Revue complète avec Dave Coward
Contexte - sur le site Web de Tamiya
Le déploiement du F-4 Phantom II a commencé au début des années 1960 et plus de 5,000 4 exemplaires ont été fabriqués au cours de sa production. Le F-1952 Phantom II était exploité non seulement par la marine et l'armée de l'air en Amérique, mais également dans d'autres pays en raison de sa longue portée et de sa capacité de chargement exceptionnelle. En 8, la Marine souhaitait un avion supersonique et tandis que le F-7 Crusader produit par Vought Aircraft Industries, Inc. était employé, la McDonnell Aircraft Corporation continuait à développer un intercepteur biplace avec de puissants moteurs doubles. Cet avion équipait quatre AIM-9E Sparrows et AIM-4G/H Sidewinders, et fut officiellement adopté sous le nom de F1H-1958 en décembre 4 (qui fut plus tard rebaptisé F-4A). La production du F-1961B a commencé en 74 et sa livraison a commencé avec le Fighter Squadron VF-1965. En 4, deux F-17B ont abattu chacun deux MiG-8 nord-vietnamiens, mais le plus de victimes ennemies au début de la guerre du Vietnam ont été réalisées par le F-1972. Cependant, à partir de l'opération Linebacker en 4, le déploiement du F-4 a augmenté et il a été utilisé pour des frappes air-sol. Après cela, divers types d'avions F-XNUMX ont été développés et certains sont même en service dans certains pays depuis un demi-siècle.
À propos du modèle…
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/48.
Longueur du fuselage : 370 mm, envergure : 244 mm.
- Des études approfondies de l'avion réel ont permis cette recréation précise de la forme distinctive
- La répartition des pièces offre une facilité d'assemblage
- Les buses du moteur J79-GE-8, le cockpit et les baies de train d'atterrissage sont recréés de manière réaliste
- Choisissez entre les bouts d'ailes pliés et étendus
- Les côtés droit et gauche du stabilisateur horizontal monobloc se déplacent de concert
- Choisissez entre un auvent ouvert et fermé, et une sonde de ravitaillement/échelle d'embarquement étendue et rétractée
- Différents types d'antennes et de consoles de cockpit peuvent être choisis en fonction de l'option de marquage choisie
- Des missiles air-air (AIM-7E Sparrow et AIM-9G/H Sidewinder) et deux types de réservoirs largables sont inclus
- Comprend 2 figurines d'équipage assis, 3 options de marquage et des autocollants de masquage.
Suppléments après-vente :
- Eduard Space 3DL 48040
- Ensemble de masques eduard T EX803
- Ensemble de panneaux de porte d'accès Tamiya A
Le plan…
Le plan était de construire l'une des options de la boîte et mon choix initial était le schéma VF-111 Sundowners, mais après avoir examiné cela, j'ai réalisé que ce schéma n'utilisait pas / n'avait pas appliqué le pochoir car il avait été repeint à son retour de déploiement et les gabarits de maintenance n'ont pas été réappliqués. Comme j'associe toujours les F-4 à une pléthore de pochoirs, il ne semblait tout simplement pas juste de ne pas les avoir et j'avais également acheté le jeu de pochoirs supplémentaire de Tamiya !!!
Ainsi, le choix s'est porté sur l'option box art du VF-51 ou la 3ème option du VF-151. Je n'ai vraiment pas aimé l'option d'art de la boîte (je n'ai pas aimé les serres sur les portes de la baie de roue principale !!), alors c'était le VF-151.
Un peu de recherche sur Internet a fait apparaître de superbes photos de l'avion réel et la plus grande prise que j'en ai tirée était qu'il était propre, aucune finition sale requise ici et il avait un éclat brillant. Une fois cela clarifié, il était temps de commencer la construction et de voir si tout le battage médiatique était à la hauteur de sa réalité !!
Juste comme avant-goût du modèle fini, voici quelques photos de mon modèle fini…
Chantier…