डेव कायर के साथ पूर्ण समीक्षा
यहां देखें कि यह सब कैसे हुआ …
पृष्ठभूमि
शक्तिशाली ब्लैकबर्न बुकेनियर शीत युद्ध की अवधि के सबसे सक्षम निम्न-स्तरीय स्ट्राइक विमानों में से एक था, जो मूल रूप से बड़े पैमाने पर सोवियत नौसेना विस्तार कार्यक्रम के महत्वपूर्ण खतरे का मुकाबला करने के लिए 1962 में रॉयल नेवी सेवा में प्रवेश कर रहा था। इस खतरे को पूरा करने के लिए अपने स्वयं के नए जहाजों के निर्माण की अपंग लागत का सामना करने के बजाय, उस समय ब्रिटिश सोच पारंपरिक और परमाणु हथियारों के संयोजन के साथ सोवियत जहाजों को नष्ट करने के लिए अपने नए स्ट्राइक जेट का उपयोग करना था। निम्न स्तर पर अत्यधिक उच्च गति में सक्षम, बुकेनियर वारसॉ संधि देशों को अपने पैर की उंगलियों पर रखने के लिए आदर्श विमान साबित हुआ, भले ही सेवा में प्रवेश करने वाले पहले बुकेनियर्स का प्रदर्शन उनके दो डी हैविलैंड से शक्ति की कमी से प्रभावित था। जाइरॉन जूनियर इंजन।
ब्रिटेन के अपेक्षाकृत छोटे विमान वाहकों के डेक से संचालन करते हुए, बुकेनियर को कठिन होना था और इसके बीहड़, कोई बकवास डिजाइन दृष्टिकोण को विमान के निर्माण और उड़ान-परीक्षण प्रक्रिया द्वारा प्रभावी ढंग से रेखांकित नहीं किया गया था। ब्लैकबर्न एविएशन की ब्रू सुविधा में निर्मित, प्रत्येक इकट्ठे बुकेनियर को सड़क मार्ग से ले जाया गया, अपने स्वयं के हवाई जहाज़ के पहिये पर एक ट्रक के पीछे खींचा गया। वे कंपनी के होल्मे-ऑन-स्पाल्डिंग मूर सुविधा के लिए तीखे मोड़ के साथ घुमावदार देशी गलियों और पुलों के पार लगभग 16 मील की यात्रा करेंगे, जहां वे अंतिम जांच और उड़ान परीक्षण से गुजरेंगे।
शुरुआती विमान को अपनी पूरी क्षमता का एहसास करने से रोकने वाले अधिकांश मुद्दों को संबोधित करते हुए, Buccaneer S.2 एक बहुत बेहतर प्लेटफॉर्म था, जिसमें एक संशोधित विंग, बढ़ी हुई ईंधन क्षमता और शक्तिशाली रोल्स रॉयस स्पाई इंजन की एक जोड़ी थी। इस नए संस्करण ने फ्लीट एयर आर्म को वास्तव में असाधारण स्ट्राइक एयरक्राफ्ट प्रदान किया, जो निम्न-स्तर के वातावरण में उत्कृष्ट था जिसमें इसे संचालित करने का काम सौंपा गया था। एक विमान के लिए एक विशेष रूप से उपयोगी डिज़ाइन सुविधा जो मुख्य रूप से पानी के ऊपर संचालित होती थी, बुकेनियर में फिट की गई इजेक्शन सीट का प्रकार था - एक खाई की स्थिति में, सीट अभी भी आग लग जाएगी, भले ही विमान जलमग्न हो। जैसे ही रॉयल नेवी ने 1978 में अपने बड़े वाहकों को सेवानिवृत्त किया, उनके बहुचर्चित बुकेनियर्स को रॉयल एयर फ़ोर्स की देखभाल में स्थानांतरित कर दिया गया, जो पहले से ही इस विमान के कई गुणों के प्रशंसक थे और अपनी सूची में इस वृद्धि के लिए आभारी थे। 1970 के दशक के अंत में अपनी चरम शक्ति पर, ब्लैकबर्न बुकेनियर ने कम से कम छह रॉयल एयर फ़ोर्स स्क्वाड्रनों को सुसज्जित किया।
इस्तेमाल किए गए संदर्भ:
हेन्स मैनुअल: ब्लैकबर्न / BAe Buccaneer
आफ्टरमार्केट एक्स्ट्रा:
एडवर्ड कलर पीई EDSS694
द किट…
मैंने कई साल पहले एयरफिक्स के मूल 1:72 वें बुकेनियर को खाड़ी युद्ध के आरएएफ विमान के रूप में बनाया था और हालांकि यह समाप्त होने पर बुकेनियर की तरह दिखता था, यह निश्चित रूप से उभरी हुई पैनल लाइनों और बहुत सारे फ्लैश के साथ मोल्डिंग के रूप में अपनी उम्र दिखा रहा था। इसलिए एयरफिक्स की ओर से यह एक स्वागत योग्य घोषणा थी कि वह 1:72वें आरंभिक रॉयल नेवी संस्करण के रूप में एक नया टूल बुकेनियर तैयार करने जा रहा था और उसके बाद आरएएफ संस्करण के बाद। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं 1:72वें किट का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं (मुझे यह विशेष रूप से छोटे विषयों के लिए बहुत छोटा पैमाना लगता है) लेकिन कभी-कभी मैं इस पैमाने पर उद्यम करूंगा जब कुछ मेरी रुचि को 'लाभ' देगा। इस किट के मामले में ऐसा ही था जब मैंने अपने एक दोस्त (पॉल, आपका नाम एक पत्रिका में !!) को बुकेनेर्स पूरा करते हुए देखा और मुझे लगा कि मुझे वास्तव में यह पसंद है इसलिए मैंने एक खरीदा और देखते हैं कि मैंने इसके बारे में क्या सोचा।