किट रेफरी: A06102
लघु फीचर लेख
द्वारा समीक्षा ग्राहम थॉम्पसन
थोड़ी सी पृष्ठभूमि
सीफायर एफ एमके XVII एक संशोधित एमके XV था; सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन प्रबलित मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का था जो लंबे ओलियो और कम पलटाव अनुपात का उपयोग करता था। यह एमके XV के डेक व्यवहार को नियंत्रित करने की दिशा में किसी तरह चला गया, एक गिरफ्तार लैंडिंग के दौरान प्रोपेलर युक्तियों की डेक को "पेकिंग" करने की प्रवृत्ति को कम कर दिया और नरम ओलेओस ने विमान को कभी-कभी गिरफ्तार करने वाले तारों पर और क्रैश बैरियर में उछलने से रोक दिया।
अधिकांश उत्पादन XVII में कट डाउन रियर फ्यूज़ल और टियरड्रॉप कैनोपी था (विंडस्क्रीन को एक गोल खंड में संशोधित किया गया था, स्पिटफायर पर इस्तेमाल की जाने वाली फ्लैट विंडस्क्रीन के बजाय संकीर्ण क्वार्टर खिड़कियों के साथ) और रियर फ्यूज़ल में एक अतिरिक्त 33 गैलन ईंधन टैंक लगाया गया था। पंखों को मजबूत किया गया था, नए हवाई जहाज़ के पहिये द्वारा आवश्यक एक मजबूत मुख्य स्पर के साथ, और वे पिछले सीफ़ायर वेरिएंट की तुलना में भारी अंडरविंग भार ले जाने में सक्षम थे। इस प्रकार के 232 वेस्टलैंड (212) और कुनलिफ़-ओवेन (20) द्वारा बनाए गए थे
ज्योफ द्वारा परिचय
एयरफिक्स किट उनके सबसे अच्छे, खूबसूरती से टूल में से एक है जब इसे पहली बार रिलीज़ किया गया था और अभी भी मोल्ड समय के साथ अच्छी तरह से खड़े होते हैं और पहनते हैं।
आपके लिए ग्राहम टी के सुपर एयरफिक्स एमके.XVII सुपरमरीन सीफायर का एक अच्छा शॉर्ट बिल्ड लाने में सक्षम होना अच्छा है। जैसा कि आप इस तस्वीर से देख सकते हैं, यह वास्तव में बहुत अच्छा निकला है।