Revue complète avec Geoff Brown
Un mot de Geoff C…
Toujours génial de voir ce que Geoff B peut faire avec l'une de ces versions de Revell et voici donc un bref aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…
Très sympa Geoff et merci pour le partage :)
À vous pour votre histoire sur celui-ci…
Contexte et quelques décisions
Quand on m'a donné la chance de construire celui-ci pour le magazine, j'ai sauté sur l'occasion, la pochette montre une impression d'artiste du véhicule peint en noir avec des rayures blanches sur le capot, les rayures sont incorrectes pour un modèle de 1968, car elles étaient pas monté en usine avant 1969.
Seules deux couleurs sont répertoriées pour ce véhicule dans les instructions, rouge ou noir, aucune de ces couleurs ne m'intéressant pour ce projet, alors je suis allé sur Internet et j'ai fait un peu de recherche de matériel de référence sur la '68 Chevelle SS. J'ai découvert qu'ils étaient disponibles dans tant d'autres couleurs, y compris de très belles couleurs métalliques, et j'ai finalement opté pour Chevrolet Grecian Green métallisé, qui a été commandé auprès de mon fournisseur de peinture lorsque je construis des voitures américaines, MCW Lacquers.
Avant toute construction, j'ai toujours bien lu les instructions pour voir si je peux construire des pièces en sous-ensembles avant de les peindre. J'ai remarqué quelques appels de couleur qui sont totalement faux pour ce modèle, la section 29 montre la calandre et une garniture qui passe en dessous qui demande à être peinte de la couleur de la carrosserie, et aussi dans la section 33 où il vous dit de peindre le sections au-dessus du pare-chocs arrière dans la couleur de la carrosserie, celles-ci sont totalement incorrectes pour la version SS. Toutes ces pièces doivent être peintes en noir brillant, en fait il y a deux décalcomanies en noir qui vont sur la garniture arrière, donc il n'est même pas nécessaire de peindre ces pièces.