पॉल एन्सवर्थ के साथ लघु फीचर आलेख
आरंभ करने से ठीक पहले, यहां देखें कि यह सब कैसे निकला…
बीएसी टीएसआर-2
बीएसी टीएसआर-2 स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के उदय और बहुत तेजी से मौत के बारे में बहुत कुछ लिखा गया है।
ब्रिटिश एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन टीएसआर -2 1950 1960 2 के दशक के अंत और XNUMX XNUMX XNUMX के दशक के अंत में रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के लिए ब्रिटिश एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (बीएसी) द्वारा विकसित एक रद्द शीत युद्ध हड़ताल और टोही विमान है। TSR-XNUMX को पारंपरिक और परमाणु हथियारों की डिलीवरी दोनों के आसपास डिजाइन किया गया था: यह कम ऊंचाई और बहुत तेज गति पर अच्छी तरह से संरक्षित सीमावर्ती क्षेत्रों में प्रवेश करना था, और फिर पीछे के क्षेत्रों में उच्च-मूल्य के लक्ष्यों पर हमला करना था। एक और इरादा मुकाबला भूमिका उच्च ऊंचाई, उच्च गति स्टैंड-ऑफ, साइड-लुकिंग रडार और फोटोग्राफिक इमेजरी और सिग्नल इंटेलिजेंस, हवाई टोही प्रदान करना था। केवल एक एयरफ्रेम ने उड़ान भरी और परीक्षण उड़ानों और डिजाइन के दौरान वजन में वृद्धि ने संकेत दिया कि विमान अपने मूल कड़े डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करने में असमर्थ होगा। उड़ान परीक्षण के परिणाम के रूप में डिजाइन विनिर्देशों को कम कर दिया गया था।
TSR-2 ब्रिटेन की भविष्य की रक्षा जरूरतों पर लगातार बढ़ती लागत और अंतर-सेवा विवाद का शिकार था, जिसके कारण 1965 में इस कार्यक्रम को रद्द करने का विवादास्पद निर्णय लिया गया। इसके बजाय जनरल डायनेमिक्स एफ-111 के एक अनुकूलित संस्करण का आदेश देने का निर्णय लिया गया था, लेकिन बाद में लागत और विकास के समय में वृद्धि के रूप में उस निर्णय को रद्द कर दिया गया था। प्रतिस्थापन में ब्लैकबर्न बुकेनियर और मैकडॉनेल डगलस एफ -4 फैंटम II शामिल थे, दोनों को पहले टीएसआर -2 खरीद प्रक्रिया में पहले ही माना और खारिज कर दिया गया था। आखिरकार, छोटे स्विंग-विंग पनाविया टॉर्नेडो को एक यूरोपीय संघ द्वारा विकसित और अपनाया गया ताकि टीएसआर -2 के लिए समान रूप से समान आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके। (स्रोत: विकिपीडिया)