के साथ पूर्ण समीक्षा डेव कायर
पृष्ठभूमि
प्रसिद्ध ज़र्स्टॉरर बीएफ 110 के इतिहास के पहले पृष्ठ 1934 57 124 के अंत में लिखे गए थे, जब सी-एएमटी आरएलएम (रीच के वायु मंत्रालय की तकनीकी शाखा) ने दो सीट, जुड़वां इंजन वाले विमान के लिए एक आवश्यकता को पूरा करने के लिए एक विनिर्देश जारी किया था। काम्फज़रस्टोरर श्रेणी। प्रस्तुत प्रस्ताव फॉक-वुल्फ़ (एफडब्ल्यू 110), हेन्शेल (एचएस 1935) और बीएफडब्ल्यू (मेसर्सचिट बीएफ 110) से आए थे। 1 12 1936 के वसंत में, आरएलएम ने कल्पना पर अपनी सोच बदल दी और दो विशिष्ट प्रकारों, श्नेलबॉम्बर और ज़र्सस्टोरर के पक्ष में सार्वभौमिक काम्फज़रस्टोरर श्रेणी को रद्द कर दिया। आरएलएम के भारी लड़ाकू विमान की नई अवधारणा मेसर्सचिट डिजाइन से सबसे अच्छी तरह संतुष्ट थी, जो वास्तव में मूल विनिर्देशों से ज्यादा निर्धारित नहीं थी। पहला प्रोटोटाइप, Bf 2 V14, पहली बार 1937 मई, 01 को उड़ान भरी, और संशोधित दूसरा प्रोटोटाइप V04 210 जनवरी, 1938 को रेक्लिन में Erprobungstelle को प्रस्तुत किया गया। चार विकास विमान, A-45 से A-110, JUMO द्वारा संचालित 210Da इंजन, 500 की शुरुआत में वितरित किए गए थे। जुलाई में 680 Bf XNUMXB का उत्पादन शुरू हुआ, जो JUMO XNUMXGa इंजन द्वारा संचालित था, जो कुछ XNUMXkW (XNUMXhp) प्रदान करता था।
1938 के अंत में, उच्च-प्रदर्शन डीबी 601 के लिए उत्पादन लाइन आखिरकार चल रही थी, और इन्हें पहले प्रमुख बीएफ 110 संस्करण, बीएफ 110 सी में रखा गया था। बीएफ 110 सी, जैसा कि बीएफ 110 बी के मामले में था, दो एमजी एफएफ तोपों से लैस था, जो कॉकपिट फर्श के नीचे धड़ में लगे थे, चार एमजी 17 मशीन गन नाक में लगी हुई थी और एक रियर फायरिंग एमजी 15 मशीन गन द्वारा संचालित थी। गनर/रेडियो ऑपरेटर। दो का दल था। लूफ़्टवाफे़ को सितंबर 169 तक कुल 110 Bf 1939C प्राप्त हुए। नॉर्वे और फ्रांस में इस प्रकार के पहले युद्ध के अनुभव ने एक छोटे परिचालन दायरे को उजागर किया, जो एक अनुरक्षक सेनानी के लिए अनुपयुक्त था। कमी को दूर करने का पहला प्रयास एक बड़े, अंडर-फ्यूज़ल कंफर्मल प्रकार के बाहरी ईंधन टैंक के रूप में आया, जिसे डैकेलबाच कहा जाता है। इस टैंक को ले जाने के लिए अनुकूलित Bf 110C-3 को फिर से D-0 नामित किया गया।
Bf 110 अपने पूरे करियर में न केवल तकनीकी परिवर्तनों से गुजरा, बल्कि इसके परिचालन उपयोग के विकास के माध्यम से भी चला गया। यह एक भारी अनुरक्षण और आक्रमण सेनानी के रूप में युद्ध में प्रवेश किया। ब्रिटेन की लड़ाई के समय तक, यह स्पष्ट हो गया था कि एस्कॉर्ट फाइटर की भूमिका में विमान अपनी क्षमताओं के लिफाफे को आगे बढ़ा रहा था। इसके विपरीत, ब्रिटिश हमलावरों के खिलाफ एक रक्षात्मक हथियार के रूप में, Bf 110 ने खुद का एक बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, और युद्ध के अंत तक एक घातक दुश्मन बना रहा। 1941 से रात के समय के भीतर आरएएफ बमबारी के संचालन की नियुक्ति ने बीएफ 110 को पश्चिमी मोर्चे पर रात की लड़ाई के दायरे में ला दिया।
अंतिम परिणाम कैसा दिख सकता है, इसका अंदाजा लगाने के लिए मेरे तैयार मॉडल की एक तस्वीर यहां दी गई है।
योजना…
यह किट SMN के लिए पहले से ही दो बार बनाया जा चुका है लेकिन वे संस्करण बाद के E/G मॉडल थे - एयरक्राफ्ट फिनिश्ड नाउ में एडुआर्ड पेज देखें. इन बिल्ड ने कुछ फिट मुद्दों पर प्रकाश डाला जो इस किट के शुरुआती रिलीज के लिए स्पष्ट थे। यहां मेरी योजना ब्रिटेन ई मॉडल की पहले की लड़ाई का निर्माण करने की है और आपको यह दिखाने की कोशिश करना है कि इन मुद्दों को कैसे हल किया जाए। ध्यान दें कि इनमें से कुछ को इस किट की नई रिलीज़ के लिए संशोधित किया गया है जैसे कि हाल ही में जारी एडलर्टैग बॉक्सिंग।