डेव कायर द्वारा समीक्षा
सुपरमरीन स्पिटफायर Mk.VIII . के बारे में थोड़ा सा
एमके आठवीं बिना दबाव वाले केबिन के एमके VII का एक अनुकूलन था, और स्पिटफायर का मुख्य उत्पादन मॉडल बनने का इरादा था। जब "अंतरिम" एमके IX ने खुद को आरएएफ की जरूरतों के लिए पर्याप्त साबित कर दिया, तो केवल उस संस्करण का उत्पादन करने के लिए कैसल ब्रोमविच में छाया कारखाने का उपयोग करने का निर्णय लिया गया: एमके आठवीं स्पिटफायर सभी सुपरमरीन द्वारा बनाए गए थे।
दबाव की कमी के अलावा, एमके VIII, एमके VII से थोड़ा अलग था। कुछ शुरुआती उत्पादन मॉडल में विंगटिप्स बढ़ाए गए थे लेकिन अधिकांश मानक संस्करण के साथ फिट किए गए थे; सुपरमरीन के मुख्य टेस्ट पायलट जेफरी क्विल के अनुसार "जब मुझसे पूछा जाता है कि उड़ान के दृष्टिकोण से मैं स्पिटफायर के किस निशान को सबसे अच्छा मानता हूं, तो मैं आमतौर पर 'मानक विंगटिप्स के साथ मार्क VIII' का जवाब देता हूं। मुझे विस्तारित विंगटिप्स से नफरत थी ... वे मार्क VIII के लिए कोई व्यावहारिक मूल्य नहीं थे और उन्होंने एलेरॉन प्रतिक्रिया और रोल की दर को कम कर दिया। कम ऊंचाई (एलएफ एमके आठवीं), मध्यम ऊंचाई (एफ एमके आठवीं) और उच्च ऊंचाई (एचएफ एमके आठवीं) के लिए तीन उप-प्रकार थे जो क्रमशः मर्लिन 66, मर्लिन 63 और मर्लिन 70 इंजनों द्वारा संचालित थे।
एफ एमके आठवीं की शीर्ष गति 408 मील प्रति घंटे (657 किमी / घंटा) 25,000 फीट (एलएफ एमके आठवीं के लिए 404 फीट (21,000 मीटर) और 6,400 मील प्रति घंटे (416 किमी / घंटा) पर एचएफ एमके आठवीं के लिए 669 पर थी। फीट), 26,500 फीट (एलएफ एमके आठवीं के लिए 43,000 फीट और एचएफ एमके आठवीं के लिए 41,500 फीट (44,000 मीटर)) की सेवा छत के साथ। दो मुख्य टैंकों को कुल 13,000 गैल के लिए एक अतिरिक्त 11 गैल दिया गया था, जो विंग टैंकों के साथ, लड़ाकू को पूर्ण आंतरिक ईंधन भार और 96 मील ( 660 किमी) एक पूर्ण आंतरिक भार और 1,060 गैल ड्रॉप टैंक के साथ। एमके आठवीं को 1,180, 1,900 या 90 गैल क्षमता के एकल "स्लिपर" ड्रॉप टैंक को ले जाने की अनुमति देने के लिए प्रावधान किया गया था। 30 गैल टैंक के साथ, हवाई जहाज 90 मील (170 किमी) से अधिक उड़ान भर सकता था। भरे हुए 170 या 1,500 गैल टैंक को ले जाते समय विमान को एक बार हवाई और मंडराती ऊंचाई पर, सीधी और स्तरीय उड़ान के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया था [2,400] 90 पाउंड का अधिकतम बाहरी बम लोड (175 × 6 एलबी (1,000 किग्रा) बम से जुड़ा हुआ था। केंद्र बम-रैक प्लस 1 × 500 पौंड (230 किग्रा) बम, प्रत्येक पंख के नीचे एक) ले जाया जा सकता है।
एक Mk VIII JF299 का उपयोग एक नए कट-बैक रियर धड़ और "आंसू-बूंद" चंदवा के उपयोग के साथ प्रयोग करने के लिए किया गया था। इसका उद्देश्य पायलट दृश्यता में सहायता करना था; कई स्पिटफायर पायलट जिन्हें मार गिराया गया था, ऐसा दुश्मनों द्वारा किया गया था जो विमान के ब्लाइंड स्पॉट में पहुंचे थे। परीक्षणों में, नए हुड डिजाइन को चौतरफा दृश्यता में काफी सुधार लाने के लिए पाया गया था और कई संशोधनों के साथ, बाद में स्पिटफायर पर मानकीकृत किया गया था।
यह संस्करण भूमध्य सागर में लगभग अनन्य रूप से विदेशों में, डेजर्ट वायु सेना और यूएसएएएफ दोनों के साथ, प्रशांत क्षेत्र में, रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना के साथ और चीन-बर्मा-भारत थिएटर में आरएएफ के साथ काम करता था। एमके IX और एमके वी के बाद, एमके आठवीं 1,658 उदाहरणों के साथ तीसरा सबसे अधिक परिचालन संस्करण था
ज्योफ से एक नोट
जैसा कि डेव ने अपना एमके आठवीं समाप्त कर लिया था और पूर्ण निर्माण लेख की आपूर्ति की है, मैं आपके लिए एक चुपके से तस्वीर दिखा सकता हूं कि उसका स्पिटफायर कैसे निकला - अच्छा, है ना?
इस परियोजना की पृष्ठभूमि
एडुआर्ड की स्पिटफायर की श्रृंखला में यह तीसरा है जिसे मैंने बनाया है (Mk. IX और MK.XVI अन्य दो हैं जो आपको इसमें मिलेंगे अभी समाप्त के एडुआर्ड पृष्ठ - जांच करने के लिए एक नज़र डालें) और फिर से, अन्य दो संस्करणों की तरह, यह पीई और मास्क के साथ एक प्रोफिपैक में उपलब्ध है या एक साधारण सप्ताहांत संस्करण के रूप में इन भागों को घटाकर और केवल एक रंग योजना विकल्प के साथ उपलब्ध है।
यह निर्माण Profipack का होना है और इस तरह मैं इसे सीधे बॉक्स से बनाने का इरादा रखता हूं क्योंकि वास्तव में और कुछ भी आवश्यक नहीं है जब तक कि आप शहर से बाहर नहीं जाना चाहते जैसा मैंने अपने एमके पर किया था। IX. किट में RAF, RAAF और USAAF संस्करणों को कवर करने वाले 6 decal विकल्प हैं और इनमें क्लिप्ड, स्टैंडर्ड और एक्सटेंडेड विंग टिप्स और स्टैंडर्ड या पॉइंटेड रडर्स का संयोजन है। मैंने वह करने का विकल्प चुना जिसे मैं सबसे अधिक हड़ताली मानता था, एक 457 Sqn RAAF विमान जिसकी नाक पर शार्क का मुंह चित्रित था। इसके बारे में इतना ही पर्याप्त है और चलिए निर्माण के साथ आगे बढ़ते हैं।