Article de fond par Graham Thompson
Il s'agit d'un kit superbement conçu de Tamiya. Je sais que nous en sommes venus à attendre des normes très élevées de la part de Tamiya et que nous ne sommes pas souvent déçus. Ce kit est sorti, je crois, au milieu de 2005, il aura donc bientôt 12 ans, mais il s'intègre parfaitement. Je vous promets que si quelque chose ne semble pas s'aligner ou s'emboîter, vérifiez où vous vous êtes trompé, car ce ne sera pas la faute du kit.
Un peu de présentation de Tamiya à propos de ce kit…
Qualité et style italiens
Desmosedici est un mot composé fait de l'italien pour seize, "sedici" et le nom de la conception de valve desmodromique de Ducati. Le moteur DOHC 16 V4 est composé de deux composants jumeaux à 90 degrés en L maintenus ensemble dans un cadre en treillis en acier tubulaire, avec des pivots de bras oscillant et d'amortisseur arrière directement fixés au moteur d'une manière vraiment originale.
La moto élégante et puissante a été pilotée lors de sa première saison de MotoGP 2003 par L. Capirossi, ancien détenteur du titre des catégories 125 et 250 cm4, et champion du monde Superbike T. Bayliss. Le GP2003 a vraiment montré son talent lors de sa première saison 3, prenant la 1e place à Suzuka et remportant la 2004ère à Catalunya. En conservant la même structure de base en XNUMX, Ducati a tout repensé, du moteur à la carrosserie, pour créer une superbike encore plus performante.
Alors que le Desmosedici GP4 a connu une première moitié de saison difficile, il a commencé à montrer des résultats vers la fin, avec L. Capirossi remportant la 3e place de la manche 15. T. Bayliss a également pris la 3e place de la manche finale, mettant fin à la saison de Ducati sur une bonne note. -note, et encore plus d'excitation prometteuse à venir !
À propos du modèle
• Kit de modèle d'assemblage 1/12 détaillé de la Ducati Desmosedici 2004
• Le modèle représente avec précision le style de la marque Ducati, comme le cadre en treillis et le moteur V4 avec bras oscillant de suspension arrière directement attaché au carter de vilebrequin
• Câblage de l'accélérateur, de l'embrayage et du frein magistralement représenté avec des tubes en plastique
• Les pneus en caoutchouc synthétique ressemblent à d'authentiques pneus lisses de course
• Le capot latéral et le capot de siège peuvent être retirés après l'assemblage, permettant un affichage complet du moteur
• En raison de la demande du sponsor, les autocollants de marquage blancs ne sont pas inclus avec ce kit.
J'ai essayé des kits de vélo auparavant sans grand succès. Ils ont été corrects mais jamais aussi bons que je l'aurais souhaité. J'ai acheté ce kit il y a quelques années maintenant dans le but d'obtenir le jeu de fourches de mise à niveau et les décalcomanies Malboro que ce vélo portait et qui ne sont pas livrés avec le kit. Je n'ai jamais reçu le jeu de fourches mais j'ai reçu les décalcomanies.
Pour une raison quelconque, j'ai continué à remettre ce kit dans la cachette. Je n'ai jamais pensé que je pourrais obtenir la finition ou la qualité de construction que le kit méritait. J'avais raison de le quitter car j'ai lentement développé un ensemble de compétences améliorées, encore un chemin à parcourir, mais plus important encore, j'ai appris à être patient et à me détendre lors de la construction et cela a porté ses fruits avec ce kit. OK, la construction n'est pas parfaite mais je peux honnêtement dire que j'en suis satisfait. (… tu devrais être Graham, j'adore ça ! GC)