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Kit Le Travail (DW35022)
Échelle 1:35
Peintures Tamiya
Accessoires dans le kit
Figurine de Cave modèle à l'huile
Il s'agit d'un kit simple qui s'assemble très bien.
Le modèle assemblé a été apprêté avec mon stock, désormais malheureusement en diminution, d'apprêt pour plastique gris d'Alclad.
La peinture texturée Tamiya diluée a été appliquée avec parcimonie autour des passages de roues et des zones où la saleté aurait pu s'accumuler pour donner aux intempéries un aspect légèrement tridimensionnel.
Les parties en bois du véhicule ont été peintes avec des taches aléatoires de peinture acrylique sable, marron et grise pour représenter le bois. Celles-ci ont ensuite reçu une couche de liquide d'écaillage, avant que le modèle ne soit peint avec plusieurs nuances d'acryliques vertes Tamiya travaillant du foncé au clair. Le liquide d'écaillage a ensuite été réactivé à l'aide d'eau chaude et une partie de la peinture verte sus-jacente a été retirée pour laisser apparaître les couleurs « bois », représentant l'usure.
Le modèle a été légèrement brossé à sec avec de l'émail vert pour accentuer les détails en relief tels que les bords des panneaux et les rivets. Le patinage a ensuite été effectué avec des craies pastel de la gamme Pan Pastels pour représenter la poussière et la saleté en se concentrant sur les zones où la peinture texturée avait été appliquée.
Deux petits réservoirs d'eau sont fournis pour les canons Vickers refroidis par eau, mais les tuyaux en plastique rigide du kit ont été remplacés par un fil de plomb flexible drapé autour des réservoirs pour une apparence plus réaliste.
Je suis un grand fan de Copper State Models qui continue de fournir des kits de premier ordre pour les fans d'armures anciennes.
Daï W.
Détail de photogravure Eduard inclus, décalcomanies par décalcomanies étoiles. Matériel rangé modélisé en Milliput et filet de camouflage en gaze médicale.
Chris C.
J'ai beaucoup apprécié le changement de mon régime alimentaire régulier d'avions 1:48. J'espère que le résultat final vous plaira.
Gary W.
Le kit Tamiya de base à l'échelle 1:35 est terriblement imprécis avec des détails sous-dimensionnés et surdimensionnés et le rangement du bac sur la tourelle est une honte. J'ai utilisé de la carte plastique pour créer correctement les bacs de rangement et j'ai utilisé un baril de rechange plus un manteau en résine incorporant le TISH (Thermal Imaging Sight Hood).
Des remplacements de résine ont été utilisés pour l'armure boulonnée (Dorchester) et les peintures utilisées étaient Tamiya avec des pigments Vallejo et Ammo by Mig pour le reste.
Espoir vous l'aimez!
Et B.
Tout le véhicule requis était une finition de peinture/intempéries réaliste qui s'y appliquait, très amusant.
Ian R.
Construit hors de la boîte avec seulement les chiffres de l'équipage ajoutés. Très propre car ces réservoirs étaient, je crois, maintenus en très bon état. Basé en Allemagne et représenté sur des manœuvres.
Bonne chance
Mike Moore.
Le nettoyage des déchets de résine est simple et rapide. J'utilise un scalpel et une scie à rasoir, attention à vos doigts ! Comme avec tous mes kits de résine, la superglue est la voie à suivre et la construction peut être achevée en une heure environ. Un jet rapide d'apprêt acrylique automatique à partir d'un hochet peut suffire à préparer le modèle pour l'étape suivante.
J'utilise habituellement les émaux Humbrol ou Revell pour la majorité de la peinture. J'ai tendance à mélanger quelques verts ensemble pour obtenir la finition que je recherche, le tout mélangé à l'œil et directement dans l'aérographe. Un simple motif perturbateur noir a ensuite été ajouté.
En ce qui concerne les intempéries, j'utilise un mélange d'aérographe, de lavages à l'huile et de buissons secs pour obtenir l'effet désiré. La peinture de détail est choisie avec des acryliques Vallejo suivies d'une couche de vernis mat.
Le seul ajout était des antennes fabriquées à partir de carottes étirées. Voilà, c'est terminé.
Espoir vous l'aimez!
Neil McC.
J'ai toujours aimé le look agressif et solide des chars Churchill, ayant fait quelques interprétations de Tamiya dans le passé, alors quand HFV Club a sorti sa version du Mk III, je n'ai eu qu'à le faire. Une happy hour passée sur Internet a permis de trouver une brève histoire de King Force et de son rôle dans la bataille d'El Alamein.
Après avoir terminé le réservoir, j'ai cherché des figurines pour donner une certaine échelle à la scène que j'avais en tête, et bas et voilà, j'ai découvert que Master Box avait commencé à publier des séries de figurines dans des poses d'action qui seraient parfaites pour ma scène.
Pour donner l'effet de la poussière soulevée par les chars, du coton a été pulvérisé avec une couleur sable pâle et collé derrière les rails avec un spray adhésif de photographe.
Mike Moore
Le modèle a été pulvérisé avec Xtracolor Olive Drab et ombré avec la même peinture avec un peu de blanc ajouté.
J'ai fait un lavis fin de Tamiya XF-52 Flat Earth et l'ai appliqué dans les lignes de panneau, les rainures et les crevasses et dans les roues.
L'utilisation d'un lavis acrylique élimine le besoin de vaporiser une couche protectrice de Klear sur la peinture émail. Un super petit modèle.
Bonne chance,
Roger
Marco C.
Il s'agit d'un kit à l'échelle 1/35ème Italeri assez ancien, mais il s'intègre toujours dans un joli modèle directement à partir de la boîte et fait un bon changement par rapport à beaucoup de super kits d'aujourd'hui pleins de détails supplémentaires qui contiennent d'énormes quantités de pièces et plusieurs options à choisir. à partir de. Je l'ai construit uniquement pour cette raison, pour voir à quel point un travail peut être fait avec un kit relativement ancien construit plus ou moins directement à partir de la boîte sans ajouter de détails supplémentaires. Je n'étais pas concerné par la précision des modèles et je voulais juste ouvrir une boîte, construire un modèle et le peindre comme j'avais l'habitude de le faire il y a des années, travail fait ! jaune comme couche de base suivi de reflets successifs de jaune désert plus blanc, puis utilisé divers lavages à la broche d'huiles pour les ombres et les taches, etc. et peint les rayures et les éclats avec humbrol brun rouge foncé + noir. Les chenilles ont été peintes en brun chocolat foncé et brossées à sec avec du métal Citadel Boltgun. La base du désert est une planche à pain et le sol est en polyfilla saupoudré de litière pour chat broyée et de sable, le roseau est fabriqué à partir d'un vieux blaireau, le tout peint avec des lavis à l'huile et un brossage à sec d'émail. Ce modèle simple a ensuite remporté la 29ère place d'un concours de club local et le modèle de l'année pour le même club, un prix hautement recommandé à l'exposition de modèles Lincoln et Newark et une médaille d'argent à IPMS Scalemodelworld 10.
Le D38 était un développement des chars soviétiques BT-2 produits dans les années 1930. Il était armé d'un obusier de 7.62 cm et était destiné à fournir un appui-feu aux unités de chars équipées de chars BT. Alors que des prototypes ont été construits et testés, le véhicule n'a pas été développé car le T34 supérieur a finalement été mis en production à grande échelle.
Le kit Hobby Boss a de nombreuses pièces en commun avec ses précédents kits BT. Il y a une nouvelle tourelle fournie avec de nouvelles pièces pour l'obusier.
J'ai trouvé que le kit était très facile à construire, même si je dois admettre que je n'ai pas été impressionné par les chenilles. Ils sont fournis sous forme de liens individuels. Cependant, chaque lien a deux connexions de carottes assez lourdes. Je pensais qu'il serait difficile de retirer les maillons des carottes sans les endommager.
Chaque maillon est également doté de deux marques d'éjecteur encastrées qui, à mon avis, auraient été difficiles à éradiquer.
Les pistes du kit ont été remplacées par un ensemble de pistes métalliques de Friulmodel. Ceux-ci ne s'adaptent pas particulièrement bien autour du pignon d'entraînement et de la roue libre du kit et les cornes de guidage ont dû être retirées de quelques-uns des maillons pour les faire s'adapter. Cette chirurgie n'était pas visible sur le modèle fini.
Alors que les chars BT à partir desquels le D38 a été développé étaient capables d'être conduits sur des routes sans leurs chenilles (en connectant un entraînement par chaîne entre les pignons d'entraînement et les roues arrière), je ne sais pas si ce mécanisme a déjà été utilisé sur le D38. Pour cette raison, j'ai senti que laisser complètement les pistes désactivées n'était probablement pas une option.
Les phares avaient leurs réflecteurs colorés avec un stylo marqueur argenté avant l'ajout des lentilles transparentes. Ceux-ci ont été masqués avec des cercles de ruban découpés avec un coupe-disque.
Le modèle a été recouvert d'apprêt noir d'Alclad (l'intérieur des roues a été peint au pinceau avant l'assemblage car je trouve ces zones difficiles à couvrir avec un aérographe plus tard). Le modèle a ensuite été peint avec des peintures Tamiya et patiné avec des pastels de la gamme Pan Pastels.
Il y a des transferts pour des chiffres blancs d'aspect russe convenablement fournis dans le kit. Cependant, aucune des (rares) photos du réservoir que j'ai pu trouver ne montre aucun marquage appliqué et je ne les ai donc pas utilisées.
Les photos que j'ai pu trouver sur Internet suggéraient que les parties avant des garde-boue n'étaient pas montées - ou avaient été retirées à un moment donné. Je ne sais pas s'il s'agissait d'une caractéristique universelle ou s'ils venaient d'être retirés du réservoir particulier sur la photo. J'ai suivi les instructions du kit et les ai ajoutées à mon modèle. Cependant, cela peut avoir été incorrect.
Dans l'ensemble, c'était une construction agréable et assez rapide qui s'est « faufilée » entre quelques projets plus impliqués. Je recommanderais ce kit à tous les fans d'armures soviétiques - faites juste attention à ces pistes !
Daï W.
Le Tiger Ausf.B,3./sHPz.Abt.503 (King Tiger) se déplaçait pour engager les forces en approche mais a été désactivé par une mine terrestre amie placée par les troupes en retraite pour ralentir l'avance. Les troupes au sol poursuivent l'action défensive sans leur soutien blindé tandis que l'équipage du char cherche refuge dans une auberge abandonnée.
Vic M.
Les deux personnages sont de Verlinden et sont ma première aventure dans la peinture de personnages, qui ont été peints avec des acryliques Vallejo. Le personnage à l'arrière aurait dû avoir un mortier de rechange dans sa main droite, mais après avoir été accidentellement tombé, j'ai percé la main et l'ai remplacée par un pistolet Bren.
Un cadre photo a été utilisé pour la base et la surface sombre qui peut être vue à travers les décombres est un morceau de carrelage adhésif.
Les décombres ont été ramassés sur le sol d'un chantier où l'eau de pluie s'était écoulée dans de légères dépressions en laissant de petites particules de briques concassées et d'autres fragments, mais en emportant en même temps la couche supérieure de poussière. Les fragments ont été tamisés et séparés en deux tailles. Tout d'abord, les plus grosses particules ont été saupoudrées à la main, puis fixées en place avec Ballast Magic, un excellent produit pour cette application et disponible dans les magasins de modélisme ferroviaire. Lorsque de petites particules sèches ont été ajoutées sur le dessus, espérons-le pour donner un aspect plus naturel et plus de Ballast Magic a été appliqué.
Les deux caisses en bois et le jerrycan provenaient de ma boîte à ferraille et la plaque signalétique du magasin de trophées local, la section du plancher en bois provenait bien sûr d'un restaurant de restauration rapide bien connu.
J'espère que ça vous plaira... John R.
En raison de la bonne qualité de ce kit, je n'ai presque aucun problème avec le processus d'assemblage. J'ai seulement remplacé les pinces à outils et fait quelques égratignures avec du laiton que vous pouvez voir dans mon modèle avant le processus de peinture. Avant la fin du processus d'assemblage, j'ai appliqué de la boue dans la zone inférieure de la coque. J'ai fait une texture de boue à partir de pâte à bois.
Tout d'abord, j'ai pulvérisé toute la surface avec Mr Surfacer 1200, j'ai laissé durcir l'apprêt, puis j'ai pré-ombré mon modèle avec de l'acrylique brun foncé. J'ai laissé le modèle une journée puis j'ai continué avec une couche de base. Comme d'habitude, je peins ma couche de base avec de l'acrylique Tamiya. Pour la couleur de base jaune foncé, j'ai mélangé tamiya Jaune foncé + Jaune désert environ 70:30. Ensuite, la deuxième couche a été pulvérisée d'un mélange fin de jaune foncé avec Buff, puis j'ai ajouté un peu de blanc plat pour une couleur plus claire sur la surface horizontale du modèle.
Pour le motif marron, j'ai utilisé Tamiya Red Brown mélangé avec du chamois à des ratios de 90:10. Après tout séché, j'ai pulvérisé le motif vert avec Tamiya Olive Green, et la couche suivante j'ai pulvérisé avec une fine couche Tamiya Olive Green + Field Grey. J'ai ajouté plus de Field Grey pour la couche suivante jusqu'à ce que je sois satisfait de ma couleur de base.
Pour les zones boueuses, j'ai pulvérisé avec Tamiya Dark Brown + Flat Earth.
J'ai laissé mon modèle une journée de plus pour que la peinture soit vraiment durcie.
Cela me donne également le temps de vérifier mon travail de peinture et je pourrais le corriger si je trouvais un problème avec mon travail de peinture. J'ai pulvérisé le futur vernis sur la zone sur laquelle les décalcomanies s'appliqueraient; après avoir appliqué tous les décalcomanies, j'ai pulvérisé les modèles avec du vernis satiné. Cette étape a également scellé les décalcomanies. Ensuite, j'ai peint les détails tels que les outils, l'échappement, le câble de remorquage, le bloc de bois et les chenilles de rechange.
L'étape suivante était le filtrage ; J'ai donné mon modèle avec filtre ocre jaune. Cette étape est importante pour atténuer et mélanger le camouflage. Après m'être senti satisfait du filtre, j'ai pulvérisé du vernis satiné sur tout le modèle. Lorsque le vernis a séché, j'ai appliqué un effet délavé avec une couleur multi-points de peintures à l'huile puis mélangé avec un pinceau humide.
J'ai quitté le modèle une fois de plus et j'ai travaillé sur les roues et les chenilles. J'ai collé les roues centrales et les chenilles ensemble pour pouvoir retirer les chenilles et les roues et les peindre séparément, même les roues de la route pourraient être peintes séparément. Les roues et la chenille ont reçu une amorce. J'ai donc commencé à les pulvériser avec la couleur Nato Black pour le pré-ombrager, puis j'ai pulvérisé les pistes avec une fine couleur marron foncé, couche par couche. J'avais l'habitude de peindre mes modèles en plusieurs couches minces.
Après cela, j'ai pulvérisé toutes les roues avec un mélange jaune foncé avec du chamois. Après que tout ait séché, je l'ai scellé avec du vernis satiné.
Le lendemain, je me préparais à laver mon modèle. Tout d'abord, je donne un léger lavis de terre d'ombre brute sur tout le modèle, puis j'ai donné un lavis à la broche avec une couleur marron plus foncée pour faire ressortir les détails.
Une fois le lavage terminé, je crée de la peinture écaillée et des rayures avec Vallejo et de la peinture à l'huile. J'ai utilisé la méthode à deux couches pour la peinture écaillée combinée à la méthode de l'éponge pour donner un effet aléatoire; J'ai aussi ajouté de la rouille ici et là. J'ai également ajouté un effet usé sur la poignée de maintien, le rail de la mitrailleuse et la trappe en combinant une brosse sèche avec de la poudre noire et graphite.
Pour l'échappement rouillé, j'ai d'abord peint l'échappement avec du brun rouge, puis j'ai appliqué un pigment de couleur rouille dessus et mélangé avec de l'essence minérale. Après cela, j'ai mélangé du plâtre, du gel acrylique moyen que j'ai acheté dans un magasin d'art local, de l'eau et des pigments pour créer de la boue. J'ai appliqué de la boue sur toutes les roues et chenilles. Une fois la boue sèche, j'ai appliqué plus de pigment sur les roues et les ai mélangées avec de l'essence minérale. Pour éviter une apparence monotone, j'ai appliqué différentes couleurs de pigment foncé sur les roues. Une fois tous les pigments séchés, je brosse à sec les pistes avec du gris métallisé et de l'acier. J'ai également appliqué différentes couleurs de pigment sur la coque et la tourelle.
La dernière étape consistait à ajouter de la boue éclaboussée au modèle.
Pour créer des éclaboussures de boue ; Je trempe un pinceau dans le mélange de boue et le souffle sur le modèle avec un aérographe. Je l'ai fait petit à petit; essayez de ne pas exagérer cet effet.
Enfin, le gros chat était terminé et je l'ai apporté à l'étalage du magasin de bricolage local.
Il a reçu le Craig Gardiner Memorial Award lors du salon de maquettes Wings and Things 2018.
Il est peint avec Vallejo Model Air avec la lame de bulldozer en utilisant différentes nuances de poudres métalliques Alclad2 et Ushi van der Rosten. La patine se fait avec les produits Ammo of Mig et les pigments Vallejo. Les vérins hydrauliques sont peints avec Molotow Liquid Chrome Pen.
Daniel B.
Vers la fin de la guerre, l'Allemagne était sur le point d'achever et de tester les prototypes de deux méga chars : le Maus (souris) et le E100. Contre de tels monstres, les Alliés n'avaient rien dans leur arsenal de chars qui pouvait rivaliser ou survivre à un engagement au combat.
Les problèmes de mobilité ont ralenti le développement, mais que se passerait-il si les Allemands les avaient résolus et que la production avait réussi ? Il aurait pu y avoir de nombreux résultats, l'un étant qu'une version améliorée soit produite de la même manière que le King Tiger développé à partir du char Tiger.
En prenant le kit Dragon E100, cette idée a été développée dans un modèle à l'échelle 1:35e sur la façon dont le « Et si ? » – pourrait avoir l'air. Les problèmes qui se posent et les solutions possibles sont présentés ci-dessous.
Les problèmes suivants ont été considérés comme devant être résolus :
Groupe motopropulseur sous-alimenté entraînant des problèmes de mobilité
Pistolet inutilement gros calibre - cadence de tir
Combats de nuit - inclusion de la technologie infrarouge
Autodéfense contre les attaques aériennes des bombardiers volant à basse et à haute altitude.
Inclus dans la refonte et reflétés dans le modèle étaient :
La largeur de la coque a augmenté pour accueillir un moteur plus gros et plus puissant pour améliorer la mobilité
La tourelle s'élargit pour accueillir deux canons de plus petit calibre. Ceux-ci tireraient alternativement pour augmenter la cadence de tir Le plus petit calibre (toujours bien au-dessus de tout choix allié) augmenterait l'espace pour les munitions transportées
La tourelle est équipée d'un nouveau manteau de canon capable d'une élévation de 80 degrés contre les attaques aériennes et suffisamment large pour accueillir les deux canons
Un magasin automatique équipé pour économiser de l'espace, réduisant l'activité et les tâches de l'équipage de la tourelle
Viseurs et lumières infrarouges équipés de mitrailleuses automatiques tirées de l'intérieur de la coque pour une défense rapprochée
Pour traduire cela sur le modèle, nous avons commencé par couper la coque et la tourelle exactement au centre. Coupés sur mesure, des filets en carton plastique ont été insérés pour élargir la tourelle et la coque. Une comparaison entre la coque standard et celle du E100 Neu est présentée ci-dessous.
Les joints entre les filets et les deux moitiés de coque doivent être exacts pour s'assurer qu'ils sont invisibles avec un remplissage minimal requis. Les filets ont été renforcés en collant des bandes de carton à l'intérieur de la coque sur lesquelles les filets pouvaient être soutenus et fixés.
La tourelle a été mise à jour avec une conception de coupole plus moderne et celles-ci ont été déplacées pour s'adapter à la tourelle agrandie. Les capteurs infrarouges montés sur la tourelle étaient des pièces récupérées de la boîte de pièces de rechange ou construites à partir de zéro.
Le manteau du canon a été construit à partir de rien, garantissant que les canons jumeaux n'auraient pas l'air "encombrés" lorsqu'ils seraient en place.
Le véhicule a été fini dans un schéma de camouflage créé en utilisant des blocs d'impression utilisés dans la fabrication de cartes. En coupant toutes les sections appropriées de végétation et en les collant à un bloc de support, des mini blocs d'impression ont été produits.
Le motif a ensuite été estampé et imprimé sur la surface des véhicules. L'altération a été effectuée en utilisant des techniques standard. Une base pittoresque de bois à la fin de l'automne a été réalisée et le modèle fini y a été placé.
James S.
Wittman et son équipage (ensemble de figurines Dragon 6831) posent pour la caméra lors d'une visite de renforcement moral. Un ouvrier à l'arrière fait profil bas pour ne pas apparaître sur le plan. Accessoires de l'ensemble d'atelier Italeri Field qui est toujours très bon.
La coque de base nécessite beaucoup de travail, les côtés supérieur et inférieur de la coque sont beaucoup plus épais au milieu et nécessitent donc beaucoup de ponçage. Le plancher de la coque est très épais, j'ai finalement renoncé à le poncer. Le mur coupe-feu ne s'étend pas jusqu'au plancher de la coque, il faut donc ajouter des panneaux supplémentaires.
Une fois ce qui précède terminé, il est devenu facile d'ajouter une grande quantité de détails simples à partir de très bonnes photos de référence sur Internet.
Cela valait tous les efforts initiaux et je suis content d'avoir persévéré.
Un projet très agréable de quelque chose de légèrement différent.
Bravo, Pete S.
Mark R.
Le livre « British Army In Colour » contient une photo montrant une file de furets avec les couleurs spéciales utilisées sur les champs de tir. Ce furet est le plus proche sur la photo.
Le kit était pour la plupart directement sorti de la boîte, à l'exception de l'antenne trop grande et du fait de tourner légèrement les roues avant.
Mr Hobby 1500 Primer White est utilisé sur les côtés de la coque et sert également de sous-couche pour le Humbrol 197 Satin Yellow, le reste de la coque étant en Humbrol 75 Bronze Green.
La grande antenne en sept pièces est composée d'un tube en plastique, d'un tube en laiton, d'un fil fusible, d'un kit de base d'antenne alternative, d'un tube et d'une tige en laiton supplémentaires. Les numéros de plaque d'immatriculation figurent sur la feuille de transfert du kit et doivent simplement être réorganisés.
Le vieillissement a été réalisé avec de la poussière de pastel.
Voiture de reconnaissance Ferret 03 CC 23 – Brigade de Berlin
L'inspiration pour ce projet est venue de l'arrière de la Brigade d'infanterie britannique de Tankograd à Berlin avec sept photos d'un furet garé qui avait l'air bien pire que le jour du défilé.
Le kit a été construit directement à partir de la boîte et les couleurs utilisées étaient Mr Hobby 1500 Primer White, Humbrol Authentic HU16 35164 Intermediate Blue et Colourcoats OZ06 RAAF Dark Earth avec Humbrol 75 Bronze Green pour le dessous et les passages de roues. Les antennes sont constituées de tubes et de tiges en laiton Albion Alloys.
Aucune altération n'a été appliquée à la coque, uniquement aux surfaces des pneus. Les plaques d'immatriculation ont été fabriquées à partir de la boîte de pièces de rechange. Le vernis mat Humbrol a été utilisé comme couche d'étanchéité finale.
Tim W.
C'est le kit Model Victoria et c'est vraiment le meilleur modèle que j'ai jamais fait, la qualité de l'artisanat, pas ma capacité de modèle…
Beaucoup trop modeste et je suis sûr que vous serez d'accord… Geoff
Il a été construit pratiquement hors de la boîte avec seulement l'ajout des lance-roquettes d'Accurate Armour sur le côté de la tourelle, des figurines d'équipage et de l'équipement.
La base est un produit Verlinden d'un petit pont avec des remblais.
Ian R.
Galerie 1
Le PzIII est l'ancien modèle Dragon, construit complètement hors de la boîte. Il est coloré avec Revell-Aqua-Color et fini avec différentes techniques de vieillissement. La même chose pour le Sdkfz251 - mais c'est un vieux modèle Revell.
Le générateur-remorque est à 70% rayé - seuls les pneus et le cadre extérieur proviennent d'un vieux pistolet Quad-20mm de Tamiya.
La base est entièrement fabriquée par moi-même. Le sol est un mélange de plâtre et de sable fin. Les palmiers sont faits de bâtons, enveloppés de fil, de tissu et de colle. Les feuilles sont découpées dans du papier, collées avec un fil et peintes de différentes couleurs vertes.
Les figurines proviennent de Tristar & Dragon.
Galerie 2
J'espère que tu aimes. Il me faut normalement 2 à 4 mois pour construire un diorama. Mais restez à l'écoute pour d'autres mises à jour étape par étape.
Vous pouvez en voir plus sur mon Blog
Michael M.
En utilisant l'équipement de l'équipage, j'ai "habillé" le modèle pour qu'il ressemble à un exemple vu dans le film. Comme une seule figurine devait être utilisée, j'ai fermé les trappes restantes car très peu d'intérieur est fourni dans le kit. Ensuite, il a fallu peindre et altérer le modèle pour qu'il ressemble à Fury.
Quand j'ai envoyé quelques photos par e-mail au client, il était aux anges avec la fin, d'autant plus qu'il sait de quoi il parle en tant que commandant de char en service dans l'armée britannique.
La voiture Gaz M1 était une version construite sous licence de la voiture Ford Model B de 1934. Propulsé par un moteur 49 cylindres 3.3 de 4 CV. Les Russes ont amélioré le véhicule avec une suspension et des roues plus solides pour faire face à "l'asphalte de Staline". Les automobilistes privés n'existaient pas dans la Russie de cette époque, ils étaient donc à l'usage des fonctionnaires, des militaires et du notoire NKVD.
Cordialement
Andrew J.
Lorsque vous construisez un kit de camion moderne 1:35 tel que celui-ci, vous vous immergez dans l'ensemble de la conception du véhicule à partir de zéro. Cela donne une construction longue mais satisfaisante, en particulier si vous faites référence à des documents comme le livre des publications WWP sur ce véhicule. Mon seul ajout était des roues en résine de DEF.
Trumpeter n'a pas l'intention d'incliner la cabine. Dans le véhicule réel, lorsque la cabine est inclinée vers l'avant, la boîte de vitesses et ses engrenages sont toujours visibles sur le support du châssis. J'ai donc dû détacher la base de l'engrenage de la cabine et la coller à sa place sur le dessus de la boîte de vitesses ! Le support de la cabine et les ressorts avant sous le châssis ont été construits à partir de zéro.
J'espère que vous aimez?
Andrew J.
Voici mon canon allemand Flak 8.8 AA de 18 cm à l'échelle 1:35 du kit AFV Club.
J'espère que vous aimez?
Antoine H.
Voici quelques remarques :
• Peint avec des acryliques et des huiles.
• L'eau est de l'eau EZ agitée avec un fer à souder pour créer des ondulations. L'eau sortant du tuyau était versée dans un morceau de carotte étirée transparente
• Les planches sont des chutes de bois teintées avec un mélange de vinaigre et de laine métallique
• Le métal est en plastique et en feuille épaisse peinte avec de l'émail mélangé à de la levure chimique
• Les bûches sont des bâtons coupés et fendus
• Les roseaux sont des poils de pinceau bon marché
• Neige de Krycell.
J'ai essayé de refléter le temps dans la coloration des visages. Ils ne sont pas parfaits mais aussi bons que je peux atteindre avec mes capacités.
J'espère que vous les aimez!
Stuart H.
Le MC gris foncé simple est très ancien Italeri Zundap KS 750 - toujours bon après toutes ces années.
Combinaison MC beige- Master box BMW R75-très bon kit récent avec quelques toutes petites pièces
Combinaison Light Grey MC – Zvezda BMW R12-très bon kit récent avec quelques toutes petites pièces
Vous pouvez voir quatre figurines ensemble sur une base boueuse maison très simple !
Bravo Pete S.
Le char est calqué sur le char qui se trouvait dans le Pz. régiment 204 de la 22e Pz. Division, Crimée 1941-1942.
Char allemand Panzer 1t à l'échelle 16:38 construit et peint avec des intempéries légères. Les peintures utilisées sont le spray Krylon pour la peinture de base, les émaux Model Masters, les acryliques Tamiya et les poudres Mig et la peinture à l'huile.
Merci et bonnes vacances!
Roel Véra
Roël V.
Cher Geoff,
Je viens de m'abonner à votre mag, et je le trouve excellent. Quelle bonne idée.
Les images ci-jointes sont celles d'un diorama que je viens de terminer. Cinq mois de préparation mais des plus agréables. J'ai utilisé, je pense, 38 figurines dont deux ensembles des nouveaux cavaliers de chars britanniques Miniart NWE.
Tout est construit à partir de matériaux légers dans la mesure du possible. Le fond est peint à la main à l'aide de peintures domestiques à base d'eau (Dulux), puis enfermé dans un boîtier en acrylique de 4 mm pour le garder empilable et sans poussière.
La scène représente des éléments de la 7e division blindée. traversant un pont Bailey au début de l'opération Goodwood.
Le pont, en raison des restrictions de taille, ne représente qu'un quart de la longueur qu'il devrait avoir.
Continuez votre bon travail.
Mike Moore.
SS Pz.AA12, 12 SS Pz Division, Caen, France, juin 1944.
Gary K.
Merci beaucoup à Wendy Bray et Rosemary Jones d'avoir eu la gentillesse de l'acheter pour moi. Je suis tellement reconnaissant.
Les V
Plus de photos sur mon Blog
Ian R.
L'IS7 était un char lourd soviétique développé en 1945 et testé dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale. Il était armé d'un canon de 130 mm et possédait plusieurs fonctionnalités avancées, notamment un chargeur automatique. Bien qu'il aurait réussi à remplir son rôle prévu, son développement a pris fin en 1949 en raison de problèmes de poids du véhicule qui auraient posé des problèmes pour le transporter et le déplacer sur les ponts, etc. Un seul prototype survit et est actuellement exposé dans le char Kubinka. musée en dehors de Moscou.
J’ai trouvé le kit Trumpeter facile à construire et je n’ai pas eu besoin d’ajouter grand-chose au modèle moi-même. Les seuls changements que j'ai apportés ont été de remplacer les canons des mitrailleuses (facilement cassés) par des tubes creux en laiton. En raison de restrictions de moulage, les trous dans les freins de bouche du canon principal (deux types différents sont fournis) sont représentés par des creux peu profonds sur les pièces du kit. Je les ai percés comme suggéré dans les instructions pour une bien meilleure apparence.
Le modèle a été peint avec des peintures Tamiya sur une couche de Black Primer d'Alclad. Les ombres et les intempéries ont été réalisées avec des craies pastel.
Daï W.
Un autre kit pas nouveau mais qui s'intègre dans une très belle représentation du véhicule réel. J'espère que vous aimez?
Ce C1 Ariete (trompettiste, 1:35) est une construction complètement hors de la boîte.
Noir OTAN comme couleur de base et mise en valeur des panneaux avec le blanc mat de Tamiya. J'ai ensuite appliqué la couleur verte de base en utilisant un mélange 60/40 de vert OTAN et de gris champ de Tamiya (après avoir fait quelques recherches sur certains sites Web). Les lavages à la broche d'AK ont été appliqués après que le modèle a été protégé avec un vernis semi-brillant de Mr. Hobby. Pour la patine j'ai aussi utilisé les fabuleux pastels patinés de Tamiya ainsi qu'un mélange de 4 pigments différents de MIG et Vallejo.
Les périscopes et les parties transparentes ont été peints avec la couleur bleue semi-transparente de Tamiya, puis estompés à l'aide de la couleur fumée.
Les pistes d'élastiques ont été amorcées; puis coloré avec du noir OTAN et ensuite patiné à l'aide de lavages et de pigments de piste AK.
La base a été fabriquée à partir de bois provenant d'un magasin de bricolage local et d'un mélange AK Terrain, avec du gazon artificiel et du gravier provenant de chemins de fer miniatures, puis patinée avec les mêmes pigments et lavages utilisés pour le modèle.
david m