Bienvenue dans la galerie d'armures des abonnés.
Ce domaine vaste et en pleine croissance de SMN consiste à partager l'excellent travail des modélisateurs du monde entier - c'est-à-dire des modélisateurs comme VOUS, des abonnés et des soumissions d'invités de modélisateurs dont je trouve le travail vraiment inspirant.
En le partageant ici, j'espère vraiment que nous pourrons tous être inspirés pour démarrer un nouveau projet… ou essayer quelque chose de différent peut-être… mais continuer à profiter de ce grand passe-temps qui est le nôtre ; quelle que soit votre raison de chercher, laissez-vous inspirer et continuez à construire !
Chaque soumission a une « galerie » de vignettes sur laquelle vous pouvez cliquer pour voir une image agrandie et lire le court texte décrivant le modèle - profitez-en !
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L'ambulance est celle d'Italeri avec le kit de conversion Plus Models 4×4 Ambulance, à l'échelle 1:35. La seule chose utilisée dans le kit d'origine était la cabine et les rails du châssis. J'ai également utilisé l'ensemble Eduard PE.
Tony P.
J'ai peint les figurines en utilisant la gamme AK pour l'ensemble kaki britannique. Leur insigne est celui du 11th Durham Light Infantry de la 49th 'Polar Bears' Division. Bataillon frère de la division, le Tyneside Scottish a mené l'une des actions les plus réussies de la guerre avec le 6 pdr, assommant 10 panthères tout en défendant le Rauray Spur le 1er juillet 1944.
Andrew J.
La construction était simple avec un minimum de nettoyage requis, ce qui était surprenant pour un kit aussi ancien, j'ai pris le temps de remplir les ouvertures dans la coque inférieure où aurait dû se trouver l'interrupteur marche/arrêt (le kit est destiné à être motorisé) et de remplir les parrains. Le principal problème avec le kit est le mauvais ajustement de la tourelle à la coque, au final cela a nécessité plusieurs cales à installer pour permettre à la tourelle de s'asseoir à niveau et à la bonne hauteur.
Le kit était fourni avec la texturation antidérapante dans le cadre du moule, mais je l'ai encore amélioré en utilisant de la farine appliquée sur une couche de PVA. Une fois le PVA sec j'ai enlevé l'excédent puis scellé la farine avec une couche de vernis mat. J'ai ensuite laissé sécher pendant 24 heures avant de commencer le processus de peinture.
Le modèle a été apprêté à l'aide de l'excellent apprêt Alclad qui contient également une micro-charge, puis tous les défauts ont été réparés ou retravaillés si nécessaire. J'ai ensuite pulvérisé l'ensemble du modèle dans Vallejo Model Air Desert Sand mais légèrement éclairci et tonifié avec le ton Sunny Skin. Une fois sec, j'ai appliqué une teinte encore plus claire au centre des panneaux pour apporter une certaine définition à la surface. Pour améliorer encore cela, j'ai ensuite appliqué plusieurs couches de filtres Mig, puis j'ai finalement soufflé le tout avec une couche très diluée de la couche de base (rapport d'environ 5 % de peinture pour 95 % de nettoyant pour aérographe !).
Les sages aux intempéries consistaient à appliquer des rayures avec la méthode "Scotch Bright" puis des chutes plus légères étant appliquées avec un pinceau de taille 0 à l'aide de peintures acryliques. Des stries et des marques de rouille ont été appliquées à l'aide d'huiles Aberteilung 502 et de pigments Mig. Les chenilles ont été pulvérisées en German Tank Brown et les blocs de roulement ont ensuite été peints en Vallejo Black Grey. Ils ont ensuite reçu un lavage de pigments Mig en utilisant différentes nuances. Pour finir, certains bords ont été frottés avec un crayon graphite pour montrer l'usure et aussi pour donner plus de définition à des zones spécifiques.
Le travail final de peinture de l'équipage et de rangement a été effectué à l'aide d'acryliques de couleur Vallejo Model et de lavages à l'huile si nécessaire.
Pour ma première tentative d'armure "moderne", je suis satisfait du résultat et j'ai hâte de construire d'autres AFV de ce type à l'avenir.
Echelle: 1: 35
Conversion : kit de conversion Tusk II de Perfect Scale Modellbau
Autres accessoires : M1 Abrams Tracks de Bronco ; feux avant et arrière de SKP ; Ensemble PE d'Eduard ; canon de fusil de Voyager
Rangement : Blast Model, Black Dog, Tamiya
Surprise (Murphy Law) : Tamiya sortira un Tusk II Abrams ce Noël ! (2012)
Cordialement, José Luis
"C'est le Oz Centurion que j'ai construit il y a quelque temps. C'était le club AFV 1:35thtrousse. Il y a beaucoup d'extras Eduard dessus (boucles de sangles, etc.) et comme il n'était pas livré avec le manteau en tissu, je l'ai sculpté dans du milliput. J'ai commencé avec un vert Oz Vietnam mais pas très sérieusement car je savais que cela n'allait pas être proche de la couleur finale qui, avec des lavages, etc., était plus de la poussière du Vietnam !
Il s'agissait d'une mesure provisoire produite par BMM dont environ 50 ont été produites avec le canon de 2 cm délivré aux unités de reconnaissance blindées à partir d'avril 44, sur les fronts est et ouest. Le modèle se compose du canon Italeri 38 (t) char avec la tourelle et le canon d'un kit Tamiya Sdkfz 222.
La superstructure a été coupée devant les panneaux d'accès au moteur et à l'aide de la plaque de glacis du kit, tous les autres panneaux ont été fabriqués à partir de carton plat. Les couvercles de visière ont été utilisés à partir du kit d'origine collés à la plaque avant avec une plaque d'obturation pour le montage de la mitrailleuse. Des lignes ont été tracées au crayon sur la carte et marquées pour la position de la tête du rivet. Les rivets ont ensuite été réalisés avec un poinçon et une matrice puis fixés avec du ciment liquide. La tourelle a été fabriquée selon les instructions et mise de côté pour la peinture. Deux boîtes ont été fabriquées pour les ailes à partir de carton plat et attachées.
Le modèle a ensuite été lavé et mis de côté pour sécher. Cela a été suivi d'une couche d'apprêt de gris Halfords qui a été laissée sécher pendant 24 heures. La couche de base et les couleurs de camouflage ont ensuite été appliquées à l'aérographe et laissées à nouveau sécher. Des lavages à la broche de brun foncé ont été appliqués sur toutes les lignes de renfoncement, les rivets et les détails en relief. Un léger pinceau sec avec la base jaune a ensuite été réalisé. L'échappement a été peint avec du brun foncé et de la poudre de talc, puis brossé à sec pour donner un effet usé. La sous-structure a été peinte avec un mélange de couleurs noir et terre. Chenilles peintes en noir puis brossées à sec avec du bronze à canon et lavées avec une couleur terre brune
Une petite base a été faite et une figure ajoutée pour donner l'échelle au modèle. Enfin, une plaque signalétique a été achetée en laiton et gravée de lettres noires.
Le cadre d'inclinaison arrière, le pare-buffle avant et les rétroviseurs extérieurs ne sont pas fournis dans le kit, ils ont donc dû être construits à partir d'une tige de laiton à l'aide d'un petit gabarit que j'ai fabriqué au travail (il est parfois avantageux d'être un machiniste cnc). Le filtre à air proéminent qui se trouve sur le capot du moteur à l'intérieur de la cabine n'est pas non plus fourni, il a donc été tourné sur un tour en laiton avec des fixations en laiton gravé provenant de la boîte de pièces de rechange.
Le principal problème avec le kit est que le capot du moteur est fabriqué à partir d'un bloc solide de résine ne laissant aucune place au moteur fourni avec le kit pour s'y intégrer, alors le Dremel est sorti et après beaucoup de temps, de coupe et de poussière, j'ai avait une fente assez grande pour permettre au moteur de se glisser sous la cabine. Comme il s'agissait de la version de campagne nord-africaine du K5, les capots extérieurs du moteur ont été laissés de côté, de sorte que du câblage a été ajouté au mur coupe-feu.
Une fois la construction terminée, le modèle a reçu une sous-couche de Skull White directement à partir de la boîte, puis a été peint à l'aérographe avec une couleur sable du désert mélangée à partir d'acryliques Tamiya. Une fois secs, les éclats de peinture ont été ajoutés en utilisant la couleur du modèle Vallejo, un lavage à la peinture à l'huile a ensuite suivi d'un spray poussiéreux de Tamiya Buff. La figure est également de Sovereign 2000 et a été peinte avec des huiles Windsor et Newton.
Celui-ci est construit à partir d'un ancien (30 ans) Austin K6 Crashtender du kit d'urgence 1:76 d'Airfix.
La construction d'origine (photos du toit blanc)
Après quelques années, l'année dernière après le salon North Shields Model 2018, j'ai décidé d'améliorer la voiture et d'obtenir une couleur plus réaliste pour une voiture de la RAF en 1943/44.
J'ai donc fabriqué de nouvelles fenêtres, phares et rétroviseurs. (photos du toit jaune)
Le résultat que j'ai trouvé bien meilleur….
Gérard La Crois