Technique 3 - seuils de cockpit altérés, pales d'hélice, bombes
Lorsque vous regardez des images des seuils de cockpit, la peinture est invariablement usée sur le métal. Vous pouvez voir comment j'ai essayé d'interpréter cela sur le seuil de mon cockpit Hawker Hunter. J'aime bien l'effet ici et tout ce dont vous avez besoin pour créer cet effet est un crayon graphite HB ordinaire.
Comment ça se fait alors ?
Seuils de cockpit – Eh bien, vous avez besoin de ce crayon et j'essaie de faire en sorte qu'il ne soit pas trop pointu, sinon vous risquez de percer la peinture. Ce que vous cherchez à faire ici, c'est de déposer une fine couche de graphite qui, à mesure que vous en appliquez, devient plus brillante et plus réfléchissante.
Vous l'appliquez en utilisant un léger mouvement de tapotement avec le côté du point. Soyez patient et plus vous tapotez, plus la zone réfléchissante est grande. Il est donc logique d'en appliquer davantage sur la zone la plus usée - dans ce cas, la zone centrale supérieure du seuil. Les rayures diminuent au fur et à mesure que vous vous éloignez de cette zone focale. Cela aide à voir comment le pilote et même l'équipe au sol aborderaient la tâche d'entrer dans le cockpit - les spectacles aériens sont bons pour cela, essayez Kemble au Royaume-Uni si vous en avez l'occasion et leur thème Classic Jets.
Prop blades et bombes – l'application de cette technique est très similaire aux seuils de cockpit ci-dessus. La seule vraie différence et sa mineure est dans votre action. Cette fois, vous utilisez un mouvement légèrement "poignardant" avec la pointe de votre crayon, mais soyez doux et subtil et déplacez-vous autour de la face plate de la lame de l'hélice. Vous n'aurez pas besoin de faire grand-chose avant de commencer à obtenir un effet agréable. De toute évidence, la technique fonctionne mieux sur une surface plane (mate). Vous pouvez, espérons-le, le voir clairement sur la photo d'une pale d'hélice Focke-Wulf Fw-190A - la couleur de base étant le vert noir.
Dans la photo avec les bombes, le papier gris humide et sec est utilisé pour poncer les côtés de la pointe du crayon et la réaffûter de temps en temps.
J'utilise cette approche pour créer un effet métallique subtil sur la peinture. Pour finir la lame, je passe le côté de la pointe du crayon le long du bord de la lame et tout à coup l'ensemble commence à avoir l'air réel - j'adore faire celui-ci. L'astuce, s'il y en a une, est d'être patient - prenez votre temps et arrêtez-vous le plus tôt possible. Vous pouvez toujours en ajouter un peu plus mais vous ne pouvez pas le supprimer. Désolé, il est peu probable que l'utilisation d'un effacement fonctionne car cela polira la peinture mate et maculera le graphite - pas très convaincant.
Technique 4 – éraflures sur la cellule
Il s'agit d'une variation sur un thème vraiment similaire à celui décrit pour les pales d'accessoires, etc. ci-dessus. Avez-vous remarqué lorsque vous vous tenez près de Phantoms et de jets peints en gris plus modernes que vous voyez souvent de nombreuses éraflures faites par les bottes du personnel au sol.
Tout ce que vous faites cette fois-ci est de faire de petits tapotements avec le crayon, mais de temps en temps de retirer le crayon avec un petit coup qui créera des éraflures sur les dents - la plus grande étant d'environ 2 mm et beaucoup plus petite. Vous pouvez me voir appliquer cette approche ci-dessous…
Ok c'est tout pour celui-ci, j'espère que vous le trouverez utile et si vous avez une technique que vous aimeriez partager avec d'autres, envoyez-la moi à SMN
Geoff
