डेव कायर द्वारा पूर्ण समीक्षा
ज्योफ का एक नोट ...
अब जबकि डेव सी ने अपना वाईएफ-23 पूरा कर लिया है, मैंने पूरी तस्वीरें खींच ली हैं और इसलिए यहां केवल कुछ जोड़े हैं जो आपको दिखाते हैं कि यह बिल्ड कितनी अच्छी तरह निकला है। योजना बनाने वाले ग्रे के संयोजन को प्राप्त करना आसान नहीं है, साथ ही निश्चित रूप से पीछे के धातु क्षेत्रों पर कुछ बहुत साफ पेंटिंग - बाद में निर्माण में बहुत अधिक ...
पृष्ठभूमि
नॉर्थ्रॉप / मैकडॉनेल डगलस वाईएफ -23 एक अमेरिकी सिंगल-सीट, ट्विन-इंजन स्टील्थ फाइटर एयरक्राफ्ट टेक्नोलॉजी प्रदर्शक था जिसे संयुक्त राज्य वायु सेना (यूएसएएफ) के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन यूएसएएफ के एडवांस्ड टैक्टिकल फाइटर (एटीएफ) प्रतियोगिता में एक फाइनलिस्ट था, जो उत्पादन अनुबंध के लिए लॉकहीड वाईएफ -22 से जूझ रहा था। दो YF-23 प्रोटोटाइप "ब्लैक विडो II" और "ग्रे घोस्ट" उपनामों के साथ बनाए गए थे।
1980 के दशक में, यूएसएएफ ने अपने लड़ाकू विमानों के लिए एक प्रतिस्थापन की तलाश शुरू की, विशेष रूप से यूएसएसआर के उन्नत सुखोई एसयू -27 और मिकोयान मिग -29 का मुकाबला करने के लिए। कई कंपनियों ने डिजाइन प्रस्ताव प्रस्तुत किए; यूएसएएफ ने नॉर्थ्रॉप और लॉकहीड से प्रस्तावों का चयन किया। नॉर्थ्रॉप ने YF-23 को विकसित करने के लिए मैकडॉनेल डगलस के साथ मिलकर काम किया, जबकि लॉकहीड, बोइंग और जनरल डायनेमिक्स ने YF-22 को विकसित किया।
YF-23 अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक चुस्त और तेज, लेकिन कम फुर्तीला था। चार साल की विकास और मूल्यांकन प्रक्रिया के बाद, 22 में YF-1991 को विजेता घोषित किया गया और लॉकहीड मार्टिन F-22 रैप्टर के रूप में उत्पादन में प्रवेश किया। अमेरिकी नौसेना ने एटीएफ के उत्पादन संस्करण को एफ -14 के प्रतिस्थापन के आधार के रूप में इस्तेमाल करने पर विचार किया, लेकिन बाद में इन योजनाओं को रद्द कर दिया गया। दो YF-23 प्रोटोटाइप 2010 तक संग्रहालय प्रदर्शन थे।
इस्तेमाल किए गए संदर्भ:
वर्ल्ड एयरपावर जर्नल वॉल्यूम 7 ऑटम/विंटर 1991
http://yf-23.net
आफ्टरमार्केट एक्स्ट्रा:
काराकल सीडी48048 वाईएफ-23 डिकल्स