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Le modèle a été réalisé avec seulement quelques modifications. Les mitrailleuses et le pitot ont été remplacés par un tube télescopique d'Albion Alloys me permettant d'avoir des extrémités creuses sur les pièces.
Aucune ceinture de sécurité n'est fournie dans le kit et j'ai donc essayé d'en fabriquer à partir de papier sulfurisé imbibé de colle blanche diluée. Cela n'a pas été aussi réussi que je l'avais espéré et la prochaine fois que je construirai un kit à cette échelle, j'achèterai des ceintures de sécurité photogravées ou de préférence en tissu.
Le train d'atterrissage a été rétracté à l'aide de câbles et ceux-ci ont été reproduits à l'aide de fil tressé fin.
Je me suis écarté des schémas de couleurs disponibles dans le kit car je ne souhaitais pas utiliser de transferts. J'ai fait des masques en utilisant du film de masquage placé sur des photocopies de la feuille de transfert et j'ai basé le schéma de couleurs final sur une photo que j'ai trouvée sur Internet. Je trouve que le rouge est une couleur difficile à pulvériser (en particulier sur les couleurs sombres) et donc les étoiles ont d'abord été pulvérisées en blanc.
Ma photo de référence montrait un avion très abîmé et battu avec ce qui semblait être des marques assez grossièrement appliquées, mais je ne pouvais pas me résoudre à rendre les choses aussi désordonnées !
L'altération a été effectuée à l'aide de copeaux appliqués avec un crayon argenté et des pastels ont ensuite été appliqués sur les racines des ailes pour reproduire les zones sales usées vues sur les photos. Les pastels ont également été utilisés pour ajouter de la profondeur aux zones en retrait et donner l'impression d'une certaine coloration d'échappement.
Espoir vous l'aimez!
Daï W.
Je l'ai fait pour la première fois lorsque j'ai construit un Douglas A-1H Skyraider Tamiya à l'échelle 48/1e.
Depuis lors, j'ai utilisé cette technique sur presque tous les modèles que j'ai réalisés.
Cela inclut également les avions camouflés tels que le Shturmovik.
Les composants peuvent également être patinés et avoir des décalcomanies appliquées avant l'assemblage.
Avec le Shturmovik, j'ai également attaché le train d'atterrissage et la charge des armes.
J'ai laissé de côté toutes les petites pièces qui pourraient être endommagées, et j'ai également laissé de côté les transparents.
J'ai peint l'ensemble du modèle à l'acrylique Tamiya.
J'ai utilisé une fine feuille de cire technique pour créer des motifs de formes de camouflage à utiliser comme modèles de masquage.
Je ne l'ai jamais essayé auparavant, mais j'ai pensé que je pourrais l'essayer car il est facile à couper, se conforme à la forme de l'aile et du fuselage,
& se tient également en place.
Après avoir agrandi les plans du kit sur une photocopieuse, j'en ai fait des copies papier que j'ai découpées pour servir de gabarits de peinture.
Je les ai collés sur la feuille de cire technique, puis j'ai coupé la feuille de cire en forme, ce qui m'a donné des modèles
pour les sections brunes et vertes.
J'ai pulvérisé les surfaces supérieures en brun d'abord, j'ai ensuite positionné le masque approprié sur le dessus pour couvrir le brun
zones de camouflage.
J'ai fait la même chose avec le vert, laissant le gris foncé appliqué en dernier.
J'ai poli l'ensemble du modèle avec des micro-mailles en vue de l'application des décalcomanies.
Enfin, j'ai patiné le modèle à l'aide de gouache noire d'artiste et de différentes nuances du maître de vieillissement Tamiya
pour mettre en évidence.
J'ai pulvérisé tout le modèle avec du vernis mat.
Les ailes étaient collées au fuselage, les transparents étaient collés.
Pour finir le modèle j'ai utilisé de l'élasthanne tricoté pour l'antenne radio.
Cependant, après avoir entendu de bonnes choses sur ce kit particulier, j'ai décidé de l'essayer. Quelle explosion. Les gens ont dit que c'est un kit bien conçu. Sans blague. Comme toujours, tout est tombé ensemble, les tolérances étaient précises et tout s'est mis en place.
Les modifications apportées au kit comprenaient la mise en place de méplats sur les pneus, le remplacement du canon d'aile et des mitrailleuses par un tube creux et un fil d'antenne d'Uschi. Les peintures sont un mélange de Mr Hobby et Tamiya, avec des détails fins choisis avec Vallejo. Il y a de l'ombrage et de l'écaillage.
Tamiya fournit un ensemble de masques pour les fenêtres que vous devez couper vous-même. Ils ont très bien fonctionné et j'étais plus que satisfait. Ils fournissent également un décalque pour le harnais de siège mais j'ai opté pour une ceinture Eduard pour un look plus 3D. Rien ne vaut les boucles Eduard pour déclencher un cockpit. Les décalcomanies étaient un mélange de hors de la boîte et du reste de la feuille Cartograf de la boxe Eduard.
Il est juste de dire que j'étais satisfait de cela.
Rick G.
Alors la voici… Cordialement, Gerry
Où que tu ailles, tu y es
Bravo, Dave C.
Il s'agit de l'ancien kit Tamiya à l'échelle 1:48 qui a des décalcomanies Monokio (http://stores.ebay.com/monokiomall?_rdc=1)
Content que tu aimes ça.
Seung-Yong R.
GALERIE DEUX
Après 10 mois de construction, je suis enfin en mesure d'appeler ce dio complet. Étant un grand fan des œuvres d'art de l'aviation de James Dietz, je suis tombé sur l'imprimé "The Color Guard" et l'imprimé compagnon "View From the Chateau" et la graine a été plantée.
Lorsque Wingnut Wings est sorti avec le kit combo Jasta 5, la graine plantée a poussé ! Je vous présente mon dio intitulé « Jasta 5 – Green Tails ». Merci d'avoir regardé !
Bob W.
Aujourd'hui (septembre 2017), j'ai quelque chose de vraiment spécial pour vous. Je suis enfin autorisé à mettre en ligne les photos de Jeannin Taube entièrement neuf de chez Wingnut Wings. Selon leur site Web, ce kit est prévu pour être publié en octobre et je dois vraiment dire qu'il y a beaucoup à attendre. Taube peut ressembler à un avion simple et petit, mais en réalité, il est grand comme deux Albatros ensemble. C'était un avion assez énorme, je dois dire.
Le modèle final peut sembler un peu compliqué, mais ne vous inquiétez pas, tout est vraiment intelligemment conçu en 3D par Dean Reynolds, qui a fait un excellent travail sur ce kit. On le voit par exemple sur des sections comme l'articulation fuselage/ailes, qui est si astucieusement réalisée qu'elle retient la géométrie par elle-même. Ce sera l'un des meilleurs kits de cette année, croyez-moi. Et le gréement peut sembler compliqué, mais avec la ligne EZ, je l'ai fait en 5 heures :).
Zdenko Bougan
J'espère que vous l'aimez tous !
Joseph F.
Cordialement Chris M.
Il suffit de terminer ce joli petit modèle : Airfix 1:72 Ju 87 R-2 (avion capturé dans les marquages RAF). J'espère que vous aimez!
Paolo L.
Il y a des embouts Aires et Eduard insérés dedans et un peu de plomberie par moi-même sur le moteur, à part ça, à peu près de la boîte.
Ian R.
L'A-1 a des ailes courtes et carrées par rapport à l'A-4. La meilleure partie du kit Revell est le magnifique cockpit. J'ai senti que certaines lignes des panneaux du fuselage étaient un peu profondes, j'ai donc poncé tout le fuselage, en particulier près du cockpit. Ici, j'ai ajouté le cockpit Eduard PE et les mitrailleuses Eduard MG-15.
Les décalcomanies proviennent de l’ensemble Xtrakit Battle of Britain. Cet avion est parti bombarder l'aérodrome de Woodley le 3 octobre 1940 près de Reading sous les nuages, n'a pas pu trouver la cible, il s'est donc dirigé vers la cible alternative de Hatfield et a frappé l'usine de Havilland (avec les prototypes Mosquito endommagés). Les défenses de l'aérodrome ne dormaient pas et frappèrent le Ju 88 qui s'écrasa peu après.
Andrew J.
Comme il est interdit par la loi ici en Allemagne de construire des avions corrects de la Luftwaffe (croix gammée), j'ai tendance à les construire à partir d'utilisateurs étrangers.
À ma connaissance, il n'y avait aucun utilisateur étranger de l'A-1. J'ai donc acheté un kit de conversion de L'Arsenal Aero et 6 mois plus tard, Revell a publié l'A-4 ! Mais cela m'a aidé plus tard. Lorsque Dutch decal a sorti son Set PT-decal 3201 j'ai eu mon choix, un Ju 88 aux couleurs françaises avec des rayures d'invasion ! J'ai ajouté des racks Ju 88 Bomb de MDC, des masques Montex et des ceintures de sécurité HGW.
Tout s'est bien passé, belles instructions de L'Arsenal avec des pièces en résine bien ajustées. Jusqu'à ce que je fasse un premier test d'ajustement des moteurs en résine massifs. Ils doivent avoir rétréci, car leur diamètre est d'environ 4 mm trop petit pour les pièces Revell. Rien que l'on puisse corriger avec du mastic - un tueur pour mon projet. Je pensais.
À mon aide et aussi à ma consternation vint alors la sortie de l'A-4 de Revell. J'ai envoyé un e-mail à "Abteilung X" de Revell et j'ai demandé la carotte moteur de l'A-4. Et j'ai eu les carottes à un prix incroyable de 7 EURO ! Avec ça, j'ai pu continuer le projet.
À partir de là, la construction était simple, y compris les porte-bombes de MDC. Les masques de Montex ont été d'une grande aide pour masquer la serre et les décalcomanies de Dutch-Decal sont très bien. Dommage qu'ils aient arrêté la gamme PT avec leurs schémas exotiques. Les ceintures de sécurité de HGW sont fantastiques dans leurs détails, mais il faut de la patience pour les assembler. Le résultat en vaut la chandelle !
En ce qui concerne les intempéries, j'ai essayé de faire un compromis entre l'usure lourde et modérée, car les Ju's ont été un peu rénovés et partiellement repeints avant leur utilisation dans l'armée de l'air française.
C'est mon premier essai à l'échelle 32 depuis de nombreuses années - il ne me reste plus qu'à trouver un endroit sûr pour ce monstre !
Jurgen J.
Il est peint à l'aide d'émaux Revell avec tout à la main et sans accessoires.
Vladimir K.
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