Examen complet avec Dave lâche
Fond…
Les modèles de voitures ne sont pas mon genre habituel, mais j'aime les construire de temps en temps car ils représentent un défi pour moi à la fois du point de vue de la construction et du défi d'obtenir la finition de cette "voiture modèle". Je ne suis en aucun cas un constructeur automobile expert, en fait je suis tout le contraire, mais pour ceux d'entre vous qui aimeraient essayer une voiture, mes expériences avec celles-ci peuvent vous aider car chaque construction est une courbe d'apprentissage pour moi. J'essaie de choisir une version facile car cela me permet de me concentrer sur la finition, d'où mes versions précédentes du Tamiya McLaren Senna et Aoshima McLaren et mon choix de ce kit.
Au départ, j'ai essayé de mettre la main sur la version initiale de la boxe "Ferrari Red", mais je n'en ai pas trouvé, mais j'ai réussi à acheter l'une des dernières boxes "jaunes". Il s'agit en fait du même kit que le précédent rouge, mais les parties du corps sont moulées en jaune plutôt qu'en rouge. J'ai également réussi à me procurer l'ensemble Tamiya PE et la feuille de décalcomanies en carbone Tamiya. De plus, j'ai acheté des ceintures de sécurité eduard PE car le kit n'en a pas.
Le plan était de finir le modèle en rouge car c'est une Ferrari et il fallait le faire en rouge !! L'ajout du PE serait en théorie simple mais les décalcomanies carbone seraient un nouveau challenge pour moi. Est-ce que ça s'est passé comme je l'avais prévu ? Et bien voici une photo du modèle fini – à vous de juger ! Lisez la suite pour voir si la construction s'est déroulée comme prévu !!
Références utilisées…
Pour moi, la première partie de toute construction consiste à trouver des images de référence de la vraie chose, heureusement, Internet est toujours une excellente source de matériel et, encore une fois, ne m'a pas laissé tomber.