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L'Akizuki ou Lune d'automne était le navire de tête d'une nouvelle classe de super destroyers japonais entrés en service en 1941. Plutôt que d'être configurés comme des destructeurs de navires avec de multiples batteries de torpilles, ils étaient plutôt destinés à servir d'escorteurs antiaériens pour les forces opérationnelles des porte-avions. Contrairement à l'armement principal normal des destroyers japonais de 127 mm, ces destroyers étaient équipés de canons de 100 mm de calibre 65, beaucoup plus pratiques pour le travail antiaérien avec, selon les normes japonaises, une batterie réduite de 4 tubes lance-torpilles. Ils pesaient 2,700 33 tonnes, avec une vitesse de 8000 nœuds et une portée de 18 XNUMX nm à XNUMX nœuds.
Le kit Fujimi est une bonne base pour le navire, mais il prend vie avec l'ensemble Flyhawk PE spécialisé et les tourelles de Rainbow. L'Akizuki était en action dès le moment de son achèvement et en 1942, il a participé à la défense de nombreux convois de ravitaillement vers Guadalcanal. Il a été coulé aux Philippines en 1944.
Andrew J.
Tous les modèles sont à l'échelle 1:350 ; le Cruiser est le HMS Norfolk vers 1942, un kit en résine produit par Ironshipwright aux USA, le kit est vers 1941 lorsque le navire avait encore son "mât de perche", ceux-ci ont été remplacés par des tiges de laiton pour faire des "mâts tripodes, plusieurs autres articles ont été remplacés, y compris les bateaux, les avions Walrus et l'ensemble des feuilles de photogravure des pièces à l'exception des échelles inclinées et verticales. Cela était dû à la grande quantité de nettoyage des pièces en résine et au fait que certaines pièces étaient très pauvres. La gravure photo a été remplacée par la gravure White Ensign de leur gravure de croiseur de classe Southampton et quelques pièces supplémentaires de leur gravure KGV.
Galerie du cuirassé allemand Tirpitz
Le Tirpitz est le kit Revell (moulé par injection) avec des ensembles de photogravure White Ensign. Les kits étaient une commande pour un client avec un délai serré de 5 semaines pour construire et détailler les deux modèles. J'aurais juste aimé avoir plus de temps pour produire de meilleurs exemples, mais en disant qu'ils ne sont pas trop mauvais.
J'ai dû repeindre tous les assemblages qu'il avait peints car il avait pratiquement tout peint dans les mauvaises couleurs. Il voulait que le modèle représente Bismarck comme il est apparu lorsqu'il a coulé, mais ne voulait pas que les bandes gris foncé sur la proue et la poupe du pont en bois sous les ailes du navire réel les croix gammées soient cachées. Il voulait également un ensemble complet de bateaux et les quatre avions exposés. En ce qui concerne les deux derniers ont été placés sur un socle poli sur lequel le modèle est monté.
En ce qui concerne la peinture, j'ai pulvérisé le schéma de camouflage approprié avec les rayures noires et blanches sur la coque légèrement visibles comme sur le navire réel. Le client voulait que tous les sommets des tourelles des tourelles principales et secondaires soient peints en jaune.
Le modèle lui-même va très bien avec juste un léger problème concernant le montage des pièces de catapulte d'avion.
À environ 50 pouces de longueur, ce n'est pas un petit modèle (longueur de la coque), mais il s'intègre dans un modèle impressionnant du navire.
Le navire
Le Borodino était un cuirassé pré-dreadnought qui a été construit et lancé au chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg pour la marine impériale russe. Il a été mis en service en 1904 et affecté au 2e escadron du Pacifique en Extrême-Orient. Il a participé à la guerre russo-japonaise et a été déployé pour attaquer les Japonais lors du blocus de Port Arthur. Il a été coulé lors de la bataille de Tshushima le 27 mai 1905. Il y a eu un survivant sur un effectif de 885 officiers et hommes de troupe.
Le modèle provient d'un kit Zvezda à l'échelle 1:350. Le kit avait besoin de beaucoup de remaniements et de quelques égratignures pour le rendre aussi précis que possible pour le navire. Les deux entonnoirs ont été construits à partir de zéro, ajoutant des plates-formes et des nervures. La timonerie avant a également été retravaillée. La superstructure arrière n'était pas trop mauvaise. L'équipement de navigation a été encore amélioré avec les restes du pont en bois et les bateaux à moteur ont reçu de nouvelles cabines et cheminées. Les filets anti-torpilles, enroulés dans ce cas, ont été façonnés à partir d'un lacet qui sert aux lunettes pour les maintenir autour du cou…..assez pratique en fait avec la bonne texture. Des longueurs de trois morceaux de fil de fusible entrelacés ont été utilisées pour tous les équipements de cordage et de gréement dudit filet sur la coque et pour fixer tous les équipements de navigation.
L'équipement et le gréement des bâches avant et arrière ont également été construits à partir de zéro. Toutes les tourelles de canon ont été détaillées plus en détail. Gréer le modèle était un cauchemar… J'ai utilisé un fil fusible très fin qui est redressé en fixant une extrémité de la longueur à un étau et l'autre extrémité à un étau à broche qui, lorsqu'il est retourné pendant environ 30 secondes, a rendu le fil droit. Chaque longueur pré-mesurée a été minutieusement peinte avant d'être fixée avec de la super colle au bon endroit. J'ai également utilisé l'ensemble de détails de photodécoupe White Ensign Models qui est très bon. J'ai également utilisé la terrasse en bois BNA….qui d'ailleurs se met parfaitement en place.
Le navire a été peint à l'aérographe en noir dans divers composants avant la fixation et profondément ombragé dans des huiles avec un mélange d'ombre brûlée très dilué. Une fois sec, le modèle, encore une fois dans différents composants, a été très légèrement brossé à sec en gris à divers endroits. Des produits AK dilués ont été utilisés pour les rayures, la rouille et donner au modèle un aspect usé par la mer.
Le paysage marin était composé d'un simple papier mâché et d'un revêtement dilué de plâtre domestique commun. Celui-ci a été peint à l'aérographe dans une couleur gris bleuâtre à verdâtre; puis encore amélioré avec des lavages dans des teintes de vert et de bleu clair dans les huiles.
Louis C.
A propos de mon diorama du jour J… il a été réalisé à l'échelle 1:48, en utilisant :
- Kit LCM-3 Hobby Boss
- US Tamiya M4 Sherman
- Ensemble de GI d'infanterie de l'armée américaine de la Seconde Guerre mondiale de Tamiya
- Gaso.line 1ère Division d'infanterie Omaha Beach Jour J 1944 – MF48006
- Océan / Eau – résine polyester, effets d'eau Vallejo. La forme des vagues a été réalisée principalement avec de la pâte à modeler (enfants) puis le moule a été réalisé en alginate négatif (matériau dentaire)
- Mousse – Résine synthétique à base d'adhésif, Vallejo Foam & Snow White et Tamiya X2 ;
- Bûches de bois - branches d'arbres
- Fond marin – Enduit de base peint avec des nuances de peinture PVA de sable, marron et bleu
- Les effets du vieillissement et de la rouille - peinture à l'huile et pastels à la craie, et ombrage de la peinture réelle réalisée dans des tons de gris
- Kits et figurines peintes à la nitrocellulose Model Master et Vallejo.
Références clés:
a) Overlord - L'histoire illustrée du débarquement du jour J - OSPREY (Ken Ford, Steven J. Zaloga)
b) Les premières 24 heures du jour J – LIBSA (Will Fowler)
c) L'histoire illustrée définitive de l'armée des États-Unis - STERLING (DM Giangreco)
d) sauver le soldat Ryan, et
e) Internet.

Achevé.
Revell 1:72 DKM Type IXc U-Boat U505.
Peint à l'acrylique Tamiya. Patiné avec des huiles et des produits interactifs AK.
Amélioré à l'aide de décalcomanies AMP et de pistolets de pont en résine et en laiton CMK.
Je l'ai vraiment apprécié. Tant et si bien que je suis officiellement sur une frénésie navale! La seule chose que je ferais différemment, c'est d'utiliser un support de montage différent. Après une couche mate, le coton est devenu un peu flou. Leçon apprise.
J'espère que vous aimez. Commentaires et réflexions bienvenus.
Ben G.
Voici ma corvette Revell Flower Class 1:72 basée sur le HMS Bluebell.
Eh bien, c'est un gros morceau de kit et je savais que ce modèle nécessiterait un gros engagement. Pas seulement en temps mais aussi en dépenses. Le kit de base est basique et mal dimensionné. Si vous deviez assembler le modèle directement à partir de la boîte, vous obtiendriez un jouet de baignoire hors échelle. Il y a un manque évident de détails et les pièces en plastique sont beaucoup trop épaisses pour l'échelle 1:72.
Après avoir cherché sur Internet des journaux de construction pour ce modèle, j'ai rapidement découvert qu'il existait plusieurs façons d'aborder la construction. Certaines personnes ont simplement aimé créer un modèle de navire prêt à l'emploi. Certaines personnes voulaient créer un engin télécommandé, et finalement certains opteraient pour la version améliorée entièrement détaillée. C'est ce que j'ai fait.
Les pièces Photoetch pour ce kit sont disponibles auprès de David Parkins. Les figurines sont disponibles chez Gunthwaite et les drapeaux en tissu chez les modèles réduits de drapeaux BECC.
J'ai utilisé des peintures émail Humbrol pour la carrosserie, des peintures à l'huile pour le platelage en bois et des acryliques Vallejo pour les personnages.
Beaucoup de superglue, de colle plastique, de résine époxy et de soudure ont été utilisées pour assembler le tout. De plus, une variété de fils de laiton et de matériaux EZ Line et de suture ont été utilisés pour les garde-corps, le gréement et les supports de la structure principale (par exemple, le support du pistolet à pompons). Enfin, un morceau de MDF a été utilisé pour le support qui reproduisait le support en plastique fourni.
Finalement, je construirai une vitrine en verre Jarrah.
Le plus grand défi était l'assemblage de photogravure. Chaque partie PE était un petit projet en soi. Les instructions étaient parfois difficiles à interpréter car elles manquaient d'une image du résultat final souhaité. D'où le besoin de bonnes références de livres tels que Anatomy of the Ship Agassiz et Flower Class Corvettes de John Lambert, et Internet.
À l'occasion, je recommandais en fait une pièce de photodécoupe à D Parkins et refaisais l'article en question.
C'était une construction stimulante et satisfaisante. Avoir autant de sous-ensembles, c'était plus comme faire beaucoup de modèles plus petits qui étaient tous réunis sur un seul navire. Vous devez être prêt pour le long terme.
Enfin si vous le pouvez, consultez l'article dans Fine Scale Modeler et la corvette construite par Kevin Wenker publié en avril 2012.
Colin D.