sur l'aile gauche est de chez MASTER. Les petites sondes TAT/ADC du kit étaient trop petites pour être manipulées, j'ai donc fabriqué des remplacements à partir de zéro.
David H.
Le kit de base n'est pas mal du tout mais quelques ajouts sont nécessaires pour l'améliorer un peu.
Un nouveau cockpit de Neomega a été installé et les mécanismes de pliage des ailes et de frein de vitesse ont été construits à partir de zéro.
Des lignes de panneau et des rivets supplémentaires ont également été ajoutés et les décalcomanies du kit étaient inutiles, donc un ensemble de pièces de rechange a été utilisé.
Les peintures proviennent de Gunze Aqueous.
René VDH.
Tout le meilleur, Mike Moore
La patine se fait avec des pigments compacts Tamiya.
La figurine est incluse dans le kit, repeinte à l'acrylique Vallejo avec le chien provenant du set d'animaux Tamiya. C'est 1h35 mais ça n'a pas l'air trop déplacé, les acryliques sont à nouveau utilisés pour peindre et les compacts résistants aux intempéries Tamiya pour mettre en valeur.
Le kit est disponible sur www.minicraftmodels.com
Stephen L.
Massimo S.
Je suis allé à l'ARC…. J'avais l'oeil sur cet avion. J'ai modifié le 1:144 747-400 de Revel et l'ai converti en 300… nous avons joué avec les ailes et le moteur – Revell l'a fourni avec Rolls Royce. Je l'ai donc converti en PW4000.
Nous avons acheté l'autocollant de la société Brasil… J'ai vu que les couleurs étaient bonnes… J'ai dit si c'était une main ou un homme.
Je l'ai peint moi-même… pas de décalcomanies👌
Izet C.
Converti à partir de Revell/Monogram à l'échelle 1:48 B-17F 'Memphis Belle'
Principalement une unité anti-sous-marine, 220 ont également entrepris des sorties de reconnaissance météorologique au besoin.
Le FA699 a ensuite été affecté aux 519 et 251 escadrons, qui étaient tous deux des unités météorologiques dédiées dont les forteresses avaient généralement leur tourelle à billes retirée - ainsi que la tourelle dorsale dans certains cas, ne laissant que les canons de queue jumeaux .5.
"Kitty" a survécu pour être finalement radié le 29.12.1945.
Rob D.
En joignant les deux tours avec des contreventements horizontaux, je suis passé sur les quatre rails qui déterminent la structure de toute la structure de l'aile.
Le siège est formé sous vide, à partir d'un petit maître en bois, tandis que les réservoirs, les instruments à cadran et l'ensemble de l'emplacement du mitrailleur de queue, les pièces en résine sont imprimées à partir d'un original fabriqué en plastique ou en métal. Le modèle moteur est divisé en 18 pièces en résine (14 uniquement pour les cylindres) et 28 pièces métalliques (poussoirs et tuyaux).
Le capot typique du K14 a été réalisé par tournage, tandis que les pots d'échappement en queue de poisson et l'hélice avec son moyeu ont été réalisés en résine. Les ailes et la queue méritent une mention séparée étant donné qu'elles sont les seules parties d'un avion « écorché ».
Les ailes et la queue ont ensuite été thermoformées sur un maître en bois dûment sculpté à cet effet. Les pieds du panier sont la partie la plus complexe du modèle, réalisée avec des tubes métalliques Minimeca. Les roues sont en résine avec jante en métal et plastique thermoformé.
Plus difficile était la liaison des ailes / palonniers du pilote et la myriade de tuyaux recouvrant le système de carburant et l'huile de lubrification.
La couleur montre la livrée adoptée par la plupart des Bredas dans la période d'avant-guerre. Grâce à la combinaison de l'aérographe Harder & Steenbeck Evolution et du compresseur Vega, j'ai pu peindre le modèle sans difficulté. Après quelques jours, j'ai poncé le modèle avec un grain fin 1200 pour éliminer les petites particules de poussière. Quatre couches de vernis Humbrol ont scellé le modèle après avoir appliqué quelques Tauromodel Decal.
Stefano De R.
J'espère que vous aimez! Nat P.
Tout le meilleur, Mike Moore
Le modèle Airfix est un superbe kit, les détails sont excellents avec un cockpit, un train de roulement et des moteurs très détaillés. Tout s'enchaîne facilement avec peu de travail sur les coutures, c'est cependant une construction assez complexe par endroits.
Merci à Airfix pour la fourniture du kit. Le modèle a été peint sur la base de recherches pour mon nouveau livre sur le Blenheim, qui est maintenant disponible sur le site Web de Wingleader.
Alan P.
C'était génial de voir le Beaufort dans du styrène bien rendu, et aussi agréable qu'il s'agisse d'une première version Mk1 à moteur Bristol Taurus. Cependant, je n'aime pas les lignes de panneaux trop enthousiastes d'Airfix sur le fuselage, j'ai donc passé pas mal de temps à les remplir de mastic pour les calmer. La zone de la tourelle sur le kit est adaptée pour qu'un Mk.2 soit clairement prévu. Cette polyvalence dans le kit compromet le fuselage ici car beaucoup de remplissage est à nouveau nécessaire pour faire passer l'insert autour de la tourelle Mk.1. J'ai utilisé les peintures interactives AK et complété le kit avec des pistolets Gaspatch 3-D Vickers K.
Je me suis inspiré du livre "Last of the torpedo flyers" d'Arthur Aldridge sur son passage au 217e Escadron, qui est l'un des ensembles de marquage disponibles dans le kit. Il a estimé que sur la base de son apport d'équipages formés à Beaufort, il n'y avait que 20% de chances de survivre aux opérations de torpille. Le livre Warpaint sur le Beaufort montre à quel point ces avions ont résisté, ce qui me convenait parfaitement !
J'espère que vous aimez?
Andrew J.
J'ai construit un viseur de pistolet en plastique transparent et peint en noir - la même approche pour la station radar arrière.
Une fois l'avion construit, j'ai appliqué une couche de jaune sable sur le haut du fuselage, une fois séché, j'ai utilisé une éponge avec du Maskol et j'ai suivi toutes les lignes du panneau pour donner l'apparence du sable et du soleil. Ensuite, une nuance plus claire de jaune sable a été pulvérisée et une fois sec, le Maskol a été soigneusement retiré. Heureux des résultats, j'ai effectué la même procédure en utilisant du brun terre.
Le dessous de l'avion a été peint en bleu clair puis 'Maskoled' et le blanc a été mélangé au bleu clair pour donner un aspect usé.
Pour donner l'apparence d'un avion bien usé, l'aluminium a été épongé avec parcimonie à l'aide d'une éponge ménagère.
Quelques couches de cire pour sol ont ensuite été appliquées et les décalcomanies Revell positionnées.
Une fois sec, une couche de vernis mat Windsor et Newton a été peinte sur l'ensemble du modèle pour le sceller.
Cela a été un kit très agréable à construire et j'envisage d'en acheter un autre et de le construire comme un chasseur de nuit avec une tourelle Bolton Paul Defiant construite à partir de zéro.
David H.
OOB avec Tamiya et Mr Color aqueux. Ma propre version de PC10 et blanc.
Élastique Uschi pour le gréement - simplifié en ne faisant pas de tendeurs surdimensionnés.
Patinage à l'aérographe et au pastel
Tous les cockups ont été cachés avec succès !!
David GL.
C'est un joli kit qui est sorti il y a quelques années et c'est un nouvel outillage. Par conséquent, il a des lignes de panneaux nettes et gravées, beaucoup de détails dans le cockpit. Ce n'est plus un siège, un pilote et un manche de commande pour les cockpits sur les kits 1:72.
Le vitrage est beau et brillant et se compose de 3 parties mais ils se rejoignent très bien. J'ai fait le mien en tant qu'oiseau de guerre de la RAF mais il y a une option pour faire une version de l'armée de l'air roumaine. J'ai utilisé différentes couleurs acryliques Tamiya sur cette construction alors que les instructions Airfix avaient leurs légendes de couleur Humbrol habituelles.
La construction commence par les longerons d'aile qui semblent maintenant être courants parmi les dernières versions d'Airfix. Mais cela permet un assemblage d'ailes plus solide et aucun espace à combler. Le seul problème est d'essayer d'attacher les bombes au fuselage - elles sont extrêmement petites et nécessitent donc les mains d'un chirurgien. Je ne voulais pas trop vieillir cette construction, alors j'ai juste utilisé un bon lavage sur les surfaces supérieures car les dessous étaient la commande de bombardier standard "nuit".
Les décalcomanies se sont bien déroulées sans argenture ni déchirure. Avec beaucoup d'adoucissant, ils se sont conformés aux lignes du panneau. Un excellent kit, beaucoup de détails que vous verrez, et moins de 20 £. Hautement recommandé.
Alastaïr G.
J'ai dû faire cette version '1611' car c'est mon anniversaire !!
Peint comme du lin dopé clair avec de la crasse
Peintures MRP, huiles pour boiseries.
Properplane Prop
Tendeurs Gaspatch et Properplane
Gréement modèle Kasten
Mis à part les emplacements des entretoises lâches, une excellente construction
David L.
Alastaïr G.
L'avion est pratiquement prêt à l'emploi, juste quelques "plomberies" ici et là.
La base est scratchbuilt montrant l'avion stationné sur le côté bâbord à l'arrière du pont d'envol du HMS Ark Royal (R09).
Ian R.
Ce kit est un peu grossier dans les détails et n'a pas le meilleur ajustement. Il a été fortement modifié avec des lignes de panneaux supplémentaires et de nombreux rivets.
Le cockpit est remplacé par un cockpit en résine de chez Neomega qui est très agréable et bien ajusté. Les charnières d'aile ont été entièrement construites à partir de zéro, tout comme le mécanisme du frein de vitesse et les couvercles d'admission.
Le frein de vitesse a été détaillé avec un ensemble de photodécoupe d'Airwaves. Le train d'atterrissage a été modifié et a reçu des détails de carotte étirée.
La peinture utilisée est la Gunze Aqueous que je pulvérise en couches très fines, presque translucides. De cette façon, vous pouvez créer plusieurs nuances de couleur sans mélanger la peinture. Un ombrage avec des nuances plus claires des couleurs de base a été fait.
Les décalcomanies du kit étaient inutiles et remplacées par des ensembles de pièces de rechange de Kits-World et Model Alliance.
René van der Hart
Ce Buccaneer est le kit Aerodynamix 1:32 qui comprend des pales de turbine rotatives, une soute à bombes rotative et tous les travaux d'éclairage de navigation, de danger et de cockpit.
Les figurines proviennent de kits Airfix "multiposes" convertis de soldats en aviateurs.
Les équipements annexes et les bombes sont de la gamme Flightpath. La peinture utilisée était des émaux Humbrol appliqués à l'aérographe sur le modèle.
Brian Botte
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