फीचर लेख के साथ मिक स्टीफन
आरंभ करने से ठीक पहले, यहां एक त्वरित नज़र डालते हैं कि यह सब कैसे निकला…
परिचय
नासा के ड्राइडन फ़्लाइट रिसर्च सेंटर ने अगस्त 104 से शुरू होने वाले विभिन्न प्रकार के मिशनों में लॉकहीड F-1956 स्टारफाइटर विमान उड़ाए। अगले 38 वर्षों में, 11 को नासा ड्राइडन द्वारा एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, कैलिफ़ोर्निया में अंतिम स्टारफाइटर उड़ान के साथ संचालित किया गया था। फरवरी 1994 में हो रहा है।
नासा स्टारफाइटर्स ने रोल कपलिंग जैसी एयरक्राफ्ट हैंडलिंग विशेषताओं से लेकर रिएक्शन कंट्रोल सिस्टम रिसर्च तक हर चीज पर फ्लाइट रिसर्च डेटा प्रदान किया। 15 के दशक के उत्तरार्ध में एक्स-1950 रॉकेट-संचालित अनुसंधान विमान कार्यक्रम के साथ, अनुसंधान पायलटों को प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणालियों के साथ उड़ान भरने में अनुभव की आवश्यकता थी, जो अंतरिक्ष यान नियंत्रण और गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण हैं। हाइड्रोजन पेरोक्साइड थ्रस्टर सिस्टम के साथ संशोधित नासा एफ-104 ने जल्द ही होने वाले रॉकेट पायलटों के लिए आवश्यक अनुभव प्रदान किया। नमी प्रभाव अध्ययनों में बारिश के माध्यम से एक विशेष उड़ान परीक्षण स्थिरता पर उड़ाए गए स्टारफाइटर पर उड़ानों में अंतरिक्ष शटल थर्मल सुरक्षा टाइल्स की स्थायित्व की जांच की गई। नासा के स्टारफाइटर्स के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण भूमिका में पिछले कुछ वर्षों में उन्नत अनुसंधान विमानों के समर्थन में कई सुरक्षा चेज़ मिशनों को उड़ाना शामिल है, जिसमें 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में ड्राइडन में उड़ाए गए विंगलेस लिफ्ट बॉडी वाहन शामिल हैं।
F-104 स्टारफाइटर्स लगभग 40 वर्षों के लिए उड़ान अनुसंधान और समर्थन विमान के रूप में नासा के लिए सबसे मूल्यवान साबित हुए, एक अंतर जो कुछ अन्य विमान साझा करते हैं।
हमारा विषय एयरफ्रेम NASA 812 [N812NA] F-104N (F-104G प्रकार), निर्माण संख्या: 683सी-4053, मॉडल 683-10-19 आधिकारिक तौर पर जुलाई 1963 में नासा को दिया गया था लेकिन सितंबर को आधिकारिक नासा सूची में जोड़ा गया था। 30 वीं, 1963 और अंततः 1 अक्टूबर, 1963 को नासा 012 कोडित उच्च गति चेस उड़ानों के लिए नासा की सुविधा के लिए उड़ान भरी; शुरुआत से ही यह कोड "012" और बहुत उज्ज्वल नासा रंग योजना के साथ उड़ता रहा। 1970 में इसे प्रसिद्ध सफेद-गहरे नीले-हल्के नीले रंग की योजना में फिर से छिड़का गया जो बाद में सफेद-नीले-सफेद रंग में बदल गया। इसे N812NA में भी रिकोड किया गया। चेस प्लेन के रूप में N812NA के लिए आखिरी बड़ी परियोजना X-29 विकास कार्यक्रम था जो 1985 में था। इसका परिचालन कैरियर 29 दिसंबर, 1986 को समाप्त हुआ जब नासा के पायलट एइनर एनवॉल्डसन ने अंतिम उड़ान भरी और कुल मिलाकर 4442 उड़ानों में से अंतिम को लिखा। विमान लॉगबुक। नासा ने एडवर्ड्स में N812NA को संग्रहीत किया और अन्य 104 को हवा में रखने के लिए स्पेयर पार्ट्स के लिए भी इसका इस्तेमाल किया। नासा के भीतर अंतिम स्टारफाइटर संचालन समाप्त होने के बाद भी इस N812NA को सूची से हटा दिया गया था और एक प्रदर्शन विमान बनने के लिए तैयार किया गया था। पहले कम से कम 1997 तक एडवर्ड्स एएफबी में यूएसएएफ फ्लाइट टेस्ट म्यूजियम में, फिर इसे पामडेल में लॉकहीड-मार्टिन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्होंने इनलेट-कोन और टॉप फेयरिंग सहित कुछ महत्वपूर्ण भागों को हटाकर विमान को एक्सएफ-104 प्रतिकृति में बदल दिया। इसे 2002 में कुख्यात "स्कंक वर्क्स" प्लांट 42 के पास प्रदर्शित किया गया था।
द किट…
हसेगावा 1:48 F104G किट कई वर्षों से विभिन्न रूपों में है, लेकिन हमें जो स्रोत मिल सकता है उसके साथ काम करना है, इसलिए मेरी स्थानीय शौक की दुकान की यात्रा ने इस सीमित संस्करण संस्करण को बदल दिया।
'एरिया 88' नामक एक जापानी एनीमे टीवी श्रृंखला के आधार पर, अंदर का प्लास्टिक 'जी' संस्करण के समान है और हम किसी भी मामले में प्रतीक चिन्ह का उपयोग नहीं करेंगे।