Examen complet avec Dave lâche
Contexte
Ayant déjà fait le Moto du film original TOP GUN J'ai dit qu'à la fin de cette construction, je ferais le vélo du deuxième film, TOP GUN Maverick, alors voici cette construction.
Les deux motos sont des Kawasaki Ninja, mais compte tenu de l'écart de près de 35 ans entre les films, non seulement les avions ont évolué, mais aussi les motos.
La première chose que je devais faire était de déterminer si je pouvais même faire du vélo dans le film et un peu de recherche sur Internet a montré que certaines personnes ayant une bien meilleure connaissance des motos avaient déjà compris et répondu à la question et le la réponse était OUI.
Alors, quel est le plan ?
Eh bien, il s'avère que vous devez "kit-bash" deux kits Ninja pour reproduire le vélo du film. Heureusement, Tamiya fabrique les deux versions du vélo dont j'avais besoin, donc la fusion des pièces ne devrait pas être un problème.
Les deux kits nécessaires sont :
Tamiya 1:12th Kawasaki Ninja H2 Carbone (14136)
Tamiya 1:12ème Kawasaki Ninja H2R (14131)
La principale raison d'avoir besoin de ces deux kits était les échappements. Le kit carbone H2 est bon pour le vélo de base mais il a le mauvais échappement pour le vélo de cinéma. Le bon échappement se trouve dans le kit H2R, j'avais donc besoin de ce kit pour fabriquer la moto du film.
J'ai également mis la main sur l'ensemble de licences de vélo DEF Models JEIGHT DESIGN TOP GUN de Field of Glory Models. Cet ensemble avait des plaques d'immatriculation PE pour les anciens et les nouveaux vélos du film Maverick et il contient également de bonnes informations sur les vélos sur sa feuille d'instructions.
Pour avoir une idée de ce que j'allais faire, j'ai également fait une recherche sur Internet pour le vélo afin d'obtenir de bonnes photos de référence, dont certaines sont ci-dessous.
Donc, avec le plan en place, il était temps de commencer la construction et voici un petit avant-goût du vélo fini avec son prédécesseur.